一种便携拆装的舞台车用步梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携拆装的舞台车用步梯，包括左、右安装板；所述若干踏板的左右两端分别可拆卸地与所述左、右安装板连接；所述连接杆的左右两端分别可拆卸地与所述左、右安装板的上端连接，所述连接杆侧壁上固接有钩体；所述若干扶手套分别固接于所述左安装板和/或右安装板上；所述扶手包括第一、第二竖杆和横杠，所述横杠两端分别与所述第一、第二竖杆上端固接，所述第一、第二竖杆的下端分别插装于所述扶手套中。本实用新型专利技术各部件可拆装，运输方便，并具有扶手，安全性更高，且踏板通过安装管与安装板连接，螺钉穿过安装板上的安装孔并插入安装管内，使螺钉与踏板的接触面积增大，压强降低，减少螺钉被踏板边缘裁断的可能性，更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种便携拆装的舞台车用步梯
本技术涉及步梯领域，特别涉及一种便携拆装的舞台车用步梯。
技术介绍
目前的舞台车用步梯，大部分是固定在舞台车裙板或后幅位置的翻板步梯的形式，这种方式的步梯当舞台车有扩容部件的时候就无法使用，灵活性比较低且较累赘或成本较高；对于活动步梯来说，主要都是使用钢骨架焊接而成，焊接痕迹使得整体美观性较差，而且钢骨架整体比较笨重，大多需要2－3人搬抬，增加了舞台车运营时的人工成本。目前现有的可拆装步梯如CN201720820880专利所示，其整体结构可拆卸，方便运输，但缺乏扶手等安全保护设施。同时，目前现有的步梯踏板大部分是用薄钢板由人工焊接而成，生产效率不高，尺寸一致性差，具有多级踏板时容易出现部分踏板过短而连接不牢固的现象。其强度、耐久性也一般，容易发生形变，并且与步梯侧板的连接为点连接，压强较大，可能切断螺栓而使踏板掉落。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种便携拆装的舞台车用步梯，其各部件可拆装，运输方便，并具有扶手，安全性更高，且踏板通过安装管与安装板连接，螺钉穿过安装板上的安装孔并插入安装管内，使螺钉与踏板的接触面积增大，压强降低，减少螺钉被踏板边缘裁断的可能性，更加安全。为达到上述目的，本技术公开了一种便携拆装的舞台车用步梯，包括：左、右安装板；若干踏板，所述若干踏板的左右两端分别可拆卸地与所述左、右安装板连接；连接杆，所述连接杆的左右两端分别可拆卸地与所述左、右安装板的上端连接，所述连接杆侧壁上固接有钩体；若干扶手套，所述若干扶手套分别固接于所述左安装板和/或右安装板上；扶手，所述扶手包括第一、第二竖杆和横杠，所述横杠两端分别与所述第一、第二竖杆上端固接，所述第一、第二竖杆的下端分别插装于所述扶手套中。优选的，所述扶手套侧壁具有锁紧孔，所述锁紧孔中螺纹连接有锁紧螺钉用于将第一、第二竖杆的下端顶紧固定于所述扶手套中。优选的，所述踏板底面固接有平行设置的第一、第二安装管，所述左、右安装板上具有若干安装孔，所述第一、第二安装管的左端分别与所述左安装板上的安装孔对正，所述第一、第二安装管的右端分别与所述右安装板上的安装孔对正。优选的，所述第一安装管的左、右段上分别具有第一左、右断槽，所述第二安装管的左、右段上分别具有第二左、右断槽，所述第一左、右断槽和所述第二左、右断槽分别用于容纳螺母。优选的，所述踏板包括顶板、前侧板、后侧板、第一侧板连接筋、第二侧板连接筋、第一顶板连接筋、第二顶板连接筋，所述前、后侧板分别与所述顶板的前后边缘固接，所述第一侧板连接筋两端分别与所述前侧板和所述第一安装管侧壁固接，所述第一顶板连接筋两端分别与所述顶板和所述第一安装管侧壁固接，所述第二侧板连接筋两端分别与所述后侧板和所述第二安装管侧壁固接，所述第二顶板连接筋分别与所述顶板和所述第二安装管侧壁固接，所述第一、第二安装管分别位于所述踏板底面的前后侧。优选的，所述顶板与所述前、后侧板之间为弧面过渡。优选的，所述踏板底面具有若干加强筋。优选的，所述踏板顶面具有若干防滑凹条。优选的，所述顶板、前侧板、后侧板、第一侧板连接筋、第二侧板连接筋、第一顶板连接筋、第二顶板连接筋、第一安装管、第二安装管、加强筋、防滑凹条均具有连续不变的截面，且互相平行。优选的，所述加强筋的截面为工字形。相比于现有技术，本技术的有益效果在于：通过在步梯两侧设置可拆卸的扶手，可以更好地保护使用者安全的同时，不对步梯的运输造成影响。通过扶手套的锁紧孔和锁紧螺钉，可以根据实际需要调整扶手的高度。踏板通过安装管与安装板连接，螺钉穿过安装板上的安装孔并插入安装管内，使螺钉与踏板的接触面积增大，压强降低，减少螺钉被踏板边缘裁断的可能性，更加安全。安装管上设置有断槽用于容纳螺母，螺钉穿过安装管并拧紧在螺母中，使得安装更快速便捷，当踏板上的螺纹失效时只需更换螺母即可，不必更换踏板，耐用性更佳。通过在踏板上设置若干加强筋，可以在保证踏板强度要求的前提下，降低踏板的质量，从而使步梯整体的质量也随之降低，使得步梯的便携性增加。