一种建筑施工用压路装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用压路装置，包括车身，所述车身顶部外壁一侧安装有驾驶仓，所述车身一侧外壁安装有固定壳体，且固定壳体两端外壁均安装有固定块，两个固定块相对的一侧外壁转动连接有同一个旋转轴，旋转轴圆周外壁套接有压辊，所述车身一侧外壁底部安装有连接块，且连接块一侧外壁开设有滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有刮板，所述刮板一侧外壁安装有等距离分布的伸缩杆，且伸缩杆圆周外壁套接有伸缩弹簧。本实用新型专利技术中，通过设置有连接块、刮板、伸缩杆和伸缩弹簧，能够对压辊表面碾压过程粘附的泥土进行刮除，避免影响接下来的碾压处理，且避免了泥土粘在压辊上，影响接下来的道路正常行驶，保护了道路。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用压路装置
本技术涉及建筑机械
，尤其涉及一种建筑施工用压路装置。
技术介绍
压路车在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。现在压路机对沙性等路面进行碾压后，压辊表面会积攒一层沙子层，如果不对其进行处理，那么会影响接下来的碾压效果，而且压辊上表面的沙层在压路机从拖车往待碾压的道路上行驶过程中，沙子会损坏路面或者给路面造成沙子四处飞散，不利于路面整洁，影响道路使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工用压路装置，可以有效的解决
技术介绍
提出来的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑施工用压路装置，包括车身，所述车身顶部外壁一侧安装有驾驶仓，所述车身一侧外壁安装有固定壳体，且固定壳体两端外壁均安装有固定块，两个固定块相对的一侧外壁转动连接有同一个旋转轴，旋转轴圆周外壁套接有压辊，所述车身一侧外壁底部安装有连接块，且连接块一侧外壁开设有滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有刮板，所述刮板一侧外壁安装有等距离分布的伸缩杆，且伸缩杆圆周外壁套接有伸缩弹簧，伸缩弹簧两侧外壁分别通过螺栓与刮板和滑动槽相对的一侧外壁固定连接。优选的，所述固定壳体一侧外壁安装有固定板，且固定板底部外壁安装有连接板，连接板底部外壁安装有矩形块。优选的，所述矩形块底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽两端内壁转动连接有同一个转动轴，转动轴圆周外壁套接有刷毛辊。优选的，所述矩形块一端外壁安装有电动机，且电动机输出轴通过螺栓与转动轴一端外壁固定连接。优选的，所述固定板底部外壁一侧铰接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆另一端与连接板一侧外壁相铰接。优选的，所述电动伸缩杆和电动机均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。优选的，所述矩形块一侧外壁安装有限位块，且限位块顶部外壁开设有开口，开口内壁滑动连接有推板，限位块一侧外壁通过螺纹转动连接有螺纹杆。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术提出的一种建筑施工用压路装置，通过设置有连接块、刮板、伸缩杆和伸缩弹簧，能够对压辊表面碾压过程粘附的泥土进行刮除，避免影响接下来的碾压处理，且避免了泥土粘在压辊上，影响接下来的道路正常行驶，保护了道路；2、本技术提出的一种建筑施工用压路装置，通过设置有固定板、连接板、电动伸缩杆、电动机、矩形块和刷毛辊，能够将矩形块下的刷毛辊调整到合适位置，然后对路面上的废渣和垃圾等进行清理，避免垃圾也压在路里面，提高了压路后路面的质量；3、本技术提出的一种建筑施工用压路装置，实施例2通过设置有矩形块一侧外壁安装有限位块，且限位块顶部外壁开设有开口，开口内壁滑动连接有推板，限位块一侧外壁通过螺纹转动连接有螺纹杆，能够将推板通过螺纹杆固定在合适位置，然后对路面上体积大的物品进行推离，避免损坏清理装置，提高了使用安全性，进一步提高了路面刮平效果。附图说明图1为本技术提出的一种建筑施工用压路装置的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种建筑施工用压路装置的连接块剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种建筑施工用压路装置的实施例2局部结构示意图。