永久性冻土地区公路安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种永久性冻土地区公路安全防护栏，属于公路设施技术领域。包括半圆形防护柱、防护锥、横接、竖接、导风通道、防护栏杆、连接片、铆钉、射钉和路基；沿公路方向，在公路防护栏杆外侧对称设置半圆形防护柱，防护柱上安装横接和竖接进行强度加固，防护柱侧壁与防护栏杆紧贴且固定，在防护柱下部设置防护锥，防护锥大部分位于地下，椎体顶端直径较小的圆面与防护柱下部连接，道路两侧的防护锥通过导风通道进行连接。本实用新型专利技术结构简单，可更换单元多，维修性好，可有效避免路基部位土壤受环境影响出现剧烈温度变化，导致路基出现沉降或胀裂现象，可缩短公路维护周期和人力资源成本。

【技术实现步骤摘要】
永久性冻土地区公路安全防护栏
本技术属于公路设施
，特别是涉及一种永久性冻土地区公路安全防护栏。
技术介绍
随城乡建设的发展，我国基础设施建设水平不断提高，公路网辐射范围越来越广，在工程建设中常常会遇到冻土区域，冻土区域特征分布明显，主要分布在高海拔、高纬度的东北大小兴安岭北部、青藏高原以及天山等地区。多年冻土是公路建设的一项世界性难题，由于其会随着季节影响交替不断的冻结、融化，进而导致路基冻胀、下沉，严重影响公路通车。在冻土地区施工，至少要考虑两个因素，一方面，全球变暖带来的气温升高，会使冻土消融，另一方面，人类工程活动会改变冻土相对稳定的水热环境，使地下水位下降，土壤水分减小，导致植被死亡等，将涉及更大面积的冻土消融。只有保护冻土，才能保证路基稳定。冻土作为建（构）筑物地基主要有地基承载力、稳定性、沉降、水平横移、渗透等方面的问题。针对这些问题，本着“技术先进、经济合理、安全适用、确保质量”的原则提出相应的处理措施。由于我国地缘辽阔，地形复杂，环境因素对公路影响甚大，在气候变暖、多年冻土整体呈现退化趋势的背景下，路基的稳定性问题尤其显得突出，为此，保护冻土区域，是解决公路建设的基本问题。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本技术提供了一种永久性冻土地区公路安全防护栏，主要通过冷气流由一侧进入向半圆形防护柱，沿柱壁进入防护锥，经导风通道流入另一侧的防护锥中，后沿柱壁流出。避免路基部位土壤受环境影响出现剧烈温度变化，导致路基出现沉降或胀裂现象，可缩短公路维护周期和人力资源成本。本技术采用的技术方案如下：永久性冻土地区公路安全防护栏，包括半圆形防护柱、防护锥、横接、竖接、导风通道、防护栏杆、连接片、铆钉、射钉和路基，沿公路方向，在公路防护栏杆外侧每间隔1.0-1.2m对称设置半圆形防护柱，半圆形防护柱与地面垂直，其横截面半圆直径为25-30cm，在半圆形防护柱上每隔20-30cm安装1个半圆形横接，横接两端与半圆形防护柱固定，并与半圆形防护柱形成整圆，安装竖接与每个横接固定，固定点位于横接半圆中心位置；在距离半圆形防护柱顶端5-8cm处，通过连接片、铆钉和射钉与防护栏杆紧贴固定；防护锥顶端圆直径为25-30cm，与半圆形防护柱底端无缝连接，连接处距路基表面10-15cm；防护锥底端距路基表面35-40cm，其底端圆直径为30-35cm；在距防护锥底端5-8cm处，在防护锥侧壁开一个长25cm-30cm、宽15cm-20cm的通风口，公路两侧对称半圆形防护柱通过导风通道连接，导风通道平行公路方向；风力由一侧吹向半圆形防护柱，沿柱壁进入防护锥，经导风通道流入另一侧的防护锥中，后沿柱壁流出；冬季能够产生空气对流，改变路基和路基边坡土体与大气的热交换过程，起到较好的地保护多年冻土的作用；同时可避免路基部位土壤受环境影响出现剧烈温度变化，导致路基出现沉降或胀裂现象，可缩短公路维护周期和人力资源成本。进一步地，所述的半圆形防护柱、防护锥、横接和竖接均采用钢塑材料。进一步地，所述的横接必须与半圆形防护柱顶端、底端连接，形成整圆。进一步地，所述的半圆形防护柱，可使用1-3根竖接与横接连接。进一步地，所述的导风通道与防护锥连接面呈光滑微弧形。进一步地，所述的连接片为铁片，厚度0.5-0.8cm。本技术的有益效果：本技术的效果和优点是冬季能够产生空气对流，改变路基和路基边坡土体与大气的热交换过程，起到较好的地保护多年冻土的作用；同时结构简单，可更换单元多，维修性好，可避免路基部位土壤受环境影响出现剧烈温度变化，导致路基出现沉降或胀裂现象，可缩短公路维护周期和人力资源成本。附图说明图1为永久性冻土地区公路安全防护栏立面图。图2为永久性冻土地区公路安全防护栏平面图。图3为本技术中图2的A-A剖面图。图中，1为半圆形防护柱；2为防护锥；3为横接；4为竖接；5为导风通道；6为防护栏杆；7为连接片；8为铆钉；9为射钉；10为路基。具体实施方式为了进一步说明本技术，下面结合附图及实施例对本技术进行详细地描述，但不能将它们理解为对本技术保护范围的限定。实施例1如图1～图3所示，永久性冻土地区公路安全防护栏，包括半圆形防护柱1、防护锥2、横接3、竖接4、导风通道5、防护栏杆6、连接片7、铆钉8、射钉9和路基10，沿公路方向，在公路防护栏杆外侧每间隔1.0-1.2m对称设置半圆形防护柱1，半圆形防护柱1与地面垂直，其横截面半圆直径为25-30cm，在半圆形防护柱1上每隔20-30cm安装1个半圆形横接3，横接3两端与半圆形防护柱1固定，并与半圆形防护柱1形成整圆，安装竖接4与每个横接3固定，固定点位于横接3半圆中心位置；在距离半圆形防护柱1顶端5-8cm处，通过连接片7、铆钉8和射钉9与防护栏杆6紧贴固定；防护锥2顶端圆直径为25-30cm，与半圆形防护柱1底端无缝连接，连接处距路基10表面10-15cm；防护锥2底端距路基10表面35-40cm，其底端圆直径为30-35cm；在距防护锥2底端5-8cm处，在防护锥2侧壁开一个长25cm-30cm、宽15cm-20cm的通风口，公路两侧对称半圆形防护柱1通过导风通道5连接，导风通道5平行公路方向；风力由一侧吹向半圆形防护柱1，沿柱壁进入防护锥2，经导风通道5流入另一侧的防护锥2中，后沿柱壁流出；半圆形防护柱1、防护锥2、横接3和竖接4均采用钢塑材料；横接3必须与半圆形防护柱1顶端、底端连接，形成整圆；半圆形防护柱1，可使用1-3根竖接4与横接3连接；导风通道5与防护锥2连接面呈光滑微弧形；连接片7为铁片，厚度0.5-0.8cm；冬季能够产生空气对流，改变路基和路基边坡土体与大气的热交换过程，起到较好的地保护多年冻土的作用。实施例2根据科学实验分析风力流动过程，可对装置形状加以变换，使装置工作效率更高。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.永久性冻土地区公路安全防护栏，其特征在于：包括半圆形防护柱（1）、防护锥（2）、横接（3）、竖接（4）、导风通道（5）、防护栏杆（6）、连接片（7）、铆钉（8）、射钉（9）和路基（10），/n沿公路方向，在公路防护栏杆外侧每间隔1.0-1.2m对称设置半圆形防护柱（1），半圆形防护柱（1）与地面垂直，其横截面半圆直径为25-30cm，在半圆形防护柱（1）上每隔20-30cm安装1个半圆形横接（3），横接（3）两端与半圆形防护柱（1）固定，并与半圆形防护柱（1）形成整圆，安装竖接（4）与每个横接（3）固定，固定点位于横接（3）半圆中心位置；在距离半圆形防护柱（1）顶端5-8cm处，通过连接片（7）、铆钉（8）和射钉（9）与防护栏杆（6）紧贴固定；防护锥（2）顶端圆直径为25-30cm，与半圆形防护柱（1）底端无缝连接，连接处距路基（10）表面10-15cm；防护锥（2）底端距路基（10）表面35-40cm，其底端圆直径为30-35cm；在距防护锥（2）底端5-8cm处，在防护锥（2）侧壁开一个长25cm-30cm、宽15cm-20cm的通风口，公路两侧对称半圆形防护柱（1）通过导风通道（5）连接，导风通道（5）平行公路方向；风力由一侧吹向半圆形防护柱（1），沿柱壁进入防护锥（2），经导风通道（5）流入另一侧的防护锥（2）中，后沿柱壁流出。/n...

【技术特征摘要】
1.永久性冻土地区公路安全防护栏，其特征在于：包括半圆形防护柱（1）、防护锥（2）、横接（3）、竖接（4）、导风通道（5）、防护栏杆（6）、连接片（7）、铆钉（8）、射钉（9）和路基（10），
沿公路方向，在公路防护栏杆外侧每间隔1.0-1.2m对称设置半圆形防护柱（1），半圆形防护柱（1）与地面垂直，其横截面半圆直径为25-30cm，在半圆形防护柱（1）上每隔20-30cm安装1个半圆形横接（3），横接（3）两端与半圆形防护柱（1）固定，并与半圆形防护柱（1）形成整圆，安装竖接（4）与每个横接（3）固定，固定点位于横接（3）半圆中心位置；在距离半圆形防护柱（1）顶端5-8cm处，通过连接片（7）、铆钉（8）和射钉（9）与防护栏杆（6）紧贴固定；防护锥（2）顶端圆直径为25-30cm，与半圆形防护柱（1）底端无缝连接，连接处距路基（10）表面10-15cm；防护锥（2）底端距路基（10）表面35-40cm，其底端圆直径为30-35cm；在距防护锥（2）底端5-8cm处，在防护锥（2）侧壁开一个长25cm-30cm、宽15cm-20cm的通风口，公路两侧对...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，高忠慧，吴献，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21