新型多功能车轮制造技术

一种新型多功能车轮，包括2组交叉的内交叉轮和外交叉轮、传动轴（5）、锥齿主动轮驱动马达（6）、支撑弹簧（7）、滚珠轴承（8）、锥齿被动轮（9）、锥齿主动轮（10）；在内交叉轮、外交叉轮之间的轴心处设置支撑弹簧（7），其弹力使内外交叉轮具有分离的趋势；内交叉轮、外交叉轮与传动轴（5）相连接，并与其保持同步转动；内交叉轮的轴心处内侧固定有滚珠轴承（8），滚珠轴承的另一侧与锥齿被动轮（9）相连接并套装在传动轴（5）上，且锥齿被动轮（9）不会随传动轴（5）转动；锥齿主动轮（10）套装在传动轴（5）上，也不会随传动轴（5）转动；锥齿主动轮驱动马达（6）与锥齿主动轮（10）连接。该多功能车轮能够在需要时随意切换轮胎的工作方式；越野模式下，增大抓地力，便于脱困；公路模式下，增强舒适性，便于长途跋涉。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】新型多功能车轮
[0001]本专利技术属于汽车零部件领域，具体涉及一种多功能车轮。
技术介绍
[0002]汽车在人们生活中扮演着越来越重要的角色，随着生活水平的提高，人们对于汽车功能有了更高的要求。一般来说，在山区等坑洼不平的路面，要求轮胎表面的抓地能力较强，而对于城市公路路面行驶时的操纵稳定性、加速性则要求轮胎表面的抓地能力较低。现有技术中，车辆更换轮胎比较麻烦，不能够随时按需改变轮胎功能。专利技术概述技术问题问题的解决方案技术解决方案[0003]为了解决现有技术中问题，本专利技术提供了一种新型多功能车轮，在需要时可随意切换轮胎的工作方式，越野模式下，增大抓地力，便于脱困；公路模式下，增强舒适性，便于长途跋涉。本专利技术通过如下技术方案实现：[0004]一种新型多功能车轮，包括2组交叉的内交叉轮和外交叉轮、传动轴、锥齿主动轮驱动马达、支撑弹簧、滚珠轴承、锥齿被动轮、锥齿主动轮；在内交叉轮、外交叉轮之间的轴心处设置所述支撑弹簧，其弹力使内外交叉轮具有分离的趋势；内交叉轮、外交叉轮与传动轴相连接，并与其保持同步转动；内交叉轮的轴心处内侧固定有滚珠轴承，滚轴轴承的另外一侧与锥齿被动轮相连接并套装在传动轴上，且锥齿被动轮不会随传动轴转动；锥齿主动轮套装在传动轴上，也不会随传动轴转动；锥齿主动轮驱动马达与锥齿主动轮连接。[0005]作为本专利技术的进一步改进，所述内交叉轮由内交叉轮轮毂和内交叉轮轮胎组成;所述外交叉轮由外交叉轮轮毂和外交叉轮轮胎组成；所述内交叉轮轮胎装配在内交叉轮轮毂外周，所述外交叉轮轮胎装配在外交叉轮轮毂外周。[0006]作为本专利技术的进一步改进，内、外交叉轮轮胎分别为条形真空轮胎，所述内、外交叉轮轮胎交叉装配在一起。[0007]作为本专利技术的进一步改进，公路模式下，所述锥齿主动轮在锥齿主动轮驱动马达的带动下进行旋转，正向旋转时产生的推力会使锥齿被动轮向外侧移动，压缩支撑弹簧；同时，使原本平滑衔接的内外交叉轮轮胎呈现交叉排列的状态，增加了抓地能力，进入越野模式。[0008]作为本专利技术的进一步改进，越野模式下，所述锥齿主动轮在锥齿主动轮驱动马达的带动下进行旋转，反向旋转时，支撑弹簧产生的推力会使锥齿被动轮向内侧移动，内外交叉轮回复原位，轮胎表面处于同一个圆周上，形成一个圆形标准轮胎，进入公路模式。专利技术的有益效果有益效果[0009]本专利技术的有益效果是：本专利技术的新型多功能车轮能够在需要时可随意切换轮胎的工作方式：越野模式下，增大抓地力，便于脱困；公路模式下，增强舒适性，便于长途跋涉。本专利技术节能环保，实现方式简单，应用方便。对附图的简要说明附图说明[0010]图1(a)是本专利技术的外交叉轮的截面图；[0011]图1(b)是本专利技术的内交叉轮的截面图；[0012]图1(c)是本专利技术的外外交叉轮装配在一起后的截面图；[0013]图2是本专利技术的多功能车轮的结构图；[0014]图3(a)是本专利技术的多功能车轮在公路模式下的轮毂截面图；[0015]图3(b)是内交叉轮向外侧移动时的轮毂截面图；[0016]图3(c)是本专利技术的多功能车轮在越野模式下的轮毂截面图；[0017]图3(d)是内交叉轮向内侧移动时的轮毂截面图；[0018]图4(a)是本专利技术的多功能车轮在公路模式下的轮胎表面示意图;[0019]图4(b)是本专利技术的多功能车轮在越野模式下的轮胎表面示意图。专利技术实施例本专利技术的实施方式[0020]本专利技术的新型多功能车轮，如图1(a)、图1(b)和图1(c)所示，包括2组交叉的内交叉轮和外交叉轮，内外交叉轮分别由圆形轮毂和装配在外周的若干条条形真空轮胎组成。[0021]如图2所示，本专利技术的新型多功能车轮包括外交叉轮轮毂(1)、外交叉轮轮胎(2)、内交叉轮轮毂(3)、内交叉轮轮胎(4)、传动轴(5)、锥齿主动轮驱动马达(6)、支撑弹簧(7)、滚珠轴承(8)、锥齿被动轮(9)、锥齿主动轮(10);其中，在内交叉轮轮毂(3)、外交叉轮轮毂(1)之间的轴心处设置所述支撑弹簧(7)，其弹力使内外交叉轮具有分离的趋势；内交叉轮、外交叉轮与传动轴相连接(5)，并与其保持同步转动；内交叉轮轮毂(3)的轴心处内侧固定有滚珠轴承(8)，滚轴轴承⑻的另外一侧与锥齿被动轮(9)相连接并套装在传动轴(5)上，且锥齿被动轮(9)不会随传动轴(5)转动；锥齿主动轮(10)套装在传动轴(5)上，也不会随传动轴(5)转动；锥齿主动轮驱动马达(6)与锥齿主动轮(10)连接。[0022]在图3(a)的公路模式下，本专利技术的多功能车轮轮胎表面如图4(a)所示。当想要改变模式时，如图3(b)所示，锥齿主动轮(10)会在锥齿主动轮驱动马达(6)的带动下进行旋转，正向旋转时产生的推力会使锥齿被动轮(9)向外侧移动，压缩支撑弹簧(7);同时，使原本平滑衔接的内外交叉轮轮胎呈现交叉排列的状态，例如，在轮胎表面形成凹凸(或形成大沟槽，类似于拖拉机轮胎那种效果)，增加了抓地能力，进入越野模式。[0023]在图3(c)的越野模式下，本专利技术的多功能车轮轮胎表面如图4(b)所示。当想要改变模式时，如图3(d)所示，锥齿主动轮会(10)在锥齿主动轮驱动马达(6)的带动下进行旋转，反向旋转时，支撑弹簧产生的推力会使锥齿被动轮(9)向内侧移动，内外交叉轮回复原位，轮胎表面处于同一个圆周上，形成一个圆形标准轮胎，进入公路模式。[0024]本专利技术能够在需要时可随意切换轮胎的工作方式：越野模式下，增大抓地力，便于脱困；公路模式下，增强舒适性，便于长途跋涉。本专利技术节能环保，实现方式简单，应用方便。[0025]以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
权利要求书 /n [权利要求 1] 一种新型多功能车轮， 其特征在于： 所述多功能车轮包括 2组交叉的 内交叉轮和外交叉轮、 传动轴、 锥齿主动轮驱动马达、 支撑弹簧、 滚 珠轴承、 锥齿被动轮、 锥齿主动轮； 在内交叉轮、 外交叉轮之间的轴 心处设置所述支撑弹簧， 其弹力使内外交叉轮具有分离的趋势； 内交 叉轮、 外交叉轮与传动轴相连接， 并与其保持同步转动； 内交叉轮的 轴心处内侧固定有滚珠轴承， 滚轴轴承的另外一侧与锥齿被动轮相连 接并套装在传动轴上， 且锥齿被动轮不会随传动轴转动； 锥齿主动轮 套装在传动轴上， 也不会随传动轴转动； 锥齿主动轮驱动马达与锥齿 主动轮连接。 /n [权利要求 2] 根据权利要求 1所述的多功能车轮， 其特征在于： 所述内交叉轮由内 交叉轮轮毂和内交叉轮轮胎组成； 所述外交叉轮由外交叉轮轮毂和外 交叉轮轮胎组成； 所述内交叉轮轮胎装配在内交叉轮轮毂外周， 所述 外交叉轮轮胎装配在外交叉轮轮毂外周。 /n [权利要求 3] 根据权利要求 1或 2所述的多功能车轮， 其特征在于： 内、 外交叉轮轮 胎分别为条形真空轮胎， 所述内、 外交叉轮轮胎交叉装配在一起。 /n[权利要求 4] 根据权利要求 3所述的多功能车轮， 其特征在于： 公路模式下， 所述 锥齿主动轮在锥齿主动轮驱动马达的带动下进行旋转， 正向旋转时产 生的推力会使锥齿被动轮向外侧移动， 压缩支撑弹簧； 同时， 使原本 平滑衔接的内外交叉轮轮胎呈现交叉排列的状态， 增加了抓地能力， 进入越野模式。 /n [权利要求 5] 根据权利要求 3所述的多功能车轮， 其特征在于： 越野模式下， 所述 锥齿主动轮在锥齿主动轮驱动马达的带动下进行旋转， 反向旋转时， 支撑弹簧产生的推力会使锥齿被动轮向内侧移动， 内外交叉轮回复原 位， 轮胎表面处于同一个圆周上， 形成一个圆形标准轮胎， 进入公路 模式。 /n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】权利要求书
[权利要求1]一种新型多功能车轮，其特征在于：所述多功能车轮包括2组交叉的内交叉轮和外交叉轮、传动轴、锥齿主动轮驱动马达、支撑弹簧、滚珠轴承、锥齿被动轮、锥齿主动轮；在内交叉轮、外交叉轮之间的轴心处设置所述支撑弹簧，其弹力使内外交叉轮具有分离的趋势；内交叉轮、外交叉轮与传动轴相连接，并与其保持同步转动；内交叉轮的轴心处内侧固定有滚珠轴承，滚轴轴承的另外一侧与锥齿被动轮相连接并套装在传动轴上，且锥齿被动轮不会随传动轴转动；锥齿主动轮套装在传动轴上，也不会随传动轴转动；锥齿主动轮驱动马达与锥齿主动轮连接。
[权利要求2]根据权利要求1所述的多功能车轮，其特征在于：所述内交叉轮由内交叉轮轮毂和内交叉轮轮胎组成；所述外交叉轮由外交叉轮轮毂和外交叉轮轮胎组成；所述内交叉轮轮胎装配在内交叉轮轮毂外周，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩性峰，
申请(专利权)人：深圳瀚飞科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44