一种新型涡轮减速机的轴封机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型涡轮减速机的轴封机构，具体为轴封领域，包括轴承，所述轴承的外部固定安装有油料填充层，所述油料填充层的外部固定安装有胶料填充层，所述胶料填充层的外部固定安装有外壳，所述外壳的侧面固定安装有空气抽压机，所述外壳的顶部固定安装有开口处，所述外壳的底部固定安装有底座，所述外壳的内部开设有导管。本实用新型专利技术通过设置两层填充物来进行轴封，极大的程度上提升了其安全性，以及降低了其成本费用，外侧设置抽气阀门，如果听到了其内部有响声，或者是外表明显膨胀，即可开动抽气阀门，来进行真空制造，既避免了小损坏却费用高昂的问题，又解决了其使用周期短，使用寿命不长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型涡轮减速机的轴封机构
本技术涉及轴封
，更具体地说，本技术为一种新型涡轮减速机的轴封机构。
技术介绍
轴是一种摩擦密封或填料函，用以防止压缩机或其他流体输送设备轴与轴承之间的液体泄漏，也是防止泵轴与壳体处泄漏而设置的密封装置，常用的轴封型式有填料密封、机械密封和动力封，往复泵的轴封通常是填料密封，当输送不允许泄漏介质时，可采用隔膜式往复泵，旋转式泵(含叶片式泵、转子泵等)的轴封主要有填料密封、机械密封和动力密封。而目前的轴封技术往往是为了阻止外界空气漏入汽缸，从而破坏凝汽器的真空，从而保证使汽轮机的排汽压力提高，降低机组的经济性才会进行轴封，但是其在工作的时候高压端虽然装有轴封，但仍不能避免蒸汽通过轴封间隙外漏。由于汽缸内与外界大气压力不等，就必然会使缸内蒸汽或缸外空气沿主轴与汽缸之间径向间隙漏出或漏入，造成工质损失，恶化运行环境，漏出蒸汽会加热轴颈或使蒸汽进入轴承室，引起油质恶化:漏入空气又破坏真空，从而增大抽气负荷，这些将降低机组效率。因此亟需提供一种有效密封，且价格低廉的轴封机构。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种新型涡轮减速机的轴封机构，通过设置两层填充物来进行轴封，极大的程度上提升了其安全性，以及降低了其成本费用，外侧设置抽气阀门，如果听到了其内部有响声，或者是外表明显膨胀，即可开动抽气阀门，来进行真空制造，既避免了小损坏却费用高昂的问题，又解决了其使用周期短，使用寿命不长的问题，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型涡轮减速机的轴封机构，包括轴承，所述轴承的外部固定安装有油料填充层，所述油料填充层的外部固定安装有胶料填充层，所述胶料填充层的外部固定安装有外壳，所述外壳的侧面固定安装有空气抽压机，所述外壳的顶部固定安装有开口处，所述外壳的底部固定安装有底座，所述开口处的顶部固定安装有把手，所述外壳表面固定安装有螺丝。在一个优选地实施方式中，所述外壳的内侧开设有螺丝孔，所述螺丝孔的数量为若干个，所述螺丝孔与螺丝固定连接，所述螺丝的数量为若干个。在一个优选地实施方式中，所述开口处的顶部安装有封板，所述封板的顶部固定安装有固定螺丝，所述固定螺丝的数量为若干个，且均匀的分布在开口处的表面。在一个优选地实施方式中，所述外壳的表面固定安装有机器底座，所述底座的底部与涡轮减速机固定连接。在一个优选地实施方式中，所述轴承的内部均匀安装有若干个轴珠。在一个优选地实施方式中，所述外壳的内部开设有导管，所述导管的顶部与空气抽压机的底部固定连接。在一个优选地实施方式中，所述外壳的顶部与开口处的顶部固定连接，所述底座的顶部与外壳的底部固定连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置两层填充物来进行轴封，极大的程度上提升了其安全性，以及降低了其成本费用，外侧设置抽气阀门，如果听到了其内部有响声，或者是外表明显膨胀，即可开动抽气阀门，来进行真空制造，既避免了小损坏却费用高昂的问题，又解决了其使用周期短，使用寿命不长的问题；2、本技术通过设置可打开式前门，可拆卸外壳来进行轴封，有效程度上解决了其原本一次性使用的市场态势，修理等方面也可以自己动手，包括更换填充物，或者是更换内部轴承，完全可以自己动手解决，在一定程度上节省了很大的一笔经济开销，且抽气阀门也可以进行更换，既避免了轴封突然无法使用的问题，又解决其安装后使用仅一次性消费的问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的横面结构示意图。