一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统技术方案

本发明专利技术公开了一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统，防尘微型减速电机应用于海关或边检验放检测机，包括微电机主体，与微电机主体连接的传动机构，以及用于支撑传动机构的支撑结构；所述微电机主体包括结构基架，以及安装于结构基架的受控体、致动器、传感器以及控制器；所述传动机构包括与受控体连接的第一齿轮，与第一齿轮连接的第二齿轮，安装于支撑结构且与第二齿轮连接的第三齿轮，以及包括有与第三齿轮连接的轮齿的输出轴。采用本方案的防尘微型减速电机能够适应本申请人提出的智能验放一体机的动力驱动要求，而且能够满足尺寸以及转速的要求，可以使验放机测温稳定且精度高，较好地实现防尘，保证工作稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统
本专利技术涉及电机
，尤其涉及一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统。
技术介绍
当前的海关验放系统中，对出入境人员进行体温检测是检验检疫防控的主要手段，体温检测一般是在室内(环境温度、湿度变化小的出入境大厅等)采用集中式监控进行。而随着我国经济的不断发展，公路口岸的通关量也在不断增加，对于通关过程中停车不熄火的车辆内的司机进行不下车方式的体温检测监控尚属空白。现有技术中，我国公路口岸检验检疫部门对通关车辆司机的体温测量采用由专司体温测量的工作人员手持点温枪对司机进行人工体温测量来实现。工作人员再根据车辆的检查结果引导车辆到达手检区或出口区。车辆到达出口时，由工作人员确认此车辆检查完成，才能对其进行放行。这种各区域、各设备独立操作，依靠工作人员进行通知和手动引导的验放系统，效率低下并且人力成本高。这种方式需要大量的人手通过高强度的手工操作来完成，测量工作人员的工作量和劳动强度很大；且在车道这类接近开放式的户外环境下，手持式点温枪测温稳定性较差。基于上述原因，本申请人提出了一种智能验放一体机(CN201911281181.9)，但是其中涉及微型电机的控制，需要实现遮挡板的控制，当前技术的电机又难以配合本申请人提出的验放一体机的尺寸，以及相应的防尘效果。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。基于上述原因，本专利技术提出了一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统。
技术实现思路
为了满足上述要求，本专利技术的在于提供一种防尘微型减速电机及黑箱集成系统。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一方面，一种防尘微型减速电机，应用于海关或边检验放检测机，包括微电机主体，与微电机主体连接的传动机构，以及用于支撑传动机构的支撑结构；所述微电机主体包括结构基架，以及安装于结构基架的受控体、致动器、传感器以及控制器；所述传动机构包括与受控体连接的第一齿轮，与第一齿轮连接的第二齿轮，安装于支撑结构且与第二齿轮连接的第三齿轮，以及包括有与第三齿轮连接的轮齿的输出轴；所述支撑结构设有用于遮挡防尘的外壳，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及输出轴均位于外壳内，所述支撑结构的两边设有固定螺丝孔，所述固定螺丝孔适配m1.6的螺丝，所述固定螺丝孔相距9mm，所述微电机主体的总长度26mm，所述输出轴直径3mm。在一个可能的实施方式中，所述支撑结构包括安装于微电机主体的法兰支撑部，设置于法兰支撑部上端的第一支撑部，以及位于第一支撑部上端的第二支撑部；所述第一支撑部设有用于容纳第二齿轮的缺口，所述法兰支撑部、第一支撑部以及第二支撑部均设有固定螺丝孔，所述螺丝依次穿过第二支撑部、第一支撑部、法兰支撑部。在一个可能的实施方式中，所述受控体设有外轮齿，所述外轮齿与第一齿轮啮合。在一个可能的实施方式中，所述受控体与第一齿轮的传动比小于1。在一个可能的实施方式中，所述第一齿轮与第二齿轮的传动比小于1。在一个可能的实施方式中，所述第二齿轮与第三齿轮的传动比小于1。在一个可能的实施方式中，所述第三齿轮与输出轴的传动比小于1。在一个可能的实施方式中，所述微电机主体底端设有安装法兰，所述安装法兰设有安装孔。在另一方面，本专利技术还提出了一种黑箱集成系统，包括系统框架，安装于系统框架的防尘微型减速电机，与防尘微型减速电机的输出轴连接的传动组件，与传动组件连接的遮挡门，安装于遮挡门后端的红外摄像机，以及用于温度校正的黑体；所述防尘微型减速电机为上述任一项所述的防尘微型减速电机。在一个可能的实施方式中，所述传动组件包括，安装于防尘微型减速电机上端的前端连接板，与防尘微型减速电机传动连接并且安装于前端连接板上端的带轮结构，与带轮结构的传动带固定的带压条，以及固定于前端连接板上端并且与滑动门滑动连接的滑轨；所述带压条通过固定件穿过传动带与遮挡门固定连接；所述滑轨与遮挡门卡位连接，用于遮挡门滑动时保持方向稳定；所述遮挡门上端安装有感应片，所述前端连接板安装有用于感应感应片且与防尘微型减速电机连接的限位开关。相比于现有技术,本专利技术的有益效果在于：采用本方案的防尘微型减速电机能够适应本申请人提出的智能验放一体机的动力驱动要求，而且能够满足尺寸以及转速的要求，可以使验放机测温稳定且精度高，较好地实现防尘，保证工作稳定。黑箱集成系统内置黑体，可实现快速自动校正，测温的稳定性好、可靠性高，保证了测温准确性和精度。下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步描述。附图说明图1是本专利技术提出的一种防尘微型减速电机的具体实施例结构示意图；图2是图1电机外壳内部示意图；图3是图1电机的具体应用场景示意图；图4是图3装置的结构内部示意图。附图标记100微电机主体101传动机构102支撑结构103受控体104第一齿轮105第二齿轮106第三齿轮107输出轴108外壳109法兰支撑部110第一支撑部111第二支撑部112螺丝113安装法兰114安装孔115缺口200系统框架201前端连接板202带轮结构203带压条204滑轨205感应片206限位开关A防尘微型减速电机B遮挡门C红外摄像机D黑体具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防尘微型减速电机，应用于海关或边检验放检测机，其特征在于，包括微电机主体，与微电机主体连接的传动机构，以及用于支撑传动机构的支撑结构；/n所述微电机主体包括结构基架，以及安装于结构基架的受控体、致动器、传感器以及控制器；/n所述传动机构包括与受控体连接的第一齿轮，与第一齿轮连接的第二齿轮，安装于支撑结构且与第二齿轮连接的第三齿轮，以及包括有与第三齿轮连接的轮齿的输出轴；/n所述支撑结构设有用于遮挡防尘的外壳，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及输出轴均位于外壳内，所述支撑结构的两边设有固定螺丝孔，所述固定螺丝孔适配m1.6的螺丝，所述固定螺丝孔相距9mm，所述微电机主体的总长度26mm，所述输出轴直径3mm；/n所述支撑结构包括安装于微电机主体的法兰支撑部，设置于法兰支撑部上端的第一支撑部，以及位于第一支撑部上端的第二支撑部。/n

