空调箱滴水管与钣金件的密封结构及空调箱滴水管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种空调箱滴水管与钣金件的密封结构及空调箱滴水管。空调箱滴水管包括第一管段和第二管段，钣金件上设有通孔，密封结构包括：塑料硬管，塑料硬管的两端分别插设于第一管段和第二管段内；橡胶护套，橡胶护套套设于塑料硬管外，且位于第一管段和第二管段之间，橡胶护套用于密封连接于通孔内。本实用新型专利技术采用塑料硬管与橡胶护套的结构，依靠橡胶护套与钣金件、塑料硬管之间的配合实现过孔处的密封，塑料硬管不易老化，可在满足整车寿命前提下最大程度的避免漏风、漏水、隔噪效果差等问题。

【技术实现步骤摘要】
空调箱滴水管与钣金件的密封结构及空调箱滴水管
本技术涉及汽车
，特别涉及一种用于车辆空调的空调箱滴水管与钣金件的密封结构及空调箱滴水管。
技术介绍
汽车空调的功能是把车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动性保持在使人感觉舒适的状态，确保安全行驶。目前汽车正向着新能源方向发展，其中纯电动汽车是现在新能源汽车的主流。纯电动汽车与传统燃油汽车空调制热方式不同，所以必须研究适合电动汽车使用的新型空调系统。空调系统中的主要部件空调箱在制冷过程中或因其他环境因素会产生水分，需要通过空调箱滴水管将水分排出车外，保证空调箱体的干燥。受限于机舱空间布置及总装工艺，需要空调箱滴水管穿过前围板将空调箱水分排出车外。现有空调箱滴水管与前围板之间的密封结构依靠橡胶护套与钣金孔、空调箱滴水管之间的过盈配合来保证过孔处的密封效果。由于空调箱滴水管和护套均为橡胶材质，长期使用会老化、变形而粘连，无法长期保证密封性，会带来漏风、漏水、隔噪效果差及空调箱滴水管容易脱落的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空调箱滴水管与钣金件的密封结构，以解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调箱滴水管与钣金件的密封结构，所述空调箱滴水管包括第一管段(1)和第二管段(2)，所述钣金件(12)上设有通孔，其特征在于，所述密封结构包括：/n塑料硬管(3)，所述塑料硬管(3)的两端分别插设于所述第一管段(1)和第二管段(2)内；/n橡胶护套(4)，所述橡胶护套(4)套设于所述塑料硬管(3)外，且位于所述第一管段(1)和第二管段(2)之间，所述橡胶护套(4)用于密封连接于所述通孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种空调箱滴水管与钣金件的密封结构，所述空调箱滴水管包括第一管段(1)和第二管段(2)，所述钣金件(12)上设有通孔，其特征在于，所述密封结构包括：
塑料硬管(3)，所述塑料硬管(3)的两端分别插设于所述第一管段(1)和第二管段(2)内；
橡胶护套(4)，所述橡胶护套(4)套设于所述塑料硬管(3)外，且位于所述第一管段(1)和第二管段(2)之间，所述橡胶护套(4)用于密封连接于所述通孔内。


2.根据权利要求1所述的空调箱滴水管与钣金件的密封结构，其特征在于，所述塑料硬管(3)的外壁上设有第一环形凸缘(5)和第二环形凸缘(6)。


3.根据权利要求2所述的空调箱滴水管与钣金件的密封结构，其特征在于，所述橡胶护套(4)设于所述第一环形凸缘(5)和第二环形凸缘(6)之间，且所述橡胶护套(4)的两个端面分别与所述第一环形凸缘(5)和所述第二环形凸缘(6)的端面相接触。


4.根据权利要求2所述的空调箱滴水管与钣金件的密封结构，其特征在于，所述第一管段(1)设于所述钣金件(12)内部，所述第二管段(2)设于所述钣金件(12)外部，所述第一环形凸缘(5)的外径大于所述第一管段(1)的外径，所述第二环形凸缘(6)的外径小于所述第二管段(2)的外径且大于所述第二管段(2)的内径。


5.根据权利要求4所述的空调箱滴水管与钣金件的密封结构，其特征在于，所述第一管段(1)的端面抵靠于所述第一环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆熙，罗刚，何珣，高文玉，肖立山，姜海军，柳溪，
申请(专利权)人：智车优行科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31