一种方便维修的倒车雷达制造技术

本发明专利技术公开了一种方便维修的倒车雷达，包括保险杠本体，所述保险杠本体的上表面开设有第一通孔，第一通孔的内部放置有倒车雷达本体，倒车雷达本体外表面的上部固定连接有整圈的限位板，倒车雷达本体外表面的下部开设有两个相对称的第一凹槽，保险杠本体的底面固定连接有两个相对称的第一支撑板，两个第一支撑板相互靠近的一侧面均开设有第二通孔。该方便维修的倒车雷达，通过设置有垫片，能够使倒车雷达本体具有减震的作用，防止倒车雷达本体在车移动的过程中出现颠簸的现象，使该倒车雷达更加耐用，通过设置有滑杆和第二凹槽的配合使用，能够使限位块在移动的过程中更加平稳，防止限位块在移动的过程中出现卡顿或倾斜的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种方便维修的倒车雷达
本专利技术涉及雷达
，具体为一种方便维修的倒车雷达。
技术介绍
倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易，更安全。而目前市场上的倒车雷达一般不方便后期的维修，往往市场上的倒车雷达不方便安装和拆卸，增加了倒车雷达后期维修的难度，为此我们提出了一种方便维修的倒车雷达，来解决这一问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种方便维修的倒车雷达，解决了倒车雷达不方便后期维修的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种方便维修的倒车雷达，包括保险杠本体，所述保险杠本体的上表面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部放置有倒车雷达本体，所述倒车雷达本体外表面的上部固定连接有整圈的限位板，所述倒车雷达本体外表面的下部开设有两个相对称的第一凹槽，所述保险杠本体的底面固定连接有两个相对称的第一支撑板，两个所述第一支撑板相互靠近的一侧面均开设有第二通孔，两个所述第二通孔的内部均放置有插销，两个所述插销相互靠近的一端均延伸至第一凹槽的内部，所述保险杠本体的底面固定连接有两个相对称的第二支撑块，两个所述第二支撑块相互靠近的一侧面均开设有第三通孔，两个所述插销相互远离的一端分别贯穿两个第三通孔并延伸至第二支撑块的外部，每个所述插销的外表面均固定连接有限位块，所述保险杠本体的底面开设有两个相对称的第二凹槽，且每个限位块的顶端均卡接在第二凹槽的内部，两个所述限位块相互靠近的一侧面均开设有第四通孔，每个所述限位块相互远离的一侧面均固定连接有强力弹簧，两个所述强力弹簧相互远离的一侧面分别与两个第二支撑块相互靠近的一侧面固定连接，且强力弹簧与插销相套接。优选的，每个所述限位块均位于第一支撑板和第二支撑板之间，两个所述第二支撑块之间的水平距离值大于两个第一支撑块之间的水平距离值。优选的，每个所述第二凹槽的内部均固定连接有滑杆，每个所述滑杆均与第四通孔相套接。优选的，每个所述插销相互远离的一侧面均固定连接有固定板，两个所述固定板相互远离的一侧面均固定连接有拉环。优选的，所述倒车雷达本体的外表面放置有整圈的垫片，且垫片的上表面与限位板的底面相接触。优选的，所述限位板的上表面与倒车雷达本体的上表面位于同一水平面，两个所述插销相互靠近一侧面的上部均呈倾斜状。（三）有益效果本专利技术提供了一种方便维修的倒车雷达，具备以下有益效果：（1）该方便维修的倒车雷达，通过设置有垫片，能够使倒车雷达本体具有减震的作用，防止倒车雷达本体在车移动的过程中出现颠簸的现象，使该倒车雷达更加耐用，通过设置有滑杆和第二凹槽的配合使用，能够使限位块在移动的过程中更加平稳，防止限位块在移动的过程中出现卡顿或倾斜的现象。（2）该方便维修的倒车雷达，通过设置有强力弹簧，能够使插销自动复位，且强力弹簧能够使插销始终处于第一凹槽的内部，使倒车雷达本体更加稳定，通过设置有拉环，拉动插销时更加方便，通过设置有第一凹槽和插销的配合使用，能够使该倒车雷达的安装和拆卸更加方便，解决了倒车雷达不方便后期维修的问题，通过设置有限位块，方便强力弹簧自动复位插销，使该倒车雷达本体更加方便使用。附图说明图1为本专利技术保险杠本体正视图的剖视图；图2为本专利技术图1中A处结构放大示意图；图3为本专利技术图1中B处结构放大示意图。图中：1保险杠本体、2强力弹簧、3第二支撑块、4第一支撑块、5插销、6第一凹槽、7第一通孔、8倒车雷达本体、9限位板、10第三通孔、11固定板、12拉环、13第二通孔、14限位块、15垫片、16滑杆、17第四通孔、18第二凹槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种方便维修的倒车雷达，包括保险杠本体1，保险杠本体1的上表面开设有第一通孔7，第一通孔7的内部放置有倒车雷达本体8，倒车雷达本体8外表面的上部固定连接有整圈的限位板9，倒车雷达本体8的外表面放置有整圈的垫片15，且垫片15的上表面与限位板9的底面相接触，能够使倒车雷达本体8具有减震的作用，防止倒车雷达本体8在车移动的过程中出现颠簸的现象，使该倒车雷达更加耐用，限位板9的上表面与倒车雷达本体8的上表面位于同一水平面，使保险杠本体1更加协调，倒车雷达本体8外表面的下部开设有两个相对称的第一凹槽6，