【技术特征摘要】
1.一种防尘微型减速电机，应用于海关或边检验放检测机，其特征在于，包括微电机主体，与微电机主体连接的传动机构，以及用于支撑传动机构的支撑结构；
所述微电机主体包括结构基架，以及安装于结构基架的受控体、致动器、传感器以及控制器；
所述传动机构包括与受控体连接的第一齿轮，与第一齿轮连接的第二齿轮，安装于支撑结构且与第二齿轮连接的第三齿轮，以及包括有与第三齿轮连接的轮齿的输出轴；
所述支撑结构设有用于遮挡防尘的外壳，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及输出轴均位于外壳内，所述支撑结构的两边设有固定螺丝孔，所述固定螺丝孔适配m1.6的螺丝，所述固定螺丝孔相距9mm，所述微电机主体的总长度26mm，所述输出轴直径3mm；
所述支撑结构包括安装于微电机主体的法兰支撑部，设置于法兰支撑部上端的第一支撑部，以及位于第一支撑部上端的第二支撑部。


2.根据权利要求1所述的防尘微型减速电机，其特征在于，所述第一支撑部设有用于容纳第二齿轮的缺口，所述法兰支撑部、第一支撑部以及第二支撑部均设有固定螺丝孔，所述螺丝依次穿过第二支撑部、第一支撑部、法兰支撑部。


3.根据权利要求1所述的防尘微型减速电机，其特征在于，所述受控体设有外轮齿，所述外轮齿与第一齿轮啮合。


4.根据权利要求3所述的防尘微型减速电机，其特征在于，所述受控体与第一齿轮的传动比小于1。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈向群，
申请(专利权)人：深圳市软筑信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44