一种汽车V带加工用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车V带加工用切割装置，包括基座，基座的上端面布设有竖直的支撑架，支撑架的上端连接有固定座，固定座的下方活动连接有多个刀座，固定座与刀座之间布设有调节机构，刀座上通过安装螺栓装配有刀具，刀具悬于基座的上方，所述基座的上端面等距布设有多个非贯通的下刀槽。所述汽车V带加工用切割装置通过压料辊将原料限位至基座上，便于刀具的切割；通过在基座上设置有下刀槽与刀具配合，确保刀具的下刀位置准确，从而确保切割的尺寸符合生产要求；此外，通过在下刀槽内设置有传感器控制升降气缸的运转，避免由于操作不当造成刀具与下刀槽撞击而损坏，确保所述切割装置的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车V带加工用切割装置
本技术涉及汽车配件加工领域，具体是一种汽车V带加工用切割装置。
技术介绍
传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和V型胶带，由橡胶和增强材料构成，以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。与齿轮传动、链条传动相比，胶带传动具有机构简单、噪声小和设备成本低等优点，广泛用于各种的动力传动。现在的皮带在生产过程中，常常需要进行切割，但是现有的V切割装置通常由于操作原因造成切割的尺寸不精确，影响V带后续的加工质量。因此，有必要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车V带加工用切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车V带加工用切割装置，包括基座，基座的上端面布设有竖直的支撑架，支撑架的数量为两个且间隔布设，两个所述支撑架的上端连接有固定座，固定座的下方活动连接有多个刀座，固定座与刀座之间布设有调节机构；作为本技术进一步的方案：所述刀座上通过安装螺栓装配有刀具，刀具悬于基座的上方，所述基座的上端面等距布设有多个非贯通的下刀槽。作为本技术进一步的方案：所述调节机构包括安装座，安装座与固定座的上端面相连接，安装座的数量为两个且间隔布设，两个所述安装座之间装配有调节丝杆，所述调节丝杆上间隔布设有滑块，滑块与调节丝杆传动配合，所述固定座上开有贯通的槽口，滑块的下端固定连接有升降气缸，升降气缸通过槽口延伸至固定座的下方，升降气缸背离滑块的一端与刀座相连接，调节丝杆的一端延伸至安装座的外侧且固定连接有联动轮，联动轮通过皮带传动连接有调节电机，调节电机安装于机架上，机架固定安装于支撑架的一侧。作为本技术进一步的方案：所述固定座的两侧布设有竖直的限位座，限位座安装于基座上，固定座每侧的限位座数量为两个且间隔布设，两个所述限位座之间通过转轴装配有压料辊，限位座的一端延伸至基座的内侧且连接有限位气缸。作为本技术进一步的方案：所述调节电机与机架采用螺栓连接。作为本技术进一步的方案：所述下刀槽内侧布设有传感器，传感器与升降气缸电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述汽车V带加工用切割装置通过压料辊将原料限位至基座上，便于刀具的切割；通过在基座上设置有下刀槽与刀具配合，确保刀具的下刀位置准确，从而确保切割的尺寸符合生产要求；此外，通过在下刀槽内设置有传感器控制升降气缸的运转，避免由于操作不当造成刀具与下刀槽撞击而损坏，确保所述切割装置的正常运行。附图说明图1为汽车V带加工用切割装置的正视图。图2为汽车V带加工用切割装置中基座与固定座的连接结构示意图。图3为汽车V带加工用切割装置中侧视图。图中：1-基座、2-支撑架、3-固定座、4-安装座、5-调节丝杆、6-滑块、7-升降气缸、8-联动轮、9-刀座、10-刀具、11-安装螺栓、12-机架、13-调节电机、14-限位气缸、15-限位座、16-压料辊、17-下刀槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1请参阅图1-3，一种汽车V带加工用切割装置，包括基座1，基座1的上端面布设有竖直的支撑架2，支撑架2的数量为两个且间隔布设，两个所述支撑架2的上端连接有固定座3，固定座3的下方活动连接有多个刀座9，固定座3与刀座9之间布设有调节机构，刀座9上通过安装螺栓11装配有刀具10，刀具10悬于基座1的上方，所述基座1的上端面等距布设有多个非贯通的下刀槽17。