【技术实现步骤摘要】
一种带减震的轿顶轮安装结构
本技术属于电梯领域，具体涉及一种带减震的轿顶轮安装结构。
技术介绍
轿顶轮是一种安装于电梯轿架上梁上的导向轮。现有的轿顶轮结构复杂、安装繁琐，而且缺少减震措施，适用范围受限。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术提供一种带减震的轿顶轮安装结构技术方案。所述的一种带减震的轿顶轮安装结构，其特征在于包括左右两块上梁槽钢，两块上梁槽钢的底部固定连接底座板组，上梁槽钢与底座板组之间设置减震垫，底座板组上固定连接两块支架板，两块支架板位于两块上梁槽钢之间，且支架板相对上梁槽钢垂直设置，两个支架板的上部从两个上梁槽钢的间隙中伸出，伸出部分设置轴组件，轴组件上设置绳轮组件；底座板组包括U形槽板和两块L形板，U形槽板的两侧与支架板通过螺栓固定连接，U形槽板的开口朝下，两个L形板的水平部位于上端，竖直部位于下端，两个L形板分别位于两个上梁槽钢的下端；减震垫有三块，三块减震垫设置于上梁槽钢的下侧与L形板的水平部之间，其中，左右两块减震垫的上下两端分别与上梁槽钢的下侧和L形板的水平部通过螺栓固定连接，中间一块减震垫的上端与上梁槽钢的下侧通过螺栓固定连接，该减震垫的下端与L形板的水平部和U形槽板的顶部通过螺栓固定连接。所述的一种带减震的轿顶轮安装结构，其特征在于上梁槽钢为C形槽钢。所述的一种带减震的轿顶轮安装结构，其特征在于两块支架板上均设置用于卡住轴组件的卡板。所述的一种带减震的轿顶轮安装结构，其特征在于两块支架板的外侧均设置大罩板。所述的一种带减...
【技术保护点】
1.一种带减震的轿顶轮安装结构，其特征在于包括左右两块上梁槽钢（1），两块上梁槽钢（1）的底部固定连接底座板组，上梁槽钢（1）与底座板组之间设置减震垫（2），底座板组上固定连接两块支架板（3），两块支架板（3）位于两块上梁槽钢（1）之间，且支架板（3）相对上梁槽钢（1）垂直设置，两个支架板（3）的上部从两个上梁槽钢（1）的间隙中伸出，伸出部分设置轴组件（4），轴组件（4）上设置绳轮组件（5）；底座板组包括U形槽板（6）和两块L形板（7），U形槽板（6）的两侧与支架板（3）通过螺栓固定连接，U形槽板（6）的开口朝下，两个L形板（7）的水平部位于上端，竖直部位于下端，两个L形板（7）分别位于两个上梁槽钢（1）的下端；减震垫（2）有三块，三块减震垫（2）设置于上梁槽钢（1）的下侧与L形板（7）的水平部之间，其中，左右两块减震垫（2）的上下两端分别与上梁槽钢（1）的下侧和L形板（7）的水平部通过螺栓固定连接，中间一块减震垫（2）的上端与上梁槽钢（1）的下侧通过螺栓固定连接，该减震垫（2）的下端与L形板（7）的水平部和U形槽板（6）的顶部通过螺栓固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种带减震的轿顶轮安装结构，其特征在于包括左右两块上梁槽钢（1），两块上梁槽钢（1）的底部固定连接底座板组，上梁槽钢（1）与底座板组之间设置减震垫（2），底座板组上固定连接两块支架板（3），两块支架板（3）位于两块上梁槽钢（1）之间，且支架板（3）相对上梁槽钢（1）垂直设置，两个支架板（3）的上部从两个上梁槽钢（1）的间隙中伸出，伸出部分设置轴组件（4），轴组件（4）上设置绳轮组件（5）；底座板组包括U形槽板（6）和两块L形板（7），U形槽板（6）的两侧与支架板（3）通过螺栓固定连接，U形槽板（6）的开口朝下，两个L形板（7）的水平部位于上端，竖直部位于下端，两个L形板（7）分别位于两个上梁槽钢（1）的下端；减震垫（2）有三块，三块减震垫（2）设置于上梁槽钢（1）的下侧与L形板（7）的水平部之间，其中，左右两块减震垫（2）的上下两端分别与上梁槽钢（1）的下侧和L形板（7）的水平部通过螺栓固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋水彪，徐炎杰，赵阿荣，唐国峰，
申请(专利权)人：现代电梯杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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