一种市政道路施工降尘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路施工降尘结构，其包括设置在道路边坡一侧的集水坑和喷淋架，集水坑内设置有抽水管，喷淋架上固定设置有高压雾化喷头，集水坑内设置有水泵，水泵的输出端连接有连接水管，连接水管的一端与水泵连通、另一端与高压雾化喷头连通，集水坑内设置有过滤层，过滤层位于水泵上方。地表水在流入集水坑过程中，被过滤层过滤净化，操作人员通过开启水泵，可将净化过滤后的清洁水通入施工道路旁的喷淋架内，经高压雾化喷头将水雾化喷出，对施工道路上的扬尘进行尘降，实现地表水再利用，并减少空气中粉尘颗粒，本实用新型专利技术具有节能环保的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工降尘结构
本技术涉及道路施工的
，尤其是涉及一种市政道路施工降尘结构。
技术介绍
随着城市化建设进程的逐渐加快，交通压力不断增大，对道路施工质量有了更高的要求；在进行市政道路施工时，会产生较大扬尘，极大影响周围空气质量，需要施工方对扬尘进行喷雾降尘控制。授权公告号为CN205591067U的中国专利公开了一种用于市政道路施工过程中的路基排水结构，包括高地势路段和低地势路段，在地势较高路段坡脚处设置截水沟，截水沟的底部铺设防渗复合土工膜；截水沟底部近高地势侧铺设一层碎石；在截水沟内距离高地势侧内壁30cm处设置挡板；在截水沟内还设有抽水管。该结构能解决路基上层滞水，保证施工进度不受影响。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于道路施工场地用于控尘使用的通常为自来水，消耗较大，而集水坑内收集的大量地下水和地表水直接抽排走，对水资源造成了极大浪费，存在改进必要。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种节水环保的市政道路施工降尘结构。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路施工降尘结构，包括设置在道路边坡一侧的集水坑，所述集水坑内设置有抽水管，还包括喷淋架，所述喷淋架竖直支设于道路靠近集水坑的一侧，所述喷淋架上固定设置有高压雾化喷头，所述集水坑内设置有水泵，所述水泵的输出端连接有连接水管，所述连接水管的一端与水泵连通、另一端与高压雾化喷头连通，所述集水坑内设置有过滤层，所述过滤层位于水泵上方。通过采用上述技术方案，操作人员在进行道路施工时，先将集水坑打好，集水坑内放置水泵，在施工道路的路边支设喷淋架，在集水坑内渗入地下水，以及地表水经过集水坑内过滤层过滤流入集水坑后，操作人员开启水泵，将集水坑内过滤后的清水通入喷淋架内，经高压雾化喷头将水雾化喷出，对施工道路上的扬尘进行沉降，节约水资源，并减少空气中粉尘颗粒，对环境起到较好的保护作用。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述集水坑内活动设置有与集水坑开口尺寸匹配的过滤网兜，所述过滤层设置在过滤网兜内，所述集水坑内两相互正对的内壁的上边缘固设有挂接杆，所述过滤网兜的顶部固设有用于与挂接杆挂接配合的挂钩。通过采用上述技术方案，将过滤层设置于过滤网兜内，再将过滤网兜通过挂接放置在集水坑的开口位置，在过滤层上过滤掉较多杂质和泥浆，使过滤层过滤效果减弱时，操作人员可快速将过滤网兜取下，对过滤层进行更换，有效保持过滤层的始终具有过滤作用。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述过滤层包括滤布、活性炭层和碎石层，所述滤布、活性炭层和碎石层自下而上依次铺设在过滤网兜内。通过采用上述技术方案，地表水从集水坑开口流入时，先由碎石层对大块可见杂质进行过滤，再由活性炭层对地表水内的色素和有毒有害物质进行吸附净化，最后由滤布过滤掉地表水中的泥浆，使水泵泵入高压雾化喷头内的水清洁，有效避免高压雾化喷头的喷嘴堵塞，并保证高压雾化喷头喷出的水雾清洁、无害，提高水雾的安全性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述集水坑的开口处可拆卸设置有钢筋网笼。通过采用上述技术方案，在集水坑的开口上方，使用螺栓将钢筋网笼固定在地面上，将集水坑的开口遮盖住，从而有效避免行人或施工人员失足掉入集水坑中，提高安全性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述集水坑内沿自身周向设置有碎石滤筒，所述水泵设置于碎石滤筒内。通过采用上述技术方案，在集水坑的四周竖直内壁上放置一个碎石滤筒，再将水泵放置在碎石滤筒内，可过滤渗入集水坑内的地下水，有效避免高压雾化喷头堵塞，提高高压雾化喷头使用寿命。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述碎石滤筒支撑在过滤网兜的正下方。通过采用上述技术方案，将过滤网兜放置在碎石滤筒的上方，使地表水沿集水坑侧壁与过滤网兜之间缝隙流入集水坑内时，能被碎石滤筒过滤掉杂质，有效避免高压雾化喷头堵塞，提高高压雾化喷头使用寿命。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述喷淋架包括底座、支撑管和转动管，所述支撑管竖直固定在底座上，所述转动管转动连接在支撑管的顶部，所述支撑管的底端封口、顶端与转动管连通，所述高压雾化喷头固定设置在转动管上，所述高压雾化喷头与转动管内部连通，所述连接水管的一端与水泵连通、另一端与支撑管内部连通，所述支撑管上设置有用于驱使转动管转动的驱动组件。