图3为本技术的剖面结构示意图。图4为本技术的机器整体结构示意图。附图标记为：1、轴承；2、油料填充层；3、胶料填充层；4、外壳；5、开口处；6、底座；7、空气抽压机；8、螺丝；9、导管；10、螺丝孔；11、轴珠；12、涡轮减速机；13、固定螺丝；14、封板；15、机器底座；16、把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-4所示的一种新型涡轮减速机的轴封机构，包括轴承1，轴承1的外部固定安装有油料填充层2，油料填充层2的外部固定安装有胶料填充层3，胶料填充层3的外部固定安装有外壳4，外壳4的侧面固定安装有空气抽压机7，外壳4的顶部固定安装有开口处5，外壳4的底部固定安装有底座6，开口处5的顶部固定安装有把手16，外壳4表面固定安装有螺丝8。如附图2所示的外壳4的内侧开设有螺丝孔10，螺丝孔10的数量为若干个，螺丝孔10与螺丝8固定连接，螺丝8的数量为若干个，外壳4的内部开设有导管9，导管9的顶部与空气抽压机7的底部固定连接。实施方式具体为：通过设置导管9，可以使轴封在确保安装性的情况下开始正式运作；如附图3所示的开口处5的顶部安装有封板14，固定螺丝13固定安装在封板14的顶部，固定螺丝13的数量为若干个，且均匀的分布在开口处5的表面，外壳4的顶部与开口处5的顶部固定连接，底座6的顶部与外壳4的底部固定连接。实施方式具体为：通过设置螺丝8，可以使外壳4更好的连接与固定；如附图4所示的外壳4的表面固定安装有机器底座15，底座6的底部与涡轮减速机12固定连接，轴珠11的数量为若干个，且轴珠11均匀分布在轴承1的内部。实施方式具体为：通过设置底座6，使得其在正常工作的时候不会脱离机器本体。本技术工作原理：第一步骤：首先将设备放置在指定地点，然后安装好各个部件。第二步骤：首先通过把手16，将把手16打开之后，开始像各个隔层里面灌输填充物，灌输满填充物之后，检查轴承1的横截面有没有被填充物附着上，确定漫过轴承1之后，将开板打开，拧紧螺丝8，此时确保没有填充物泄漏，开始在各个缝隙中涂抹上密封胶，之后将整个装置平稳放好，通过空气抽压机7开始进行空气抽离，在装置内部构建出来一个真空环境，直到空气抽压机7不再运作的时候，开始关闭即可。第三步骤：首先，将设置好的轴封系统检测一下，确保各个部位没有一样，就地开始使用即可。最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；其次：本技术公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本技术同一实施例及不同实施例可以相互组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型涡轮减速机的轴封机构，包括轴承(1)，其特征在于：所述轴承(1)的外部固定安装有油料填充层(2)，所述油料填充层(2)的外部固定安装有胶料填充层(3)，所述胶料填充层(3)的外部固定安装有外壳(4)，所述外壳(4)的侧面固定安装有空气抽压机(7)，所述外壳(4)的顶部固定安装有开口处(5)，所述外壳(4)的底部固定安装有底座(6)，所述开口处(5)的顶部固定安装有把手(16)，所述外壳(4)表面固定安装有螺丝(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型涡轮减速机的轴封机构，包括轴承(1)，其特征在于：所述轴承(1)的外部固定安装有油料填充层(2)，所述油料填充层(2)的外部固定安装有胶料填充层(3)，所述胶料填充层(3)的外部固定安装有外壳(4)，所述外壳(4)的侧面固定安装有空气抽压机(7)，所述外壳(4)的顶部固定安装有开口处(5)，所述外壳(4)的底部固定安装有底座(6)，所述开口处(5)的顶部固定安装有把手(16)，所述外壳(4)表面固定安装有螺丝(8)。


2.根据权利要求1所述的一种新型涡轮减速机的轴封机构，其特征在于：所述外壳(4)的内侧开设有螺丝孔(10)，所述螺丝孔(10)的数量为若干个，所述螺丝孔(10)与螺丝(8)固定连接，所述螺丝(8)的数量为若干个。


3.根据权利要求1所述的一种新型涡轮减速机的轴封机构，其特征在于：所述开口处(5)的顶部安装有封板(14)，所述封板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈跃，
申请(专利权)人：江苏凹凸慢机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32