一种市政施工用路面平整设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政施工用路面平整设备，包括机箱，所述机箱内设有方形板，所述方形板内设有三角形板，所述三角形板后侧且靠近一角处连接电机输出轴端，所述方形板左右两侧对称设有活动杆，所述活动杆上套接有限位环，活动杆远离方形板一端设有滚轮，所述滚轮下侧顶接夯锤，所述夯锤下端贯穿机箱，所述夯锤前后两侧分别通过若干个弹性伸缩杆连接机箱内壁，所述机箱上侧固定有梁板。与现有技术相比的优点在于：本实用新型专利技术整体体积小，机动性强，比较适合市政路面整平，不会造成大材小用，设有夯锤总成和压实辊结构，对路面整平效果好，效率高，设有轮子组件，移动方便，适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种市政施工用路面平整设备
本技术涉及平整装置
，具体是指一种市政施工用路面平整设备。
技术介绍
在我国，市政设施是指基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，市政施工设备即为用于市政工程建设的机器设备，要想富，先修路，道路的重要性显而易见，无论是对于交通、经济发展还是文化交流都至关重要，这就需要有专门的路面平整设备来解决路面平整问题，然而现有技术中的路面平整问题却大多靠大型机械来完成，这样既造成了资源的浪费，同时大型机械的施工效果和效率并不好。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种能够有效解决市政施工用路面不平整问题，对路面的平整效果好，效率高，不会造成资源浪费的一种市政施工用路面平整设备。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种市政施工用路面平整设备，包括机箱，所述机箱内设有方形板，所述方形板内设有三角形板，所述三角形板后侧且靠近一角处连接电机输出轴端，所述方形板左右两侧对称设有活动杆，所述活动杆上套接有限位环，活动杆远离方形板一端设有滚轮，所述滚轮下侧顶接夯锤，所述夯锤下端贯穿机箱，所述夯锤前后两侧分别通过若干个弹性伸缩杆连接机箱内壁，所述机箱上侧固定有梁板，所述机箱后侧设有轮子，所述轮子后侧设有压实辊，所述轮子和压实辊均设于梁板下侧。作为改进，所述三角形板周向外壁包裹有陶瓷层，防止三角形板和方形板内壁因经常发生摩擦碰撞而受损，所述电机固定于机箱内，所述限位环通过固定杆固定于机箱内，所述弹性伸缩杆内设有弹簧，弹性伸缩杆也可为其他弹性结构，所述夯锤底部设有放大板，增加压实辊与地面的接触面积，从而提高夯实的效率。作为改进，所述轮子的数个为两个且左右对称分布，使得装置整体移动时的平衡性更好，所述轮子通过电动伸缩杆连接梁板，所述轮子与电动伸缩杆之间设有伸缩杆和弹簧，所述弹簧位于伸缩杆外侧，使得装置整体移动时，能够具有很好的减震效果，所述电动伸缩杆和电机均连接电源，所述梁板后端设有把手。本技术与现有技术相比的优点在于：本技术整体体积小，机动性强，比较适合市政路面整平，不会造成大材小用，设有夯锤总成和压实辊结构，对路面整平效果好，效率高，设有轮子组件，移动方便，适用性强。附图说明图1是本技术一种市政施工用路面平整设备的结构示意图。图2是本技术一种市政施工用路面平整设备前视方向的部分结构示意图。图3是本技术一种市政施工用路面平整设备后视方向的部分结构示意图。如图所示：1、机箱，2、方形板，3、三角形板，4、电机，5、活动杆，6、限位环，7、滚轮，8、夯锤，9、梁板，10、轮子，11、压实辊，12、固定杆，13、弹性伸缩杆，14、放大板，15、陶瓷层，16、电动伸缩杆，17、把手，18、伸缩杆，19、弹簧。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。