保险杠本体1的底面固定连接有两个相对称的第一支撑板4，两个第一支撑板4相互靠近的一侧面均开设有第二通孔13，两个第二通孔13的内部均放置有插销5，第一凹槽6和插销5的配合使用，能够使该倒车雷达的安装和拆卸更加方便，解决了倒车雷达不方便后期维修的问题，两个插销5相互靠近一侧面的上部均呈倾斜状，能够在不拉动拉环12的情况下，也能够把倒车雷达本体8自动固定在第一通孔7的内部，两个插销5相互靠近的一端均延伸至第一凹槽6的内部，保险杠本体1的底面固定连接有两个相对称的第二支撑块3，两个第二支撑块3之间的水平距离值大于两个第一支撑块4之间的水平距离值，方便撤销5的移动，两个第二支撑块3相互靠近的一侧面均开设有第三通孔10，两个插销5相互远离的一端分别贯穿两个第三通孔10并延伸至第二支撑块3的外部，插销5相互远离的一侧面均固定连接有固定板11，防止插销5在移动的过程中与第三支撑块3脱离，两个固定板11相互远离的一侧面均固定连接有拉环12，拉动插销5时更加方便，每个插销5的外表面均固定连接有限位块14，每个限位块14均位于第一支撑板4和第二支撑板3之间，方便强力弹簧2自动复位插销5，使该倒车雷达更加方便使用，保险杠本体1的底面开设有两个相对称的第二凹槽18，且每个限位块14的顶端均卡接在第二凹槽18的内部，两个限位块14相互靠近的一侧面均开设有第四通孔17，每个第二凹槽18的内部均固定连接有滑杆16，滑杆16和第二凹槽18的配合使用，能够使限位块14在移动的过程中更加平稳，防止限位块14在移动的过程中出现卡顿或倾斜的现象，每个滑杆16均与第四通孔17相套接，增加限位块14的稳定性，防止限位块14在移动的过程中出现倾斜的现象，每个限位块14相互远离的一侧面均固定连接有强力弹簧2，能够使插销5自动复位，且强力弹簧2能够使插销5始终处于第一凹槽6的内部，使倒车雷达本体8更加稳定，两个强力弹簧2相互远离的一侧面分别与两个第二支撑块3相互靠近的一侧面固定连接，且强力弹簧2与插销5相套接。工作原理：当需要维修该倒车雷达时，拉动拉环12，把插销5从第一凹槽6的内部拉出，然后把倒车雷达本体8拿出，在强力弹簧2的作用下，两个插销5会自动复位，当倒车雷达本体8维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便维修的倒车雷达，包括保险杠本体（1），其特征在于：所述保险杠本体（1）的上表面开设有第一通孔（7），所述第一通孔（7）的内部放置有倒车雷达本体（8），所述倒车雷达本体（8）外表面的上部固定连接有整圈的限位板（9），所述倒车雷达本体（8）外表面的下部开设有两个相对称的第一凹槽（6），所述保险杠本体（1）的底面固定连接有两个相对称的第一支撑板（4），两个所述第一支撑板（4）相互靠近的一侧面均开设有第二通孔（13），两个所述第二通孔（13）的内部均放置有插销（5），两个所述插销（5）相互靠近的一端均延伸至第一凹槽（6）的内部，所述保险杠本体（1）的底面固定连接有两个相对称的第二支撑块（3），两个所述第二支撑块（3）相互靠近的一侧面均开设有第三通孔（10），两个所述插销（5）相互远离的一端分别贯穿第三通孔（10）并延伸至第二支撑块（3）的外部，每个所述插销（5）的外表面均固定连接有限位块（14），所述保险杠本体（1）的底面开设有两个相对称的第二凹槽（18），且每个限位块（14）的顶端均卡接在第二凹槽（18）的内部，两个所述限位块（14）相互靠近的一侧面均开设有第四通孔（17），每个所述限位块（14）相互远离的一侧面均固定连接有强力弹簧（2），两个所述强力弹簧（2）相互远离的一侧面分别与两个第二支撑块（3）相互靠近的一侧面固定连接，且强力弹簧（2）与插销（5）相套接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种方便维修的倒车雷达，包括保险杠本体（1），其特征在于：所述保险杠本体（1）的上表面开设有第一通孔（7），所述第一通孔（7）的内部放置有倒车雷达本体（8），所述倒车雷达本体（8）外表面的上部固定连接有整圈的限位板（9），所述倒车雷达本体（8）外表面的下部开设有两个相对称的第一凹槽（6），所述保险杠本体（1）的底面固定连接有两个相对称的第一支撑板（4），两个所述第一支撑板（4）相互靠近的一侧面均开设有第二通孔（13），两个所述第二通孔（13）的内部均放置有插销（5），两个所述插销（5）相互靠近的一端均延伸至第一凹槽（6）的内部，所述保险杠本体（1）的底面固定连接有两个相对称的第二支撑块（3），两个所述第二支撑块（3）相互靠近的一侧面均开设有第三通孔（10），两个所述插销（5）相互远离的一端分别贯穿第三通孔（10）并延伸至第二支撑块（3）的外部，每个所述插销（5）的外表面均固定连接有限位块（14），所述保险杠本体（1）的底面开设有两个相对称的第二凹槽（18），且每个限位块（14）的顶端均卡接在第二凹槽（18）的内部，两个所述限位块（14）相互靠近的一侧面均开设有第四通孔（17），每个所述限位块（14）相互远离的一侧面均固定连接有强力弹簧（2），两个所述强力弹簧（2）相互远离的一侧面分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：于浩，
申请(专利权)人：于浩，
类型：发明
国别省市：安徽;34