所述调节机构的具体结构不加限定，优选的，本实施例中，所述调节机构包括安装座4，安装座4与固定座3的上端面相连接，安装座4的数量为两个且间隔布设，两个所述安装座5之间装配有调节丝杆5，所述调节丝杆5上间隔布设有滑块6，滑块6与调节丝杆5传动配合，所述固定座3上开有贯通的槽口，滑块6的下端固定连接有升降气缸7，升降气缸7通过槽口延伸至固定座3的下方，升降气缸7背离滑块6的一端与刀座9相连接，调节丝杆5的一端延伸至安装座4的外侧且固定连接有联动轮8，联动轮8通过皮带传动连接有调节电机13，调节电机13安装于机架12上，机架12固定安装于支撑架2的一侧。进一步的，所述固定座3的两侧布设有竖直的限位座15，限位座15安装于基座1上，固定座3每侧的限位座15数量为两个且间隔布设，两个所述限位座15之间通过转轴装配有压料辊16，限位座15的一端延伸至基座1的内侧且连接有限位气缸14。所述调节电机13与机架12的具体连接方式不加限定，优选的，本实施例中，所述调节电机13与机架12采用螺栓连接。本实施例的工作原理是：将待切割的汽车V带经由放料辊、压料辊16和收料辊进行装夹，启动限位气缸14使得压料辊16将V带固定于基座1上，V带与基座1的上端面相贴合且绷直，依据实际切割需求启动调节电机13，调节电机13通过皮带驱使联动轮8转动，使得调节丝杆5转动，调节丝杆5驱使滑块6平直移动从而改变刀具10的间距，刀具10悬于下刀槽17的正上方；启动升降气缸7使得刀具10下降至下刀槽17内，从而完成对刀；启动收料辊转动，从而完成V带的连续分条切割。实施例2实施例1中，为了确保切割的精确性，通过升降气缸7控制刀具10嵌入下刀槽17，在实际操作中可能出现刀具10与下刀槽17撞击损坏；因此，本实施例在实施例1的基础上进行改进，改进之处为：所述下刀槽17内侧布设有传感器，传感器与升降气缸7电性连接；当刀具10进入下刀槽17时，传感器控制升降气缸7自动停止。需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变性、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。本技术方案专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车V带加工用切割装置，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的上端面布设有竖直的支撑架（2），支撑架（2）的数量为两个且间隔布设，两个所述支撑架（2）的上端连接有固定座（3），固定座（3）的下方活动连接有多个刀座（9），固定座（3）与刀座（9）之间布设有调节机构；刀座（9）上通过安装螺栓（11）装配有刀具（10），刀具（10）悬于基座（1）的上方，所述基座（1）的上端面等距布设有多个非贯通的下刀槽（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车V带加工用切割装置，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的上端面布设有竖直的支撑架（2），支撑架（2）的数量为两个且间隔布设，两个所述支撑架（2）的上端连接有固定座（3），固定座（3）的下方活动连接有多个刀座（9），固定座（3）与刀座（9）之间布设有调节机构；刀座（9）上通过安装螺栓（11）装配有刀具（10），刀具（10）悬于基座（1）的上方，所述基座（1）的上端面等距布设有多个非贯通的下刀槽（17）。


2.根据权利要求1所述的汽车V带加工用切割装置，其特征在于，所述调节机构包括安装座（4），安装座（4）与固定座（3）的上端面相连接，安装座（4）的数量为两个且间隔布设，两个所述安装座（4）之间装配有调节丝杆（5），所述调节丝杆（5）上间隔布设有滑块（6），滑块（6）与调节丝杆（5）传动配合，所述固定座（3）上开有贯通的槽口，滑块（6）的下端固定连接有升降气缸（7），升降气缸（7）通过槽口延伸至固定座（3）的下方，升降气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春松，
申请(专利权)人：阿雷法苏州汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32