一种汽车连接侧板检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车连接侧板检具，包括具有底板，所述底板的中部设置有放置座，所述放置座的中部开有放置槽，所述放置座的前端开有两个让位槽，每个所述让位槽内可前后滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上设置有F形检测块，所述底板下部设置有气缸，所述气缸的活塞杆穿过底板和放置座固定连接有压块，所述放置座的左右两侧均设置有圆角检测机构，所述圆角检测机构包括挡板、滑轨、第二滑块和百分表。本实用新型专利技术的有益效果为：提高了对汽车连接侧板的检测效率，降低了误差。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接侧板检具
本技术涉及检具领域，具体涉及一种汽车连接侧板检具。
技术介绍
汽车的定义为由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物。装饰条具有装饰效果的装饰配件，汽车上的装饰条一般设置于车身侧面。现有一种汽车连接侧板为一弧形板，且汽车连接侧板左右两端均开有圆角，汽车连接侧板的后端设置有多个矩形凸起，汽车连接侧板的上端面设置有L形连接块，在对汽车连接侧板进行检测时，需要对其左右两端的圆角处检测是否存在异常凸起或凹陷，以及分别对矩形凸起和L形连接块进行形状检测，现有技术仍采用人工手持仿形块和卡尺进行检测，检测效率较低，误差较大。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种汽车连接侧板检具，提高对汽车连接侧板的检测效率，降低误差。为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种汽车连接侧板检具，包括具有底板，所述底板的中部设置有放置座，所述放置座的中部开有放置槽，所述放置座的前端开有两个让位槽，每个所述让位槽内可前后滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上设置有F形检测块，所述底板下部设置有气缸，所述气缸的活塞杆穿过底板和放置座固定连接有压块，所述放置座的左右两侧均设置有圆角检测机构，所述圆角检测机构包括挡板、滑轨、第二滑块和百分表。进一步的，所述放置槽包括弧形槽和矩形槽，所述弧形槽将放置座左右两端连通，所述矩形槽具体有多个，多个所述矩形槽位于弧形槽的后侧，且多个矩形槽与弧形槽连通。进一步的，所述滑轨和挡板与底板螺纹连接，所述第二滑块与滑轨可前后滑动连接，所述百分表与第二滑块螺纹连接，每个所述百分表的测头均与放置座的左右侧面垂直设置。进一步的，所述F形检测块的底面与第一滑块螺纹连接，所述F形检测块的前端面螺纹连接有手柄。本技术的有益效果为：通过设置放置槽、F形检测块和百分表的配合使用，依次对汽车连接侧板的整体轮廓、L形连接块和左右两端圆角进行检测，提高了对汽车连接侧板的检测效率，降低了误差。附图说明图1为本技术一种汽车连接侧板检具的轴测示意图；图2为本技术一种汽车连接侧板检具的俯视图；图3为图2中A-A向剖视图；图4为本技术一种汽车连接侧板检具的俯视图。图中：1.底板；2.放置座；201.放置槽；202.让位槽；203.第一滑块；204.F形检测块；3.气缸；4.压块；501.挡板；502.滑轨；503.第二滑块；504.百分表；6.手柄；7.汽车连接侧板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参考图1-图4所示的一种汽车连接侧板检具，包括具有底板1，所述底板1的中部设置有放置座2，所述放置座2的中部开有放置槽201，所述放置座2的前端开有两个让位槽202，每个所述让位槽202内可前后滑动连接有第一滑块203，所述第一滑块203上设置有F形检测块204，所述底板1下部设置有气缸3，所述气缸3的活塞杆穿过底板1和放置座2固定连接有压块4，所述放置座2的左右两侧均设置有圆角检测机构，所述圆角检测机构包括挡板501、滑轨502、第二滑块503和百分表504。所述放置槽201包括弧形槽和矩形槽，所述弧形槽将放置座2左右两端连通，所述矩形槽具体有多个，多个所述矩形槽位于弧形槽的后侧，且多个矩形槽与弧形槽连通。所述滑轨502和挡板501与底板1螺纹连接，所述第二滑块503与滑轨502可前后滑动连接，所述百分表504与第二滑块503螺纹连接，每个所述百分表504的测头均与放置座2的左右侧面垂直设置。所述F形检测块204的底面与第一滑块203螺纹连接，所述F形检测块204的前端面螺纹连接有手柄6。本技术的工作原理是：本技术在使用时，首先气缸3的活塞杆完全伸出，接着将汽车连接侧板7沿着放置槽201放置于放置座201上，若汽车连接侧板7能够放入放置槽201，则汽车连接侧板7整体轮廓合格；随后气缸3的活塞杆完全收回，压块4对汽车连接侧板7的上端面进行压紧，将第一滑块203从让位槽202的最前端滑动至最后端，若汽车连接侧板7的L形连接块能够插入F形检测块中部的空槽，则汽车连接侧板7的L形连接块合格；最后将第二滑块503从滑轨502的最前端向最后端滑动，当百分表504与汽车连接侧板7的圆角接触后，在滑动过程中通过观察百分表504示数是否出现异常跳动判断是否有异常凸起或凹陷即可。上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连接侧板检具，其特征在于：包括具有底板(1)，所述底板(1)的中部设置有放置座(2)，所述放置座(2)的中部开有放置槽(201)，所述放置座(2)的前端开有两个让位槽(202)，每个所述让位槽(202)内可前后滑动连接有第一滑块(203)，所述第一滑块(203)上设置有F形检测块(204)，所述底板(1)下部设置有气缸(3)，所述气缸(3)的活塞杆穿过底板(1)和放置座(2)固定连接有压块(4)，所述放置座(2)的左右两侧均设置有圆角检测机构，所述圆角检测机构包括挡板(501)、滑轨(502)、第二滑块(503)和百分表(504)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接侧板检具，其特征在于：包括具有底板(1)，所述底板(1)的中部设置有放置座(2)，所述放置座(2)的中部开有放置槽(201)，所述放置座(2)的前端开有两个让位槽(202)，每个所述让位槽(202)内可前后滑动连接有第一滑块(203)，所述第一滑块(203)上设置有F形检测块(204)，所述底板(1)下部设置有气缸(3)，所述气缸(3)的活塞杆穿过底板(1)和放置座(2)固定连接有压块(4)，所述放置座(2)的左右两侧均设置有圆角检测机构，所述圆角检测机构包括挡板(501)、滑轨(502)、第二滑块(503)和百分表(504)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车连接侧板检具，其特征在于：所述放置槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱广春，郑鸿海，郑宏星，葛霞，
申请(专利权)人：昆山亿泽汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32