【技术实现步骤摘要】
发动机用零部件周转车
本技术涉及一种发动机用零部件周转车,主要用于发动机气缸盖、主轴承螺栓配料用的周转领域。
技术介绍
气缸盖、主轴承螺栓作为发动机重要连接件,采用不同的力矩分为多次把气缸盖、主轴承盖把紧在发动机上,因此对螺栓特别是螺纹部位要求很高。由于螺纹部位在周转中容易磕碰伤,破坏螺纹,造成螺栓把紧强度不够,影响柴油机的使用性能。由于气缸盖、主轴承螺栓在发动机装机中需用量大,因此需要专门的配料周转工具,但在配料时很容易疏忽磕碰螺纹,且在运输途中灰尘容易附在螺栓上,为避免螺纹磕碰,防止灰尘附在螺栓上,需要设计一种装卸方便,周转量大、周转效率高、具有防尘、防磕碰的周转车。现有技术情况:目前公司周转气缸盖、主轴承螺栓利用原厂家的包装箱,将包装箱放置在托盘上,然后用手动液压搬运车周转,人力送至装配线对应的工位上。工人再打开包装箱,取出螺栓组装至发动机体上,造成包装箱和泡沫散落一地。现有技术缺点:利用原包装箱周转,不能检测螺栓在运输和周转途中螺栓磕碰伤情;由于仓库至装配较远,采用人力周转,周转效率低,劳动强度大;在无尘精装件打开包装箱,容易污染工作环境,且大批的包装箱和泡沫占地面积大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种周转效率高、人工劳动强度低,防尘、防止螺栓磕碰的发动机用零部件周转车。本技术所述的发动机用零部件周转车,包括车架和牵引组件,车架内上下分布有横梁,横梁上设置塑性定位块,车架上部设有扶手,下部其中一侧设置挂钩,另一侧设置牵引钩,牵引组件连接 ...
【技术保护点】
1.一种发动机用零部件周转车,其特征在于:包括车架和牵引组件(7),车架内上下分布有横梁(5),横梁(5)上设置塑性定位块(4),车架上部设有扶手(3),下部其中一侧设置挂钩(10),另一侧设置牵引钩(8),牵引组件(7)连接牵引钩(8),车架底部设有脚轮(9),车架顶部和外周均设置拆卸式密封板。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机用零部件周转车,其特征在于:包括车架和牵引组件(7),车架内上下分布有横梁(5),横梁(5)上设置塑性定位块(4),车架上部设有扶手(3),下部其中一侧设置挂钩(10),另一侧设置牵引钩(8),牵引组件(7)连接牵引钩(8),车架底部设有脚轮(9),车架顶部和外周均设置拆卸式密封板。
2.根据权利要求1所述的发动机用零部件周转车,其特征在于:车架包括底板和立柱(6),立柱(6)安装在底板上,横梁(5)固定在立柱(6)之间。
3.根据权利要求2所述的发动机用零部件周转车,其特征在于:立柱(6)和横梁(5)焊接固定,扶手(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:李西望,张震,许维鑫,刘毅,穆振仟,国辉,
申请(专利权)人:淄柴动力有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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