一种市政施工用路面平整设备，包括机箱1，所述机箱1内设有方形板2，所述方形板2内设有三角形板3，所述三角形板3后侧且靠近一角处连接电机4输出轴端，所述方形板2左右两侧对称设有活动杆5，所述活动杆5上套接有限位环6，电机4驱动三角形板3转动，进而驱动方形板2转动，从而实现活动杆5的左右往复运动，活动杆5远离方形板2一端设有滚轮7，所述滚轮7下侧顶接夯锤8，所述夯锤8下端贯穿机箱1，所述夯锤8前后两侧分别通过若干个弹性伸缩杆13连接机箱1内壁，活动杆5的运动带动滚轮7运动，配合弹性伸缩杆13，进而实现夯锤8的上下往复运动，实现对路面的夯实，夯锤8为重量一般的空心金属夯锤，主要靠电机4的转动为夯锤8提供夯实力，所述机箱1上侧固定有梁板9，所述机箱1后侧设有轮子10，所述轮子10后侧设有压实辊11，所述轮子10和压实辊11均设于梁板9下侧，方便移动装置整体。所述三角形板3周向外壁包裹有陶瓷层15，所述电机4固定于机箱1内，所述限位环6通过固定杆12固定于机箱1内，当三角形板3转动时，方形板2随之转动，配合限位环6对固定杆12的限位作用，使得方形板2只能做左右方向上的往复运动，所述弹性伸缩杆13内设有弹簧，所述夯锤8底部设有放大板14。所述轮子10的数个为两个且左右对称分布，所述轮子10通过电动伸缩杆16连接梁板9，所述轮子10与电动伸缩杆16之间设有伸缩杆18和弹簧19，所述弹簧19位于伸缩杆18外侧，所述电动伸缩杆16和电机4均连接电源，所述梁板9后端设有把手17，通过电动伸缩杆16将轮子10落下，并将机箱1慢慢撑起，通过把手17即可将装置整体像车子一样推动，移动过程中通过伸缩杆18和弹簧19实现减震效果，需要使用时，先通过电动伸缩杆16将轮子10升起，利用夯锤8对地面进行夯实，然后降下轮子10，通过移动对路面进行再次压实整平。本技术在具体实施时，通过电动伸缩杆16将轮子10降下，并通过把手17可方便的移动装置整体至目标位置，然后升起轮子10，先通过夯锤8对市政路面进行夯实，两个夯锤8能够提高装置整体对路面的夯实效果，夯实完成后，再次降下轮子10，通过压实辊11对路面进行压实，使得整平效果更佳，轮子10上设有减震组件。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政施工用路面平整设备，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)内设有方形板(2)，所述方形板(2)内设有三角形板(3)，所述三角形板(3)后侧且靠近一角处连接电机(4)输出轴端，所述方形板(2)左右两侧对称设有活动杆(5)，所述活动杆(5)上套接有限位环(6)，活动杆(5)远离方形板(2)一端设有滚轮(7)，所述滚轮(7)下侧顶接夯锤(8)，所述夯锤(8)下端贯穿机箱(1)，所述夯锤(8)前后两侧分别通过若干个弹性伸缩杆(13)连接机箱(1)内壁，所述机箱(1)上侧固定有梁板(9)，所述机箱(1)后侧设有轮子(10)，所述轮子(10)后侧设有压实辊(11)，所述轮子(10)和压实辊(11)均设于梁板(9)下侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政施工用路面平整设备，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)内设有方形板(2)，所述方形板(2)内设有三角形板(3)，所述三角形板(3)后侧且靠近一角处连接电机(4)输出轴端，所述方形板(2)左右两侧对称设有活动杆(5)，所述活动杆(5)上套接有限位环(6)，活动杆(5)远离方形板(2)一端设有滚轮(7)，所述滚轮(7)下侧顶接夯锤(8)，所述夯锤(8)下端贯穿机箱(1)，所述夯锤(8)前后两侧分别通过若干个弹性伸缩杆(13)连接机箱(1)内壁，所述机箱(1)上侧固定有梁板(9)，所述机箱(1)后侧设有轮子(10)，所述轮子(10)后侧设有压实辊(11)，所述轮子(10)和压实辊(11)均设于梁板(9)下侧。


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【专利技术属性】
技术研发人员：袁兴坤，夏志明，赖世鸿，毛丹，夏宁，程成，王清松，彭贤银，
申请(专利权)人：广州国屹建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44