一种配电箱用辅助运输结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种配电箱用辅助运输结构，包括配电箱，配电箱的两端嵌入有对接槽，对接槽的内部活动嵌套有对接架，对接架的一端安装有固定板，固定板的一侧设置有旋转环，旋转环的上端设置有伸缩柱，伸缩柱的上端设置有旋转柱，旋转环的一侧贯穿有接触层，通过设置有固定板通过对接架与配电箱进行连接，使得该种结构能够在需要对配电箱进行运输时，将旋转环的一侧卡接于车厢内部，并能够通过旋转柱旋转控制伸缩柱进行移动，伸缩柱移动带动旋转环进行旋转弯曲，从而使得旋转环能够根据车厢内部管道大小将配电箱进行固定限位，适用于配电箱领域。

【技术实现步骤摘要】
一种配电箱用辅助运输结构
本技术涉及配电箱
，具体为一种辅助运输结构。
技术介绍
配电箱是数据上的海量参数，一般是构成低压林按电气接线，要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱，正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。现有的配电箱在进行运输时，需要使用大量泡沫和纸箱对配电箱进行防护，而在运输后使用过的泡沫和纸箱无法进行二次使用，并使得现有的配电箱辅助运输结构不够环保，且在进行运输时无法方便对配电箱进行快速限位固定，无法根据需求进行调节，为此，本技术提供一种配电箱用辅助运输结构以此解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的旨在于解决现有的配电箱运输结构不够环保，无法根据需求进行调节，无法快速限位的技术问题，提供一种配电箱用辅助运输结构，通过设置固定板部件，使得该种配电箱在进行运输时能够灵活进行调节固定，并使得该种运输结构能够在不使用后取出二次使用，更加环保，具有广泛的实用性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种配电箱用辅助运输结构，包括配电箱，配电箱的两端嵌入有对接槽，对接槽的内部活动嵌套有对接架，对接架的一端安装有固定板，固定板的一侧设置有旋转环，旋转环的上端设置有伸缩柱，伸缩柱的上端设置有旋转柱，旋转环的一侧贯穿有接触层，接触层的一侧活动连接有连接柱，连接柱的一侧连接有把手。优选的，所述连接柱均贯穿于旋转环的内部，且接触层均通过连接柱和把手与旋转环活动嵌套连接。优选的，所述接触层和旋转环均贯穿于固定板的一侧，所述接触层为半圆弧状接触层，且旋转环的一侧设置有3-4条接触层。优选的，所述伸缩柱设置有两段呈螺旋状，所述伸缩柱贯穿固定板的内部，且伸缩柱通过旋转柱与旋转环的一端呈垂直方向活动连接。优选的，所述旋转环为橡胶材质旋转环，所述旋转环的一端与固定板的内侧紧密连接，且旋转环呈半圆弧状设置。优选的，所述对接槽呈“T”型相对设置，且固定板通过对接架与对接槽活动嵌套连接。本技术获得的有益效果：本技术的提供了一种配电箱用辅助运输结构，该装置中通过设置有固定板通过对接架与配电箱进行连接，使得该种结构能够在需要对配电箱进行运输时，将旋转环的一侧卡接于车厢内部，并能够通过旋转柱旋转控制伸缩柱进行移动，伸缩柱移动带动旋转环进行旋转弯曲，从而使得旋转环能够根据车厢内部管道大小将配电箱进行固定限位，且能够通过在配电箱两端均安装有旋转环，使得该种配电箱在进行运输时能够灵活进行调节固定，并使得该种运输结构能够在不使用后取出二次使用，更加环保。本技术通过设置有接触层，使得可通过接触层方便使用者将旋转环进行移动，并能够通过拉伸把手，把手带动连接柱，连接柱带动接触层嵌入旋转环内部，且使得该种旋转环能够根据使用者需求调节与车厢内部管道的接触面积，从而使得该种运输结构使用更加方便。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的旋转环结构示意图。图3为本技术的旋转环侧面结构剖视图。