踏板上的各类结构均具有连续不变的截面且相互平行，使得踏板可以用工程塑料、铝材等直接挤出成型材，再根据需要裁断为任意长度的踏板，生产效率更高，尺寸一致性更好。附图说明图1为本技术实施例整体结构示意图；图2为图1中A处放大图；图3为踏板整体结构示意图；图4为踏板又一整体结构示意图；图5为连接杆整体结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合图1－图5的附图对本技术作进一步地详细描述。参照图1－图5所示，一种便携拆装的舞台车用步梯，包括左、右安装板1、2、若干踏板3、连接杆4、若干扶手套5和扶手。左、右安装板1、2上分别具有若干安装孔11，左、右安装板1、2上还分别具有若干减重孔12用于减轻重量。踏板3左右两端分别通过插销或螺栓等常规紧固件可拆卸地安装在左、右安装板1、2上。本实施例优选地采用螺栓进行安装。踏板3底面还固接有平行设置的第一、第二安装管71、72。踏板3包括顶板31、前侧板32、后侧板33、第一侧板连接筋34、第二侧板连接筋35、第一顶板连接筋36和第二顶板连接筋37。前、后侧板32、33分别与顶板31的前后边缘固接且顶板31与前、后侧板32、33之间为弧面过渡。第一安装管71通过第一侧板连接筋34和第一顶板连接筋36分别与前侧板32和顶板31固接；第二安装管39通过第二侧板连接筋35和第二顶板连接筋37分别与后侧板33和顶板31固接。第一、第二安装管71、72的左、右端分别与左、右安装板1、2上的安装孔11对正。第一安装管71的左、右端分别具有第一左、右断槽711、712；第二安装管72的左、右端分别具有第一左、右断槽721、722；第一左、右断槽711、712和第二左、右断槽721、722分别用于容纳螺母。踏板3顶面具有防滑凹条38，踏板3底面固接有加强筋39，加强筋39的截面优选为工字形。顶板31、前侧板32、后侧板33、第一侧板连接筋34、第二侧板连接筋35、第一顶板连接筋36、第二顶板连接筋37、第一安装管71、第二安装管72、加强筋39、防滑凹条38均具有连续不变的截面，且互相平行。使得踏板3整体可以适用挤出成型。连接杆4的左、右两端分别通过插销或螺栓等常规紧固件可拆卸地安装在左、右安装板1、2的上端。本实施例优选地采用螺栓进行安装。连接杆4侧壁固接有连接杆安装板41，连接杆安装板41上具有连接板安装孔42，螺栓穿安装孔11和连接杆安装孔42并与螺母连接，从而将连接杆4的端部与左、右安装板1、2连接，连接杆4的一侧固接有钩体41用于勾住舞台车的边缘。扶手套5分别固接于左安装板1和右安装板2上。扶手套5上设置有扶手插装孔51和锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携拆装的舞台车用步梯，其特征在于，包括：/n左、右安装板；/n若干踏板，所述若干踏板的左右两端分别可拆卸地与所述左、右安装板连接；/n连接杆，所述连接杆的左右两端分别可拆卸地与所述左、右安装板的上端连接，所述连接杆侧壁上固接有钩体；/n若干扶手套，所述若干扶手套分别固接于所述左安装板和/或右安装板上；/n扶手，所述扶手包括第一、第二竖杆和横杠，所述横杠两端分别与所述第一、第二竖杆上端固接，所述第一、第二竖杆的下端分别插装于所述扶手套中。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携拆装的舞台车用步梯，其特征在于，包括：
左、右安装板；
若干踏板，所述若干踏板的左右两端分别可拆卸地与所述左、右安装板连接；
连接杆，所述连接杆的左右两端分别可拆卸地与所述左、右安装板的上端连接，所述连接杆侧壁上固接有钩体；
若干扶手套，所述若干扶手套分别固接于所述左安装板和/或右安装板上；
扶手，所述扶手包括第一、第二竖杆和横杠，所述横杠两端分别与所述第一、第二竖杆上端固接，所述第一、第二竖杆的下端分别插装于所述扶手套中。


2.根据权利要求1所述的一种便携拆装的舞台车用步梯，其特征在于，所述扶手套侧壁具有锁紧孔，所述锁紧孔中螺纹连接有锁紧螺钉用于将第一、第二竖杆的下端顶紧固定于所述扶手套中。


3.根据权利要求1－2任一项所述的一种便携拆装的舞台车用步梯，其特征在于，所述踏板底面固接有平行设置的第一、第二安装管，所述左、右安装板上具有若干安装孔，所述第一、第二安装管的左端分别与所述左安装板上的安装孔对正，所述第一、第二安装管的右端分别与所述右安装板上的安装孔对正。


4.根据权利要求3所述的一种便携拆装的舞台车用步梯，其特征在于，所述第一安装管的左、右段上分别具有第一左、右断槽，所述第二安装管的左、右段上分别具有第二左、右断槽，所述第一左、右断槽和所述第二左、右断槽分别用于容纳螺母。


5...

【专利技术属性】
技术研发人员：游波，李潜金，李迪浪，文豪，黄文康，谢昊，罗辛耀，冯荣鹏，
申请(专利权)人：广东信源物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44