一种路基防水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路基防水装置，包括盒体、电机和卷筒，所述盒体内上端设置有所述卷筒，所述卷筒外围侧壁上缠绕有防水卷布，所述卷筒内贯穿有转轴，所述转轴与所述盒体转动连接。有益效果在于：本实用新型专利技术通过盒体、齿轮一、齿轮二、转轴、蓄电池以及操作面板的设计，使得装置在使用过程中能够实现防水卷布的半自动收卷，极大的节省了工人在收整防水卷布时的劳动强度，提高了装置的操作效率，通过螺槽一、螺槽二、螺纹一以及螺纹的设计，能够实现锥杆一以及锥杆的便捷拆卸，能够在不使用时极大的节省装置的占用空间，便于装置的灵活使用。

【技术实现步骤摘要】
一种路基防水装置
本技术涉及路基防水
，具体涉及一种路基防水装置。
技术介绍
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。其中在公路路基修建过程中常需要对路基边坡进行防水。专利号为CN201821031996.2的中国专利，公开了一种公路路基防水装置，包括箱体，所述箱体的底端左右两侧均焊接有第一锥体，所述箱体的顶端左右两侧均螺钉连接有第一拉手，所述箱体的前侧底端放置有矩形板，所述矩形板的底端左右两侧均焊接有第二锥体，所述矩形板的前侧中心位置螺钉连接有第二拉手，所述箱体的正面底端开设有矩形孔，所述箱体的内腔左侧插接有转轴的一端。上述专利在使用过程中仍存在一下不足，首先装置在使用时需要人工手动来进行收卷，由于路基边坡斜度较大使得防水卷布的实际使用长度较长，从而增加了防水卷布在收卷时工人的劳动强度，降低装置操作效率，其次，装置上的锥杆主要是通过焊接的方式进行固定的看，使得装置的占用空间较大，不便于装置在不使用时的收整，降低装置使用灵活性，因此急需一种新型的路基防水装置来解决现有问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种路基防水装置，解决了现有的路基防水装置在使用时需要人工手动来进行收卷，由于路基边坡斜度较大使得防水卷布的实际使用长度较长，从而增加了防水卷布在收卷时工人的劳动强度，降低装置操作效率，以及现有的路基防水装置上的锥杆主要是通过焊接的方式进行固定的看，使得装置的占用空间较大，不便于装置在不使用时的收整，降低装置使用灵活性的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种路基防水装置，包括盒体、电机和卷筒，所述盒体内上端设置有所述卷筒，所述卷筒外围侧壁上缠绕有防水卷布，所述卷筒内贯穿有转轴，所述转轴与所述盒体转动连接，所述转轴一端焊接有齿轮二，所述齿轮二下方啮合有齿轮一，所述齿轮一一端通过键连接有所述电机，所述电机一侧设置有蓄电池。通过采用上述技术方案，通过所述盒体、所述齿轮一、所述齿轮二、所述转轴、所述蓄电池以及所述操作面板的设计，使得装置在使用过程中能够实现防水卷布的半自动收卷，极大的节省了工人在收整所述防水卷布时的劳动强度，提高了装置的操作效率。进一步的，所述盒体上端两侧焊接有提柄，所述提柄之间设置有操作面板，所述操作面板与所述盒体通过卡槽连接，所述操作面板与所述蓄电池以及所述电机均通过电连接。通过采用上述技术方案，所述电机为三相电机，能够通过操作面板上自带的控制线路来实现电机的正反转。进一步的，所述盒体底端两侧设置有锥杆二，所述锥杆二顶端成型有螺纹一，所述盒体上靠近所述锥杆二顶端处成型有螺槽一，所述锥杆二通过所述螺纹一与所述螺槽一旋接。通过采用上述技术方案，便于所述锥杆二的便捷拆卸。进一步的，所述盒体一侧壁上设置有拉板，所述拉板与所述防水卷布粘接，所述拉板底端两侧焊接有拉柄，所述拉柄一侧设置有锥杆一，所述锥杆一顶端成型有螺纹二，所述拉板底端靠近所述锥杆一顶端处成型有螺槽二，所述锥杆一通过所述螺纹二与所述螺槽二相连。通过采用上述技术方案，便于所述锥杆一的便捷拆卸。进一步的，所述盒体上与所述拉板相对的侧壁上通过合页连接有检修门，所述检修门上自带有门锁。通过采用上述技术方案，通过所述检修有门便于对装置内部进行检修。进一步的，所述电机以及所述蓄电池均与所述盒体通过螺栓连接。