一种新型公路路基排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型公路路基排水装置，属于公共交通领域。一种新型公路路基排水装置，包括透水层，透水层的底部设置有加固层，加固层的底部设置有路基，路基与加固层之间设置有滑槽，滑槽上放置有滑套，滑套的表面开设有若干个通孔，加固层的表面开设有若干个穿孔，穿孔与通孔相对应设置，滑槽一端的透水层上设置有第一凹槽，本实用新型专利技术通过穿孔与通孔的错位可以使得进入渗透层的灰尘不会堵住滑套，降低了水流不通的风险，通过第一气球可以带动滑套移动，进而使得穿孔与通孔对应，使得渗透层中的水能够流入滑套中，实现引流的目的，降低了公路表面的积水量，提高了公路的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路路基排水装置
本技术涉及公共交通
，尤其涉及一种新型公路路基排水装置。
技术介绍
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路。那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路。有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多，二级公路因此就有两种规格。因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别。现有的公路在使用过程中会产生积水，积水不及时排出，会导致路面形成水膜，水膜会导致公路表面的车辆在行驶过程中发生打滑，提高了公路使用的风险，因此我们提出一种新型公路路基排水装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中现有的公路在使用过程中会产生积水，影响公路的使用安全的问题，而提出的一种新型公路路基排水装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型公路路基排水装置，包括透水层，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型公路路基排水装置，包括透水层（1），其特征在于，所述透水层（1）的底部设置有加固层，所述加固层的底部设置有路基（2），所述路基（2）与所述加固层之间设置有滑槽（3），所述滑槽（3）上放置有滑套（4），所述滑套（4）的表面开设有若干个通孔（5），所述加固层的表面开设有若干个穿孔，所述穿孔与所述通孔（5）相对应设置，所述滑槽（3）一端的透水层（1）上设置有第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）靠近顶端处设置有隔网（7），所述第一凹槽（6）的中部设置有承载板（8），所述第一凹槽（6）的底部设置有第一气球（9），所述第一凹槽（6）的侧壁上设置有第一收缩槽（10），所述第一收缩槽（10）的一端与...

【技术特征摘要】
1.一种新型公路路基排水装置，包括透水层（1），其特征在于，所述透水层（1）的底部设置有加固层，所述加固层的底部设置有路基（2），所述路基（2）与所述加固层之间设置有滑槽（3），所述滑槽（3）上放置有滑套（4），所述滑套（4）的表面开设有若干个通孔（5），所述加固层的表面开设有若干个穿孔，所述穿孔与所述通孔（5）相对应设置，所述滑槽（3）一端的透水层（1）上设置有第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）靠近顶端处设置有隔网（7），所述第一凹槽（6）的中部设置有承载板（8），所述第一凹槽（6）的底部设置有第一气球（9），所述第一凹槽（6）的侧壁上设置有第一收缩槽（10），所述第一收缩槽（10）的一端与所述滑槽（3）的内部相连通，所述透水层（1）的底端表面设置有第二凹槽（11），所述第二凹槽（11）的侧面设置有第二收缩槽（12），所述第二凹槽（11）的底端设置有橡胶布（13），所述第二凹槽（11）的内部设置有第二气...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海波，
申请(专利权)人：于海波，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15