一种后门总成夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后门总成夹具，涉及工装夹具领域，针对当前使用的后门总成夹具中存在的翻料不便和移动不便的问题，现提出如下方案，其包括上底板和下底板，所述下底板的上表面一侧呈对称分布固定安装有第一支撑台，且下底板上表面中心线位置的顶端固定安装有第二支撑台，所述第一支撑台和所述第二支撑台分别转动安装有固定架和支撑杆，所述固定架固定安装在上底板的下表面，所述上底板上呈均匀分布开设有滑动槽,所述支撑杆穿过与支撑杆匹配的滑动槽，且支撑杆上呈对称分布固定安装有活动螺丝，两个所述活动螺丝分别位于滑动槽的上表面与下表面，所述上底板上呈对称分布开设有安装孔。本实用新型专利技术结构新颖，且操作简单，实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种后门总成夹具
本技术涉及工装夹具领域，尤其涉及一种后门总成夹具。
技术介绍
随着汽车隐隐的成为当前社会的必需品，汽车行业也在快速的发展，针对汽车行业的发展过程，就离不开汽车模具开发，在汽车模具中广泛使用的两门一盖，是主要生产各类汽车中的前后门和引擎盖，针对汽车中的后门来说，生产出的后门半成品都需要再加工，因此也就需要了后门所使用的夹具，在目前使用的后门夹具中存在着翻料不便和移动不便的问题，因此，为解决此类问题，我们提出一种后门总成夹具。
技术实现思路
本技术提出的一种后门总成夹具，解决了当前使用的后门总成夹具中存在的翻料不便和移动不便的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种后门总成夹具，包括上底板和下底板，所述下底板的上表面一侧呈对称分布固定安装有第一支撑台，且下底板上表面中心线位置的顶端固定安装有第二支撑台，所述第一支撑台和所述第二支撑台分别转动安装有固定架和支撑杆，所述固定架固定安装在上底板的下表面，所述上底板上呈均匀分布开设有滑动槽,所述支撑杆穿过与支撑杆匹配的滑动槽，且支撑杆上呈对称分布固定安装有活动螺丝，两个所述活动螺丝分别位于滑动槽的上表面与下表面，所述上底板上呈对称分布开设有安装孔，且上底板上表面沿着安装孔固定安装有固定板，所述固定板的下表面固定安装有第一气缸，所述第一气缸的内部滑动安装有第一气缸塞，所述第一气缸塞贯穿固定板，且第一气缸塞位于上底板上表面的顶端固定安装有压块，所述上底板的下表面靠近第一气缸的一侧固定安装有第二气缸，且上底板的下表面沿着滑动槽的两侧分别固定安装有第三气缸，所述第三气缸的内部滑动安装有第二气缸塞，所述第二气缸塞的一侧外壁固定安装有活动架，所述活动架分别穿过与活动架匹配的滑动槽，活动架的顶端位于上底板上表面的上方，且所述活动架的顶端固定安装有顶位块，所述上底板的上表面与顶位块匹配的位置呈对称分布固定安装有固定台，所述固定台靠近顶位块的一侧固定安装有压片。优选的，所述下底板的下表面呈对称分布固定安装有万向轮。优选的，所述第一气缸、所述第二气缸和所述第三气缸上均呈对称分布分别固定连接有进气阀和出气阀。优选的，所述顶位块、所述压片和所述压块与工件的一侧均固定安装有橡胶垫。优选的，所述第一气缸、所述第二气缸和所述第三气缸上均固定安装有密封垫。本技术的有益效果为：1、该装置中设置有万向轮，在夹持过程中方便移动装置，同时设置有翻料机构，通过选择支撑杆的高度，可以调节上底板的倾斜角度，方便使用。2、该装置中设置的气缸，通过通气加紧和再通气松开的工作模式，更加快速的固定工件，同时压块、顶位块和压片与工件接触的一侧均设置有橡胶垫，避免在夹持过程中对工件造成磨损。综上所述，该装置方便作业人员移动装置，通过翻料机构，更加利于工作人员开展工作，并且在夹持过程中，有效避免了可能出现工件磨损的问题，实用性高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的去掉下底板的结构示意图。图3为本技术的气缸的结构示意图。图中标号：1下底板、2上底板、3第二支撑台、4顶位块、5活动架、6支撑杆、7压块、8固定板、9第一支撑台、10固定台、11第三气缸、12第二气缸、13固定架、14第一气缸、15第一气缸塞、16第二气缸塞、17进气阀、18出气阀、19活动螺丝、20压片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-图3，一种后门总成夹具，包括上底板2和下底板1，下底板1的上表面一侧呈对称分布固定安装有第一支撑台9，且下底板1上表面中心线位置的顶端固定安装有第二支撑台3，第一支撑台9和第二支撑台3分别转动安装有固定架13和支撑杆6，固定架13固定安装在上底板2的下表面，上底板2上呈均匀分布开设有滑动槽,支撑杆6穿过与支撑杆6匹配的滑动槽，且支撑杆6上呈对称分布固定安装有活动螺丝19，两个活动螺丝19分别位于滑动槽的上表面与下表面，上底板2上呈对称分布开设有安装孔，且上底板2上表面沿着安装孔固定安装有固定板8，固定板8的下表面固定安装有第一气缸14，第一气缸14的内部滑动安装有第一气缸塞15，第一气缸塞15贯穿固定板8，且第一气缸塞15位于