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的路基防水装置在使用时需要人工手动来进行收卷，由于路基边坡斜度较大使得防水卷布的实际使用长度较长，从而增加了防水卷布在收卷时工人的劳动强度，降低装置操作效率的问题，本技术通过盒体、齿轮一、齿轮二、转轴、蓄电池以及操作面板的设计，使得装置在使用过程中能够实现防水卷布的半自动收卷，极大的节省了工人在收整防水卷布时的劳动强度，提高了装置的操作效率；2、为解决现有的路基防水装置上的锥杆主要是通过焊接的方式进行固定的看，使得装置的占用空间较大，不便于装置在不使用时的收整，降低装置使用灵活性的问题，本技术通过螺槽一、螺槽二、螺纹一以及螺纹的设计，能够实现锥杆一以及锥杆的便捷拆卸，能够在不使用时极大的节省装置的占用空间，便于装置的灵活使用。附图说明图1是本技术所述一种路基防水装置的结构示意图；图2是本技术所述一种路基防水装置中盒体的主剖视图；图3是本技术所述一种路基防水装置中盒体的背部视图；图4是本技术所述一种路基防水装置中盒体的右剖视图。附图标记说明如下：1、提柄；2、盒体；3、拉板；4、锥杆一；5、锥杆二；6、拉柄；7、操作面板；8、卷筒；9、齿轮二；10、齿轮一；11、螺槽一；12、螺纹一；13、电机；14、蓄电池；15、转轴；16、防水卷布；17、检修门；18、螺槽二；19、螺纹二。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图4所示，本实施例中的一种路基防水装置，包括盒体2、电机13和卷筒8，盒体2内上端设置有卷筒8，卷筒8外围侧壁上缠绕有防水卷布16，卷筒8内贯穿有转轴15，转轴15与盒体2转动连接，转轴15一端焊接有齿轮二9，齿轮二9下方啮合有齿轮一10，齿轮一10一端通过键连接有电机13，电机13一侧设置有蓄电池14，通过盒体2、齿轮一10、齿轮二9、转轴15、蓄电池14以及操作面板7的设计，使得装置在使用过程中能够实现防水卷布16的半自动收卷，极大的节省了工人在收整防水卷布16时的劳动强度，提高了装置的操作效率，盒体2上端两侧焊接有提柄1，提柄1之间设置有操作面板7，操作面板7与盒体2通过卡槽连接，操作面板7与蓄电池14以及电机13均通过电连接，电机13为三相电机13，能够通过操作面板7上自带的控制线路来实现电机13的正反转。如图1-图4所示，本实施例中，盒体2底端两侧设置有锥杆二5，锥杆二5顶端成型有螺纹一12，盒体2上靠近锥杆二5顶端处成型有螺槽一11，锥杆二5通过螺纹一12与螺槽一11旋接，便于锥杆二5的拆卸，盒体2一侧壁上设置有拉板3，拉板3与防水卷布16粘接，拉板3底端两侧焊接有拉柄6，拉柄6一侧设置有锥杆一4，锥杆一4顶端成型有螺纹二19，拉板3底端靠近锥杆一4顶端处成型有螺槽二18，锥杆一4通过螺纹二19与螺槽二18相连，便于锥杆一4的便捷拆卸，盒体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路基防水装置，其特征在于：包括盒体(2)、电机(13)和卷筒(8)，所述盒体(2)内上端设置有所述卷筒(8)，所述卷筒(8)外围侧壁上缠绕有防水卷布(16)，所述卷筒(8)内贯穿有转轴(15)，所述转轴(15)与所述盒体(2)转动连接，所述转轴(15)一端焊接有齿轮二(9)，所述齿轮二(9)下方啮合有齿轮一(10)，所述齿轮一(10)一端通过键连接有所述电机(13)，所述电机(13)一侧设置有蓄电池(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种路基防水装置，其特征在于：包括盒体(2)、电机(13)和卷筒(8)，所述盒体(2)内上端设置有所述卷筒(8)，所述卷筒(8)外围侧壁上缠绕有防水卷布(16)，所述卷筒(8)内贯穿有转轴(15)，所述转轴(15)与所述盒体(2)转动连接，所述转轴(15)一端焊接有齿轮二(9)，所述齿轮二(9)下方啮合有齿轮一(10)，所述齿轮一(10)一端通过键连接有所述电机(13)，所述电机(13)一侧设置有蓄电池(14)。


2.根据权利要求1所述的一种路基防水装置，其特征在于：所述盒体(2)上端两侧焊接有提柄(1)，所述提柄(1)之间设置有操作面板(7)，所述操作面板(7)与所述盒体(2)通过卡槽连接，所述操作面板(7)与所述蓄电池(14)以及所述电机(13)均通过电连接。


3.根据权利要求1所述的一种路基防水装置，其特征在于：所述盒体(2)底端两侧设置有锥杆二(5)，所述锥杆二(5)顶端成型有螺纹一(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏本民，李玉珊，吴仕亮，
申请(专利权)人：魏本民，
类型：新型
国别省市：山东;37