一种互扣式全铝车厢板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种互扣式全铝车厢板，主体包括车厢板本体、双层箱板密闭隔段、倒钩式卡扣内侧端口、倒钩式卡扣外侧端口、互扣式卡扣内侧端口、互扣式卡扣外侧端口，车厢板本体中部设置有双层箱板密闭隔段，双层箱板密闭隔段左侧外部设置有倒钩式卡扣内侧端口，倒钩式卡扣内侧端口侧面设置有互扣式卡扣外侧端口，双层箱板密闭隔段右侧外部设置有倒钩式卡扣外侧端口，倒钩式卡扣外侧端口侧面设置有互扣式卡扣内侧端口，可逐块紧密扣接，减轻了车厢重量，而且倒钩式和互扣式的卡扣双重防水，增加了车厢的水密性能。

【技术实现步骤摘要】
一种互扣式全铝车厢板
本技术涉及车厢设备
，具体为一种互扣式全铝车厢板。
技术介绍
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，在集装箱的制备过程中制作材料和制作方法都是十分讲究的，一要牢固可靠，二要节约降低生产成本，在车厢的厢壁板材制作过程中尽量减少焊接，板材采用结构拼接模式能够降低制作成本和降低制作流程的时间，所以研发一种能够降低制作成本和制作时间的互扣式厢板是十分必要可行的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可逐块紧密扣接，减轻了车厢重量，而且倒钩式和互扣式的卡扣双重防水的互扣式全铝车厢板。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种互扣式全铝车厢板,主体包括车厢板本体、双层箱板密闭隔段、倒钩式卡扣内侧端口、倒钩式卡扣外侧端口、互扣式卡扣内侧端口、互扣式卡扣外侧端口，车厢板本体中部设置有双层箱板密闭隔段，双层箱板密闭隔段左侧外部设置有倒钩式卡扣内侧端口，倒钩式卡扣内侧端口侧面设置有互扣式卡扣外侧端口，双层箱板密闭隔段右侧外部设置有倒钩式卡扣外侧端口，倒钩式卡扣外侧端口侧面设置有互扣式卡扣内侧端口。作为优选，倒钩式卡扣内侧端口设置有倒钩内侧固定板，倒钩内侧固定板顶端设置有内侧固定板倒钩，内侧固定板倒钩连接外侧固定板倒钩，内侧固定板倒钩设置为钩头向外，倒钩式卡扣内侧端口连接倒钩式卡扣外侧端口。作为优选，倒钩式卡扣外侧端口设置有倒钩外侧固定板，倒钩外侧固定板顶端设置有外侧固定板倒钩，外侧固定板倒钩设置为钩头向内。作为优选，互扣式卡扣内侧端口设置有防脱直钩，防脱直钩设置于双层箱板密闭隔段内侧，防脱直钩外部侧面设置有引导防脱直板，互扣式卡扣内侧端口连接扣式卡扣外侧端口。作为优选，互扣式卡扣外侧端口设置有衔接直板，衔接直板中部设置有防脱固定直板，衔接直板顶端设置有引导直钩，引导直钩连接引导防脱直板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术设计的倒钩式卡扣内侧端口得主要作用是连接倒钩式卡扣外侧端口，能够使得连接更加牢固可靠，而且一旦连接除非损毁否则不会脱离，双层箱板密闭隔段的主要作用是隔绝与外界联系，既可以利用自身特点用作保温也可以用作冷藏，相较于单层厢板使用效果更加明显。(2)倒钩式卡扣外侧端口的主要作用是与倒钩式卡扣内侧端口相互扣合连接，内侧固定板倒钩的主要作用是向外扣合外侧固定板倒钩。(3)互扣式卡扣内侧端口的主要作用是连接互扣式卡扣外侧端口，防脱直钩的主要作用连接衔接直板，引导防脱直板的主要作用是确认连接后不会发生因为摆动而脱离的情况。(4)互扣式卡扣外侧端口的主要作用是配合锁紧，当倒钩式考口内侧端口连接倒钩式卡扣外侧端口后，防止在连接后出现连接松脱的现象。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术倒钩式卡扣内侧端口结构示意图；图3为本技术倒钩式卡扣外侧端口结构示意图；图4为本技术互扣式卡扣内侧端口结构示意图；图5为本技术互扣式卡扣外侧端口结构示意图。