一种具有节流功能的电磁阀制造技术

本发明专利技术公开一种具有节流功能的电磁阀，其包括阀体，装配在阀体内的阀芯组件，阀芯组件上方安装有阀座组件，阀座组件上方安装有电磁线圈组件；所述阀体一侧设有一进口孔，在阀体的另一侧设有一出口孔，在进口孔与出口孔之间设置一阀体主腔，阀体主腔与出口孔之间通过通道相连接；阀体主腔与通道的连接处为主阀口；阀体主腔内设置阻尼孔，阻尼孔连通阀体主腔和通道；阀芯组件包括阀芯，阀体主腔与阀芯下半段装配形成容纳腔，当阀芯底部抵住主阀口，主阀口被关闭时，阻尼孔连通容纳腔与通道；该节流电磁阀具有节流降压的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有节流功能的电磁阀
本专利技术涉及电磁阀领域，特别涉及一种具有节流功能的电磁阀。
技术介绍
在汽车空调系统中，通过采用电磁阀与节流短管并联使用的方案，来实现流通和节流相互切换的功能；在该方案中，通过控制电磁阀的开闭状态来控制流体的流动方向或者所涉流路的开、关状态；通过节流管来控制系统中压力降；这必然会造成零件多、结构复杂、重量大、成本高等缺点，违背了目前汽车轻量化、降成本等趋势的要求。鉴于上述问题，本专利技术设计出一种具有节流功能的电磁阀，本案由此产生。
技术实现思路
本专利技术提供一种具有节流功能的电磁阀，该节流电磁阀具有节流降压的特点；具体地，本专利技术是通过以下技术方案实现：一种具有节流功能的电磁阀，其包括阀体，装配在阀体内的阀芯组件，阀芯组件上方安装有阀座组件，阀座组件上方安装有电磁线圈组件；所述阀体一侧设有一进口孔，在阀体的另一侧设有一出口孔，在进口孔与出口孔之间设置一阀体主腔，阀体主腔与出口孔之间通过通道相连接；阀体主腔与通道的连接处为主阀口；阀体主腔内设置阻尼孔，阻尼孔连通阀体主腔和通道；阀芯组件包括阀芯，阀体主腔与阀芯下半段装配形成容纳腔，当阀芯底部抵住主阀口，主阀口被关闭时，阻尼孔连通容纳腔与通道。进一步，通道一端连接在阀体主腔的底部，另一端连接在出口孔。进一步，在阻尼孔与通道之间设置用于衔接两者的小通孔，即小通孔一端连接阻尼孔，另一端连接通道。进一步，阀体主腔内设置有沉孔，沉孔连接容纳腔与通道；沉孔内装配细长管，细长管的内部孔洞通道即为阻尼孔。进一步，沉孔包括上孔段和下孔段；其中,上孔段的直径大于下孔段的直径，两孔段的连接处为一放置台面；下孔段的下部分与通道连接。进一步，上孔段内安装有定位环，定位环的底部与放置台面接触；定位环的内部设有一小孔，小孔内套设细长管，细长管通向下孔段。进一步，所述的细长管的材质选择为金属材料，定位环的材质选择为金属、塑料或橡胶；细长管与定位环通过焊接或注塑方式固定连接。进一步，定位环从下至上依次包括预装段、导向段和装配段；下孔段的直径＜预装段的直径＜上孔段的直径＜装配段的直径；定位环的装配段与沉孔的上孔段过盈配合。进一步，阀体主腔与进口孔之间设置有用于衔接两者的沉孔通道，该沉孔通道内安装一过滤网，过滤网的目数≥100目。本申请的有益效果在于：本专利技术方案的一种具有节流功能的电磁阀，在阀关闭时，靠自身结构来实现节流降压；在电磁阀关闭状态下，即阀芯抵在主阀口时，介质从阀体的进口孔进入，通过沉孔通道进入阀体主腔的容纳腔，再通过装配在沉孔的上孔段的细长管内的通道，再通过小通孔进入通道，再流至出口孔，实现出口孔的节流功能。且该电磁阀的介质进口处设置有过滤网，能够过滤空调系统中多余的杂质，防止堵塞节流电磁阀失效，提高产品的性能。附图说明图1为本专利技术提供的一种具有节流功能的电磁阀实施例的装配示意图；图2为本专利技术提供的一种阀体示意图；图3为图2的局部放大图；图4为本专利技术提供的又一种阀体示意图；图5为本专利技术提供的再一种阀体示意图；图6为本专利技术提供的采用图5阀体组装的电磁阀装配图；图7为本专利技术提供的一种固定环与细长管的装配示意图；图8为本专利技术提供的一种过滤网示意图；图9为本专利技术提供的一种阀芯示意图；图10为本专利技术提供的一种阀座示意图；图11为图10的A-A向剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明。如图1所示，一种具有节流功能的电磁阀，其包括阀体1、安装在阀体1内的阀芯组件2，安装在阀芯组件2上的阀座组件4，安装在阀座组件4上的电磁线圈组件5，电磁线圈组件5控制阀座组件4内先导孔411的开闭。如图2所示，阀体1的水平的一侧设有一进口孔101，水平方向的另一侧设有一出口孔102，两端中间设置一阀体主腔103，阀体主腔103与进口孔101之间通过设置一沉孔通道104连接，阀体主腔103与出口孔102之间设置一通道105，该通道105为一弯通道，其一端连接在阀体主腔103的底部，另一端连接在出口孔102。