图1-3中：1-配电箱，2-对接槽，3-对接架，4-固定板，5-旋转环，6-接触层，7-旋转柱，8-伸缩柱，9-把手，10-连接柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至3，本技术提供一种技术方案：一种配电箱用辅助运输结构，包括配电箱1，配电箱1的两端嵌入有对接槽2，对接槽2的内部活动嵌套有对接架3，对接架3的一端安装有固定板4，固定板4的一侧设置有旋转环5，旋转环5的上端设置有伸缩柱8，伸缩柱8的上端设置有旋转柱7，旋转环5的一侧贯穿有接触层6，接触层6的一侧活动连接有连接柱10，连接柱10的一侧连接有把手9。在本实施例中：连接柱10均贯穿于旋转环5的内部，且接触层6均通过连接柱10和把手9与旋转环5活动嵌套连接，通过设置有连接柱10，使得可通过连接柱10方便使用者通过把手9带动接触层进行移动。在本实施例中：接触层6和旋转环5均贯穿于固定板4的一侧，接触层6为半圆弧状接触层6，且旋转环5的一侧设置有3-4条接触层6，通过设置有接层6，使得可通过接触层6方便使用者将旋转环5进行移动，并能够通过拉伸把手9，把手9带动连接柱10，连接柱10带动接触层6嵌入旋转环5内部，且使得该种旋转环5能够根据使用者需求调节与车厢内部管道的接触面积，从而使得该种运输结构使用更加方便。在本实施例中：伸缩柱8设置有两段呈螺旋状，伸缩柱8贯穿固定板4的内部，且伸缩柱8通过旋转柱7与旋转环5的一端呈垂直方向活动连接，通过设置有固定板4通过对接架3与配电箱1进行连接，使得该种结构能够在需要对配电箱1进行运输时，将旋转环5的一侧卡接于车厢内部，并能够通过旋转柱7旋转控制伸缩柱8进行移动，伸缩柱8移动带动旋转环5进行旋转弯曲，从而使得旋转环5能够根据车厢内部管道大小将配电箱1进行固定限位。在本实施例中：旋转环5为橡胶材质旋转环5，旋转环5的一端与固定板4的内侧紧密连接，且旋转环5呈半圆弧状设置，通过设置有旋转环5，使得能够通过在配电箱1两端均安装有旋转环5，使得该种配电箱1在进行运输时能够灵活进行调节固定。在本实施例中：对接槽2呈“T”型相对设置，且固定板4通过对接架3与对接槽2活动嵌套连接，通过设置有对接槽2，使得当配电箱1不需要运输时，可通过对接槽2方便使用者将对接架3和固定板4取出。在使用本技术一种配电箱用辅助运输结构时，首先将对接架3分别嵌入于对接槽2的内部，并固定板4分别通过对接架3固定于配电箱1的内部，随后将旋转环5对应车厢内部管道，并将旋转环5的一侧嵌入管道内部，能够通过旋转柱7旋转控制伸缩柱8进行移动，伸缩柱8移动带动旋转环5进行旋转弯曲，从而使得旋转环5能够根据车厢内部管道大小将配电箱1进行固定限位，随后将配电箱1进行运输。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配电箱用辅助运输结构，包括配电箱(1)，其特征在于：配电箱(1)的两端嵌入有对接槽(2)，对接槽(2)的内部活动嵌套有对接架(3)，对接架(3)的一端安装有固定板(4)，固定板(4)的一侧设置有旋转环(5)，旋转环(5)的上端设置有伸缩柱(8)，伸缩柱(8)的上端设置有旋转柱(7)，旋转环(5)的一侧贯穿有接触层(6)，接触层(6)的一侧活动连接有连接柱(10)，连接柱(10)的一侧连接有把手(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种配电箱用辅助运输结构，包括配电箱(1)，其特征在于：配电箱(1)的两端嵌入有对接槽(2)，对接槽(2)的内部活动嵌套有对接架(3)，对接架(3)的一端安装有固定板(4)，固定板(4)的一侧设置有旋转环(5)，旋转环(5)的上端设置有伸缩柱(8)，伸缩柱(8)的上端设置有旋转柱(7)，旋转环(5)的一侧贯穿有接触层(6)，接触层(6)的一侧活动连接有连接柱(10)，连接柱(10)的一侧连接有把手(9)。


2.根据权利要求1所述的一种配电箱用辅助运输结构，其特征在于：所述连接柱(10)均贯穿于旋转环(5)的内部，且接触层(6)均通过连接柱(10)和把手(9)与旋转环(5)活动嵌套连接。


3.根据权利要求1所述的一种配电箱用辅助运输结构，其特征在于：所述接触层(6)和旋转环(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：席云强，
申请(专利权)人：席云强，
类型：新型
国别省市：江苏;32