队列行驶运用系统以及队列行驶运用方法技术方案

提供能够管理队列的可协作车辆数，并能够管理对从队列脱离的车辆分配向队列汇入的车辆的驾驶员的队列行驶运用系统以及队列行驶运用方法。根据实施方式，队列行驶运用系统在预先规定的路线上使多个车辆协作并编排队列。队列行驶运用系统具备申请受理处理部、以及申请管理处理部。所述申请受理处理部，受理车辆向队列编入的申请，该申请至少包含预先规定了在所述路线上零散分布的各据点中的出发时刻或者到达时刻的多个队列中的某一个队列的指定、和所述路线上的出发据点及到达据点的指定。所述申请管理处理部以所述多个队列各自的协作车辆数不超过规定数的方式，进行申请的管理，该申请的管理包含所述申请可否受理的判定。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】队列行驶运用系统以及队列行驶运用方法
本专利技术的实施方式涉及队列行驶运用系统以及队列行驶运用方法。
技术介绍
近年来，伴随驾驶辅助技术、自动驾驶技术等进步，以多个车辆组成队列行驶的队列行驶受到关注。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2017-62691号公报
技术实现思路
专利技术将要解决的课题在编排一台载人车辆引导多台无人车辆的队列的情况下，需要提供如下机制等的基础系统，该机制对队列的可协作的车辆数进行管理，并管理对从队列脱离的车辆分配汇入队列的车辆的驾驶员。本专利技术要解决的课题是提供一种队列行驶运用系统以及队列行驶运用方法，其能够管理队列的可协作车辆数，并能够管理对从队列脱离的车辆分配汇入队列的车辆的驾驶员。用于解决课题的手段根据实施方式，队列行驶运用系统在预先规定的路线上使多个车辆协作并编排队列。队列行驶运用系统具备申请受理处理部、以及申请管理处理部。申请受理处理部，受理车辆向队列编入的申请，该申请至少包含预先规定了在所述路线上零散分布的各据点中的出发时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种队列行驶运用系统，在预先规定的路线上使多个车辆协作并编排队列，具备：/n申请受理处理部，受理车辆向队列编入的申请，该申请至少包含预先规定了在所述路线上零散分布的各据点中的出发时刻或者到达时刻的多个队列中的某一个队列的指定、和所述路线上的出发据点及到达据点的指定；以及/n申请管理处理部，以所述多个队列各自的协作车辆数不超过规定数的方式，进行申请的管理，该申请的管理包含所述申请可否受理的判定。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180328 JP 2018-0625631.一种队列行驶运用系统，在预先规定的路线上使多个车辆协作并编排队列，具备：
申请受理处理部，受理车辆向队列编入的申请，该申请至少包含预先规定了在所述路线上零散分布的各据点中的出发时刻或者到达时刻的多个队列中的某一个队列的指定、和所述路线上的出发据点及到达据点的指定；以及
申请管理处理部，以所述多个队列各自的协作车辆数不超过规定数的方式，进行申请的管理，该申请的管理包含所述申请可否受理的判定。


2.如权利要求1所述的队列行驶运用系统，
所述申请管理处理部对于到达所述路线上的第一据点的到达时的协作车辆数达到所述规定数的队列，在将所述第一据点指定为到达据点的车辆存在一台以上的情况下，将该一台以上的车辆数作为上限，判定为能够受理将所述第一据点指定为出发据点的车辆的申请。


3.如权利要求2所述的队列行驶运用系统，
还具备驾驶员调整处理部，向将所述第一据点指定为到达据点的车辆分配将所述第一据点指定为出发据点的车辆的驾驶员。


4.如权利要求3所述的队列行驶运用系统，
所述驾驶员调整处理部以将所述第一据点指定为出发据点的车辆的驾驶员等待将所述第一据点指定为到达据点的车辆的时间收敛于一定期间的方式，进行所述驾驶员的分配。


5.如权利要求3或4所述的队列行驶运用系统，
所述驾驶员调整处理部在超过一定期间不存在能够分配将所述第一据点指定为出发据点的车辆的驾驶员的、将所述第一据点指定为到达据点的车辆的情况下，对所述驾驶员安排人员输送专用车辆。


6.如权利要求3～5中任一项所述的队列行驶运用系统，
所述驾驶员调整处理部在超过一定期间不存在能够向将所述第一据点指定为到达据点的车辆分配的、将所述第一据点指定为出发据点的车辆的驾驶员的情况下，对将所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田弘一，冈本利夫，三好美代子，绵引贤，齐藤雅友，小松原航，畑福康人，永岛太郎，高桥正宪，岩崎元一，北见香，池田叶子，井内新辅，白石连纪，佐藤实千代，
申请(专利权)人：株式会社东芝，东芝数字解决方案株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP