一种布料运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种布料运输车，包括运输车体，所述运输车体包括有底板，所述底板的相对两端分别设置有定位块和与定位块插接配合的定位槽，所述定位槽的槽口竖直向上设置，且定位槽远离底板的侧壁开设有可供定位块水平插入的缺口，所述定位块上设置有锁定组件，所述定位槽的底壁上开设有与锁定组件相适配的锁定孔。本实用新型专利技术具有运输车体的长度可拼接，以承载不同长度的长布料，减少因运输车体不匹配而导致运输效率低下的情况的发生，提高运输效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种布料运输车
本技术涉及布料运输的
，尤其是涉及一种布料运输车。
技术介绍
目前布料是装饰材料中常用的材料。在布料的制作过程中需要用到铺布机以节省纺织行业大量的人力，铺布机主要将成卷的布料平铺于机台上，再利用其它机械将平铺的布料进行裁剪，然后将裁剪好的长布料运输到下一个生产工艺进行再加工，在运输长布料的过程中需要用到布料运输车。现有的公告号CN205801169U的中国专利公开了一种便携式布料运输车，包括支架，支架两侧的顶端设有若干个支撑杆，支撑杆内部的顶端设有压力传感器，支架两侧的中部设有两个第一旋转连接件，支架通过扶手底部的两个第二旋转连接件与扶手活动连接，扶手的顶端设有打码器，支撑杆通过底板底部的凹槽与底板卡合连接，底板的中部设有第三旋转连接件。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该布料运输车的底板长度特定，当长布料的长度超出布料运输车底板所能承载的范围时，长布料外露于底板的部分会拖在地面上，影响布料运输车对长布料的运输。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种布料运输车，具有运输车体的长度可拼接，以承载不同长度的长布料，减少因运输车体不匹配而导致运输效率低下的情况的发生，提高运输效率的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种布料运输车，包括运输车体，所述运输车体包括有底板，所述底板的相对两端分别设置有定位块和与定位块插接配合的定位槽，所述定位槽的槽口竖直向上设置，且定位槽远离底板的侧壁开设有可供定位块水平插入的缺口，所述定位块上设置有锁定组件，所述定位槽的底壁上开设有与锁定组件相适配的锁定孔。通过采用上述技术方案，当长布料的长度超过运输车体所能承载的范围时，可将两运输车体相互拼接，即定位块和定位槽相互插接，然后使用锁定组件将定位块固定于定位槽内，减少因运输车体不匹配而导致运输效率低下的情况的发生，提高运输效率。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁定组件包括拉块、拉杆以及设置于定位块内且槽口竖直向上的容纳槽，所述拉杆的一端与拉块固定连接、另一端竖向穿过容纳槽的底壁延伸至锁定孔，且与锁定孔插接配合，所述容纳槽内设置有复位弹簧和限位块，所述容纳槽的槽口径向延伸有与拉杆的外周面相抵接的阻挡块，所述复位弹簧位于阻挡块和限位块之间，所述复位弹簧套设于拉杆上，所述复位弹簧的相对两端分别与阻挡块和限位块固定连接，所述拉杆穿过限位块，且与限位块固定连接。通过采用上述技术方案，当定位块插接进定位槽后，拉杆穿过容纳槽的底壁延伸到锁定孔，将定位块锁定于定位槽内，以使相互拼接的运输车体连成一体。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位块的顶面设置有放置槽，所述放置槽的底壁与容纳槽的槽口相连通，所述放置槽与拉块相匹配，且所述拉块背对拉杆的一侧与放置槽的槽口相平齐。通过采用上述技术方案，放置槽的设置起到放置拉块的作用，以免拉块外露而引起不必要的损伤。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述拉块的相对两侧设置有用于将拉块从放置槽内取出的取出部。通过采用上述技术方案，取出部的设置便于工作人员将放置于放置槽内的拉块取出。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述拉块上设置有防滑纹。通过采用上述技术方案，防滑纹的设置增大了工作人员拿捏拉块的摩擦力，使得工作人员更加稳固的拿捏拉块。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板顶面的相对两侧分别设置有竖向的第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架呈倒U字形且开口朝向底板，所述第一支撑架远离底板的一侧设置有可活动调节的翻转架。通过采用上述技术方案，第一支撑架和第二支撑架的设置对放置于运输车体上的长布料起到阻挡的作用。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一支撑架和第二支撑架相对的一侧设置有水平放置的放置架，所述放置架位于翻转架和底板的之间。通过采用上述技术方案，放置架的设置用于放置长布料。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板背对翻转架的一面的四个边角均设置有万向轮。