通过采用上述技术方案，操作人员在开启水泵，使高压雾化喷头喷出水雾时，通过开启驱动机构，能驱动转动管转动，从而使转动管上的高压雾化喷头随转动管移动旋转，从而使高压雾化喷头能够在跟随转动管转动过程中，对周围呈环形范围喷雾，提高高压雾化喷头的降尘范围，增加降尘效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动组件包括电机、齿轮和齿环，所述齿环套设在转动管上，所述齿环与支撑管同轴设置，所述电机固设在支撑管上，所述齿轮同轴固定连接在电机的输出轴上，所述齿轮与齿环啮合。通过采用上述技术方案，在操作人员启动电机后，电机带动齿轮旋转，并通过齿轮与齿环之间啮合传动，带动转动管以及转动管上的高压雾化喷头以支撑管轴线为中心转动，从而提高高压雾化喷头的喷雾范围，增加降尘效果。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.地表水在流入集水坑过程中，被过滤层过滤净化，操作人员通过开启水泵，可将净化过滤后的清洁水通入施工道路旁的喷淋架内，经高压雾化喷头将水雾化喷出，对施工道路上的扬尘进行尘降，实现地表水再利用，节约水资源，并减少空气中粉尘颗粒，对环境起到较好的保护作用；2.将过滤层设置于过滤网兜内，再将过滤网兜通过挂接放置在集水坑的开口位置，在过滤层上过滤掉较多杂质和泥浆，使过滤层过滤效果减弱时，操作人员可快速将过滤网兜取下，对过滤层进行更换，有效保持过滤层的始终具有过滤作用；3.操作人员在开启水泵，使高压雾化喷头喷出水雾时，通过开启驱动机构，能驱动转动管转动，从而使转动管上的高压雾化喷头随转动管移动旋转，从而使高压雾化喷头能够在跟随转动管转动过程中，对周围呈环形范围喷雾，提高高压雾化喷头的降尘范围，增加降尘效果。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的局部剖视结构示意图。图3是图2中A部分的局部放大示意图。图4是图2中B部分的局部放大示意图。图中，1、集水坑；11、抽水管；2、喷淋架；21、底座；22、支撑管；23、转动管；24、驱动组件；241、电机；242、齿轮；243、齿环；3、水泵；31、连接水管；4、过滤层；41、滤布；42、活性炭层；43、碎石层；5、过滤网兜；51、挂接杆；52、挂钩；6、钢筋网笼；7、碎石滤筒；8、高压雾化喷头。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种市政道路施工降尘结构，包括集水坑1和喷淋架2，集水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路施工降尘结构，包括设置在道路边坡一侧的集水坑(1)，所述集水坑(1)内设置有抽水管(11)，其特征在于：还包括喷淋架(2)，所述喷淋架(2)竖直支设于道路靠近集水坑(1)的一侧，所述喷淋架(2)上固定设置有高压雾化喷头(8)，所述集水坑(1)内设置有水泵(3)，所述水泵(3)的输出端连接有连接水管(31)，所述连接水管(31)的一端与水泵(3)连通、另一端与高压雾化喷头(8)连通，所述集水坑(1)内设置有过滤层(4)，所述过滤层(4)位于水泵(3)上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工降尘结构，包括设置在道路边坡一侧的集水坑(1)，所述集水坑(1)内设置有抽水管(11)，其特征在于：还包括喷淋架(2)，所述喷淋架(2)竖直支设于道路靠近集水坑(1)的一侧，所述喷淋架(2)上固定设置有高压雾化喷头(8)，所述集水坑(1)内设置有水泵(3)，所述水泵(3)的输出端连接有连接水管(31)，所述连接水管(31)的一端与水泵(3)连通、另一端与高压雾化喷头(8)连通，所述集水坑(1)内设置有过滤层(4)，所述过滤层(4)位于水泵(3)上方。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工降尘结构，其特征在于：所述集水坑(1)内活动设置有与集水坑(1)开口尺寸匹配的过滤网兜(5)，所述过滤层(4)设置在过滤网兜(5)内，所述集水坑(1)内两相互正对的内壁的上边缘固设有挂接杆(51)，所述过滤网兜(5)的顶部固设有用于与挂接杆(51)挂接配合的挂钩(52)。


3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工降尘结构，其特征在于：所述过滤层(4)包括滤布(41)、活性炭层(42)和碎石层(43)，所述滤布(41)、活性炭层(42)和碎石层(43)自下而上依次铺设在过滤网兜(5)内。


4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工降尘结构，其特征在于：所述集水坑(1)的开口处可拆卸设置有钢筋网笼(6)。


5...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱朝清，朱朝洪，何磊，
申请(专利权)人：成都高质建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51