图中：1、车厢板本体；2、双层箱板密闭隔段；3、倒钩式卡扣内侧端口；4、倒钩式卡扣外侧端口；5、互扣式卡扣内侧端口；6、互扣式卡扣外侧端口；7、倒钩内侧固定板；8、内侧固定板倒钩；9、外侧固定板倒钩；10、倒钩外侧固定板；11、引导直钩；12、防脱直钩；13、引导防脱直板；14、衔接直板；15、防脱固定直板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，主体包括车厢板本体1、双层箱板密闭隔段2、倒钩式卡扣内侧端口3、倒钩式卡扣外侧端口4、互扣式卡扣内侧端口5、互扣式卡扣外侧端口6，车厢板本体1中部设置有双层箱板密闭隔段2，双层箱板密闭隔段2左侧外部设置有倒钩式卡扣内侧端口3，倒钩式卡扣内侧端口3侧面设置有互扣式卡扣外侧端口6，双层箱板密闭隔段2右侧外部设置有倒钩式卡扣外侧端口4，倒钩式卡扣外侧端口4侧面设置有互扣式卡扣内侧端口5。如图2所示，倒钩式卡扣内侧端口3设置有倒钩内侧固定板7，倒钩内侧固定板7顶端设置有内侧固定板倒钩8，内侧固定板倒钩8连接外侧固定板倒钩9，内侧固定板倒钩8设置为钩头向外，倒钩式卡扣内侧端口3连接倒钩式卡扣外侧端口4。如图3所示，倒钩式卡扣外侧端口4设置有倒钩外侧固定板10，倒钩外侧固定板10顶端设置有外侧固定板倒钩9，外侧固定板倒钩9设置为钩头向内。如图4所示，互扣式卡扣内侧端口5设置有防脱直钩12，防脱直钩12设置于双层箱板密闭隔段2内侧，防脱直钩12外部侧面设置有引导防脱直板13，互扣式卡扣内侧端口5连接扣式卡扣外侧端口6。如图5所示，互扣式卡扣外侧端口6设置有衔接直板14，衔接直板14中部设置有防脱固定直板15，衔接直板14顶端设置有引导直钩11，引导直钩11连接引导防脱直板13。使用方法使用者使得倒钩式卡扣内侧端口3连接倒钩式卡扣外侧端口4，互扣式卡扣内侧端口5连接互扣式卡扣外侧端口6，使用者可以根据自身要求进行组合拼接。上述实施例只是本技术的较佳实施例，并不是对本技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本技术专利的权利保护范围内。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种互扣式全铝车厢板，其特征在于：主体包括车厢板本体(1)、双层箱板密闭隔段(2)、倒钩式卡扣内侧端口(3)、倒钩式卡扣外侧端口(4)、互扣式卡扣内侧端口(5)、互扣式卡扣外侧端口(6)，所述车厢板本体(1)中部设置有双层箱板密闭隔段(2)，所述双层箱板密闭隔段(2)左侧外部设置有倒钩式卡扣内侧端口(3)，所述倒钩式卡扣内侧端口(3)侧面设置有互扣式卡扣外侧端口(6)，所述双层箱板密闭隔段(2)右侧外部设置有倒钩式卡扣外侧端口(4)，所述倒钩式卡扣外侧端口(4)侧面设置有互扣式卡扣内侧端口(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种互扣式全铝车厢板，其特征在于：主体包括车厢板本体(1)、双层箱板密闭隔段(2)、倒钩式卡扣内侧端口(3)、倒钩式卡扣外侧端口(4)、互扣式卡扣内侧端口(5)、互扣式卡扣外侧端口(6)，所述车厢板本体(1)中部设置有双层箱板密闭隔段(2)，所述双层箱板密闭隔段(2)左侧外部设置有倒钩式卡扣内侧端口(3)，所述倒钩式卡扣内侧端口(3)侧面设置有互扣式卡扣外侧端口(6)，所述双层箱板密闭隔段(2)右侧外部设置有倒钩式卡扣外侧端口(4)，所述倒钩式卡扣外侧端口(4)侧面设置有互扣式卡扣内侧端口(5)。


2.根据权利要求1所述的一种互扣式全铝车厢板，其特征在于：所述倒钩式卡扣内侧端口(3)设置有倒钩内侧固定板(7)，所述倒钩内侧固定板(7)顶端设置有内侧固定板倒钩(8)，所述内侧固定板倒钩(8)连接外侧固定板倒钩(9)，所述内侧固定板倒钩(8)设置为钩头向外，所述倒钩式卡扣内侧端口(3)连接倒钩式卡扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫小雨，
申请(专利权)人：十堰市博茂工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42