通过采用上述技术方案，万向轮的设置便于移动运输车体。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.当长布料的长度超过运输车体所能承载的范围时，可将两运输车体相互拼接，即定位块和定位槽相互插接，然后使用锁定组件将定位块固定于定位槽内，减少因运输车体不匹配而导致运输效率低下的情况的发生，提高运输效率；2.当定位块插接进定位槽后，拉杆穿过容纳槽的底壁延伸到锁定孔，将定位块锁定于定位槽内，以使相互拼接的运输车体连成一体；3.万向轮的设置便于移动运输车体。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的整体另一结构示意图。图3是图2中A部分的局部放大示意图。图中，1、底板；11、第一支撑架；111、第一竖杆；112、第一横杆；113、长条环；12、第二支撑架；121、第二竖杆；122、第二横杆；13、放置架；14、翻转架；15、定位块；151、放置槽；16、定位槽；161、缺口；162、锁定孔；2、万向轮；3、锁定组件；31、拉块；311、取出部；32、拉杆；33、容纳槽；331、复位弹簧；332、限位块；333、阻挡块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，为本技术公开的一种布料运输车，包括运输车体，运输车体包括底板1、分别设置于底板1顶面相对两侧的第一支撑架11和第二支撑架12、水平设置于第一支撑架11和第二支撑架12之间的放置架13以及设置于第一支撑架11远离底板1一侧的翻转架14；放置架13位于翻转架14和底板1之间，底板1背对放置架13的一面的四个边角设置有万向轮2。底板1的相对两端分别设置有定位块15和定位槽16，定位块15与定位槽16相匹配，定位块15上设置有用于将定位块15锁定于定位槽16上的锁定组件3。如图2所示，第一支撑架11和第二支撑架12均呈倒U字形，且开口均朝向底板1。第一支撑架11包括两竖向设置于底板1顶面边角的第一竖杆111以及设置于第一竖杆111远离底板1一端的第一横杆112，第一横杆112的相对两端分别与两第一竖杆111远离底板1的一端焊接固定；第二支撑架12包括两竖向设置于底板1顶面边角的第二竖杆121以及设置于第二竖杆121远离底板1一端的第二横杆122，第二横杆122的相对两端分别与两第二竖杆121远离底板1的一端焊接固定。如图2所示，放置架13的四个侧边均与第一竖杆111和第二竖杆121焊接固定。翻转架14设置于第一横杆112上，且位于两相对第一竖杆111之间；翻转架14靠近第一竖杆111的一端设置有竖直向下延伸的长条环113，长条环113套设于第一横杆112上，长条环113远离翻转架14的一侧与两第一竖杆111相对的一侧相抵接。翻转架14远离第一横杆11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种布料运输车，包括运输车体，所述运输车体包括有底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的相对两端分别设置有定位块(15)和与定位块(15)插接配合的定位槽(16)，所述定位槽(16)的槽口竖直向上设置，且定位槽(16)远离底板(1)的侧壁开设有可供定位块(15)水平插入的缺口(161)，所述定位块(15)上设置有锁定组件(3)，所述定位槽(16)的底壁上开设有与锁定组件(3)相适配的锁定孔(162)。/n

【技术特征摘要】
1.一种布料运输车，包括运输车体，所述运输车体包括有底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的相对两端分别设置有定位块(15)和与定位块(15)插接配合的定位槽(16)，所述定位槽(16)的槽口竖直向上设置，且定位槽(16)远离底板(1)的侧壁开设有可供定位块(15)水平插入的缺口(161)，所述定位块(15)上设置有锁定组件(3)，所述定位槽(16)的底壁上开设有与锁定组件(3)相适配的锁定孔(162)。


2.根据权利要求1所述的一种布料运输车，其特征在于：所述锁定组件(3)包括拉块(31)、拉杆(32)以及设置于定位块(15)内且槽口竖直向上的容纳槽(33)，所述拉杆(32)的一端与拉块(31)固定连接、另一端竖向穿过容纳槽(33)的底壁延伸至锁定孔(162)，且与锁定孔(162)插接配合，所述容纳槽(33)内设置有复位弹簧(331)和限位块(332)，所述容纳槽(33)的槽口径向延伸有与拉杆(32)的外周面相抵接的阻挡块(333)，所述复位弹簧(331)位于阻挡块(333)和限位块(332)之间，所述复位弹簧(331)套设于拉杆(32)上，所述复位弹簧(331)的相对两端分别与阻挡块(333)和限位块(332)固定连接，所述拉杆(32)穿过限位块(332)，且与限位块(332)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种布料...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洁雄，唐学安，陈旸，潘婉欣，
申请(专利权)人：佛山市顺德区宏盈制衣有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44