图中：1电动机、2矩形块、3刷毛辊、4电动伸缩杆、5固定块、6压辊、7刮板、8连接块、9车身、10驾驶仓、11固定壳体、12伸缩杆、13伸缩弹簧、14固定板、15推板、16限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1参照图1-2，一种建筑施工用压路装置，包括车身9，车身9顶部外壁一侧安装有驾驶仓10，车身9一侧外壁安装有固定壳体11，且固定壳体11两端外壁均安装有固定块5，两个固定块5相对的一侧外壁转动连接有同一个旋转轴，旋转轴圆周外壁套接有压辊6，车身9一侧外壁底部安装有连接块8，且连接块8一侧外壁开设有滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有刮板7，刮板7一侧外壁安装有等距离分布的伸缩杆12，且伸缩杆12圆周外壁套接有伸缩弹簧13，伸缩弹簧13两侧外壁分别通过螺栓与刮板7和滑动槽相对的一侧外壁固定连接。本技术中，固定壳体11一侧外壁安装有固定板14，且固定板14底部外壁安装有连接板，连接板底部外壁安装有矩形块2，矩形块2底部外壁开设有矩形槽，且矩形槽两端内壁转动连接有同一个转动轴，转动轴圆周外壁套接有刷毛辊3，矩形块2一端外壁安装有电动机1，且电动机1输出轴通过螺栓与转动轴一端外壁固定连接，固定板14底部外壁一侧铰接有电动伸缩杆4，且电动伸缩杆4另一端与连接板一侧外壁相铰接，电动伸缩杆4和电动机1均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。工作原理：通过设置有连接块8、刮板7、伸缩杆12和伸缩弹簧13，能够对压辊6表面碾压过程粘附的泥土进行刮除，避免影响接下来的碾压处理，且避免了泥土粘在压辊6上，影响压辊6的储存效果，在一些道路碾压情况下，通过设置有固定板14、连接板、电动伸缩杆4、电动机1、矩形块2和刷毛辊3，能够将矩形块2下的刷毛辊3调整到合适位置，然后对路面上的废渣和垃圾等进行清理，提高了压路后的质量。实施例2参照图1-3，一种建筑施工用压路装置，还包括矩形块2一侧外壁安装有限位块16，且限位块16顶部外壁开设有开口，开口内壁滑动连接有推板15，限位块16一侧外壁通过螺纹转动连接有螺纹杆。工作原理：与实施例1相比，通过设置有矩形块2一侧外壁安装有限位块16，且限位块16顶部外壁开设有开口，开口内壁滑动连接有推板15，限位块16一侧外壁通过螺纹转动连接有螺纹杆，能够将推板15通过螺纹杆固定在合适位置，然后对路面上体积大的物品进行推离，避免损坏清理装置，提高了使用安全性，进一步提高了路面刮平效果。本技术的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本技术主要用来保护机械装置，所以本技术不再详细解释控制方式和电路连接。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用压路装置，包括车身（9），其特征在于，所述车身（9）顶部外壁一侧安装有驾驶仓（10），所述车身（9）一侧外壁安装有固定壳体（11），且固定壳体（11）两端外壁均安装有固定块（5），两个固定块（5）相对的一侧外壁转动连接有同一个旋转轴，旋转轴圆周外壁套接有压辊（6），所述车身（9）一侧外壁底部安装有连接块（8），且连接块（8）一侧外壁开设有滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有刮板（7），所述刮板（7）一侧外壁安装有等距离分布的伸缩杆（12），且伸缩杆（12）圆周外壁套接有伸缩弹簧（13），伸缩弹簧（13）两侧外壁分别通过螺栓与刮板（7）和滑动槽相对的一侧外壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用压路装置，包括车身（9），其特征在于，所述车身（9）顶部外壁一侧安装有驾驶仓（10），所述车身（9）一侧外壁安装有固定壳体（11），且固定壳体（11）两端外壁均安装有固定块（5），两个固定块（5）相对的一侧外壁转动连接有同一个旋转轴，旋转轴圆周外壁套接有压辊（6），所述车身（9）一侧外壁底部安装有连接块（8），且连接块（8）一侧外壁开设有滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有刮板（7），所述刮板（7）一侧外壁安装有等距离分布的伸缩杆（12），且伸缩杆（12）圆周外壁套接有伸缩弹簧（13），伸缩弹簧（13）两侧外壁分别通过螺栓与刮板（7）和滑动槽相对的一侧外壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用压路装置，其特征在于，所述固定壳体（11）一侧外壁安装有固定板（14），且固定板（14）底部外壁安装有连接板，连接板底部外壁安装有矩形块（2）。


3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用压路装置，其特征在于，所述矩形块...

【专利技术属性】
技术研发人员：江承翰，
申请(专利权)人：广东佳林建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44