阀体主腔103与通道105的连接处开口为主阀口106，主阀口106的位置高于阀体主腔103的底面位置；阀体1的阀体主腔103上部连接有一安装腔107，安装腔上方连接有一密封腔108，安装腔107与阀体主腔103的连接处为一平面109，平面109处竖直设有一通道110，通道110的连通安装腔107和通道105。阀体1与阀芯组件2装配后，阀体主腔103与阀芯21下半段形成的容纳腔1-1。在阀体1内设置阻尼孔111，该阻尼孔111连通阀体主腔103与通道105，具体为该阻尼孔111连通容纳腔1-1与通道105。由于阻尼孔111在阀体主腔103具体设置的位置不同，且通道105为一弯通道，有些阻尼孔111无法连接在通道105上，因此为了解决上述问题，在阻尼孔111与通道105之间设置用于衔接两者的小通孔112，即小通孔112一端连接阻尼孔111，另一端连接通道105，如图4所示。介质流通过程如下所述：介质从阀体1的进口孔101进入，通过沉孔通道104进入阀体主腔103与阀芯21下半段形成的容纳腔1-1，再通过阀体1的阻尼孔111，有小通孔112设置的再经过小通孔112，进入通道105，再流至出口孔102，实现出口孔102的节流功能。由于阻尼孔111的直径较小，且该阻尼孔111位于阀体1内部，因此在实际生产中其加工难度较大，就上述问题，提出以下解决方案。如图5所示，为了降低阻尼孔111的加工难度，将原先设置有阻尼孔111的位置处设置一直径大于阻尼孔直径的沉孔113，该沉孔的由上至下分为两段，分别为上孔段1131和下孔段1132；其中,上孔段1131的直径d1131大于下孔段1132的直径d1132，从而使得两孔段的连接处为一放置台面。下孔段1132的下部分与通道105直接连接或者通过小通孔112间接与通道105连接。如图6、图7所示，上孔段1131内安装有定位环115，定位环115的底部与放置台面接触；定位环115的内部设有一小孔，小孔内套设有一细长管114，细长管114与定位环115固定连接，细长管114通向下孔段1132；细长管114内部形成的通道即为阻尼孔111。所述的细长管114的材质可选择为黄铜、紫铜、不锈钢等金属材料，定位环115的材质可选择为不锈钢、塑料、橡胶等；细长管114与定位环115可通过焊接、注塑等方式固定连接，定位环115采用过盈配合的方式与沉孔113配合固定，其具体连接结构如下所述：定位环115由多段组成，从下至上依次为预装段1151、导向段1152和装配段1153；其中定位环115的预装段1151直径d1151＜沉孔113上孔段1131的直径d1131，定位环115的预装段1151直径d1151＞沉孔113的下孔段1132的直径d1132，定位环115的装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有节流功能的电磁阀，其特征在于：包括阀体，装配在阀体内的阀芯组件，阀芯组件上方安装有阀座组件，阀座组件上方安装有电磁线圈组件；所述阀体一侧设有一进口孔，在阀体的另一侧设有一出口孔，在进口孔与出口孔之间设置一阀体主腔，阀体主腔与出口孔之间通过通道相连接；阀体主腔与通道的连接处为主阀口；阀体主腔内设置阻尼孔，阻尼孔连通阀体主腔和通道；阀芯组件包括阀芯，阀体主腔与阀芯下半段装配形成容纳腔，当阀芯底部抵住主阀口，主阀口被关闭时，阻尼孔连通容纳腔与通道。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有节流功能的电磁阀，其特征在于：包括阀体，装配在阀体内的阀芯组件，阀芯组件上方安装有阀座组件，阀座组件上方安装有电磁线圈组件；所述阀体一侧设有一进口孔，在阀体的另一侧设有一出口孔，在进口孔与出口孔之间设置一阀体主腔，阀体主腔与出口孔之间通过通道相连接；阀体主腔与通道的连接处为主阀口；阀体主腔内设置阻尼孔，阻尼孔连通阀体主腔和通道；阀芯组件包括阀芯，阀体主腔与阀芯下半段装配形成容纳腔，当阀芯底部抵住主阀口，主阀口被关闭时，阻尼孔连通容纳腔与通道。


2.根据权利要求1所述的一种节流电磁阀，其特征在于：通道一端连接在阀体主腔的底部，另一端连接在出口孔。


3.根据权利要求1所述的一种具有节流功能的电磁阀，其特征在于：在阻尼孔与通道之间设置用于衔接两者的小通孔。


4.根据权利要求1或3所述的一种具有节流功能的电磁阀，其特征在于：阀体主腔内设置有沉孔，沉孔连接容纳腔与通道；沉孔内装配细长管，细长管的内部孔洞通道为阻尼孔。


5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：浙江易达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33