【技术实现步骤摘要】
一种路桥钢模板校平机压辊架装置
本技术涉及钢模板校平
,具体为一种路桥钢模板校平机压辊架装置。
技术介绍
钢模板可替代木模板,显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除,钢模板结构混凝土浇注成形后,形成了一个理想的粗糙界面。但是钢模板一般会长期重复使用,重复的脱模过程不可避免的会造成钢模板的变形,变形的钢模板无法再继续使用,因此需要对钢模板进行校平,现有技术中钢模板校平机只能对固定厚度的钢模板进行校平,而建筑施工过程中会采用不同厚度的多种钢模板,不同的厚度的钢模板需要不同规格的钢模板校平机进行校平,过程繁琐成本较高,且现有钢模板校平机自动化程度低,人工强度大,效率降低,因此现有技术存在一定的缺陷。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种路桥钢模板校平机压辊架装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种路桥钢模板校平机压辊架装置,包括底座、进料机构、压辊架和出料机构,所述进料机构、压辊架和出料机构均焊接在底座的顶部,且所述进料机构和出料机构设置在压辊架的两侧,所述压辊架的顶壁上设置传动机构,所述压辊架的侧壁内部设置有升降机构,所述升降机构的外壁上螺纹连接有第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和第二限位板之间固定连接有三组固定杆,所述固定杆的外表面上转动连接有压辊,所述压辊架两侧的内壁上转动连接有固定辊机构。优选的,所述传 ...
【技术保护点】
1.一种路桥钢模板校平机压辊架装置,包括底座(1)、进料机构(2)、压辊架(3)和出料机构(4),其特征在于:所述进料机构(2)、压辊架(3)和出料机构(4)均焊接在底座(1)的顶部,且所述进料机构(2)和出料机构(4)设置在压辊架(3)的两侧,所述压辊架(3)的顶壁上设置传动机构,所述压辊架(3)的侧壁内部设置有升降机构,所述升降机构的外壁上螺纹连接有第一限位板(301)和第二限位板(302),所述第一限位板(301)和第二限位板(302)之间固定连接有三组固定杆(303),所述固定杆(303)的外表面上转动连接有压辊(304),所述压辊架(3)两侧的内壁上转动连接有固定辊机构(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种路桥钢模板校平机压辊架装置,包括底座(1)、进料机构(2)、压辊架(3)和出料机构(4),其特征在于:所述进料机构(2)、压辊架(3)和出料机构(4)均焊接在底座(1)的顶部,且所述进料机构(2)和出料机构(4)设置在压辊架(3)的两侧,所述压辊架(3)的顶壁上设置传动机构,所述压辊架(3)的侧壁内部设置有升降机构,所述升降机构的外壁上螺纹连接有第一限位板(301)和第二限位板(302),所述第一限位板(301)和第二限位板(302)之间固定连接有三组固定杆(303),所述固定杆(303)的外表面上转动连接有压辊(304),所述压辊架(3)两侧的内壁上转动连接有固定辊机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥钢模板校平机压辊架装置,其特征在于:所述传动机构主要包括第一电机(6)、传动轴(601)和固定块(602),所述第一电机(6)和固定块(602)均固定连接在压辊架(3)的顶壁上,所述传动轴(601)的一端与第一电机(6)的输出端相连接,所述传动轴(601)的另一端转动连接在固定块(602)的内部,所述传动轴(601)的外表面上焊接有第一锥形齿轮(603)和第二锥形齿轮(604),所述第一锥形齿轮(603)和第二锥形齿轮(604)分别与第三锥形齿轮(605)和第四锥形齿轮(606)啮合相连接,所述第三锥形齿轮(605)和第四锥形齿轮(606)的底壁上分别固定连接有第一连接杆(607)和第二连接杆(608),所述第一连接杆(607)和第二连接杆(608)的外表面上焊接有第一皮带轮(609)和第二皮带轮(610),所述第一皮带轮(609)和第二皮带轮(610)的外壁上分别传动连接有第一皮带(611)和第二皮带(612),所述第一皮带(611)和第二皮带(612)的内壁上分别传动连接有第三皮带轮(613)和第四皮带轮(614),所述第三皮带轮(613)和第四皮带轮(614)的侧壁上分别焊接有第三连接杆(615)和第四连接杆(616),所述第一连接杆(607)、第二连接杆(608)、第三连接杆(615)和第四连接杆(616)的一端穿过压辊架(3)的顶壁并与升降机构相连接。
3.根据权利要求2所述的一种路桥钢模板校平机压辊架装置,其特征在于:所述升降机构包括第一螺纹杆(617)、第二螺纹杆(618)、第三螺纹杆(619)和第四螺纹杆(620),所述第一螺纹杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁亚威,
申请(专利权)人:武汉黄陂宏建路桥钢模有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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