上底板2上表面的顶端固定安装有压块7，上底板2的下表面靠近第一气缸14的一侧固定安装有第二气缸12，且上底板2的下表面沿着滑动槽的两侧分别固定安装有第三气缸11，第三气缸11的内部滑动安装有第二气缸塞16，第二气缸塞16的一侧外壁固定安装有活动架5，活动架5分别穿过与活动架5匹配的滑动槽，活动架5的顶端位于上底板2上表面的上方，且活动架5的顶端固定安装有顶位块4，上底板2的上表面与顶位块4匹配的位置呈对称分布固定安装有固定台10，固定台10靠近顶位块4的一侧固定安装有压片20，下底板1的下表面呈对称分布固定安装有万向轮，第一气缸14、第二气缸12和第三气缸11上均呈对称分布分别固定连接有进气阀17和出气阀18，顶位块4、压片20和压块7与工件的一侧均固定安装有橡胶垫，第一气缸14、第二气缸12和第三气缸11上均固定安装有密封垫。通过万向轮将装置移动至所需要使用的场所，首先通过支撑杆6将上底板2调节至适合的位置，并通过活动螺丝19与上底板2固定，起到翻料的作用，与此同时，将工件放置在相应的位置，首先对第三气缸11上的进气阀17通气，第三气缸11内部压力增大，推动第二气缸塞16推动活动架5向前滑动，活动架5上的顶位块4抵住工件并与压片20配合，达到固定工件一侧的作用，同时对第一气缸14上的进气阀17通气，第一气缸塞15向下运动，带动压块7抵住工件，起到固定工件的效果，当需要松开工件时，继续对第一气缸14和第三气缸11上的进气阀17通气，第一气缸塞15和第二气缸塞16继续运动，直至气体从出气阀18排出，第一气缸14和第三气缸11内部压力变小，达到松开工件的作用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后门总成夹具，包括上底板(2)和下底板(1)，其特征在于，所述下底板(1)的上表面一侧呈对称分布固定安装有第一支撑台(9)，且下底板(1)上表面中心线位置的顶端固定安装有第二支撑台(3)，所述第一支撑台(9)和所述第二支撑台(3)分别转动安装有固定架(13)和支撑杆(6)，所述固定架(13)固定安装在上底板(2)的下表面，所述上底板(2)上呈均匀分布开设有滑动槽,所述支撑杆(6)穿过与支撑杆(6)匹配的滑动槽，且支撑杆(6)上呈对称分布固定安装有活动螺丝(19)，两个所述活动螺丝(19)分别位于滑动槽的上表面与下表面，所述上底板(2)上呈对称分布开设有安装孔，且上底板(2)上表面沿着安装孔固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)的下表面固定安装有第一气缸(14)，所述第一气缸(14)的内部滑动安装有第一气缸塞(15)，所述第一气缸塞(15)贯穿固定板(8)，且第一气缸塞(15)位于上底板上表面的顶端固定安装有压块(7)，所述上底板(2)的下表面靠近第一气缸(14)的一侧固定安装有第二气缸(12)，且上底板(2)的下表面沿着滑动槽的两侧分别固定安装有第三气缸(11)，所述第三气缸(11)的内部滑动安装有第二气缸塞(16)，所述第二气缸塞(16)的一侧外壁固定安装有活动架(5)，所述活动架(5)分别穿过与活动架(5)匹配的滑动槽，活动架(5)的顶端位于上底板(2)上表面的上方，且所述活动架(5)的顶端固定安装有顶位块(4)，所述上底板(2)的上表面与顶位块(4)匹配的位置呈对称分布固定安装有固定台(10)，所述固定台(10)靠近顶位块(4)的一侧固定安装有压片(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种后门总成夹具，包括上底板(2)和下底板(1)，其特征在于，所述下底板(1)的上表面一侧呈对称分布固定安装有第一支撑台(9)，且下底板(1)上表面中心线位置的顶端固定安装有第二支撑台(3)，所述第一支撑台(9)和所述第二支撑台(3)分别转动安装有固定架(13)和支撑杆(6)，所述固定架(13)固定安装在上底板(2)的下表面，所述上底板(2)上呈均匀分布开设有滑动槽,所述支撑杆(6)穿过与支撑杆(6)匹配的滑动槽，且支撑杆(6)上呈对称分布固定安装有活动螺丝(19)，两个所述活动螺丝(19)分别位于滑动槽的上表面与下表面，所述上底板(2)上呈对称分布开设有安装孔，且上底板(2)上表面沿着安装孔固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)的下表面固定安装有第一气缸(14)，所述第一气缸(14)的内部滑动安装有第一气缸塞(15)，所述第一气缸塞(15)贯穿固定板(8)，且第一气缸塞(15)位于上底板上表面的顶端固定安装有压块(7)，所述上底板(2)的下表面靠近第一气缸(14)的一侧固定安装有第二气缸(12)，且上底板(2)的下表面沿着滑动槽的两侧分别固定安装有第三气缸(11)，所述第三气缸(11)的内部滑动安装有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓国威，
申请(专利权)人：凌云工业股份芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34