一种便于升降维修的路灯制造技术

本发明专利技术公开了路灯技术领域的一种便于升降维修的路灯，所述主动齿轮通过相匹配的传送带传动连接从动齿轮，所述顶部灯杆的外壁顶部套接设置有衔接件，所述衔接件的右侧设置有安装杆；在灯杆的底部设置有伺服电机，伺服电机通过电机轴带动主动齿轮转动，主动齿轮通过传送带带动从动齿轮转动，而传送带在进行转动的同时通过相互啮合的齿牙与齿槽带动卡块进行上下移动，而卡块进行上下移动时会通过衔接杆带动两组横杆进行上下移动，而横杆进行上下移动时会通过支撑杆带动两组滚轮在顶部灯杆的左侧进行上下移动，从而转动，同时也避免衔接件的左侧在顶部灯杆进行上下移动时卡住，这样即可便于调节升降安装杆与路灯，从而来便于维修路灯。

【技术实现步骤摘要】
一种便于升降维修的路灯
本专利技术涉及路灯
，具体为一种便于升降维修的路灯。
技术介绍
路灯作为夜间道路的照明工具，在日常生活中，已经随处可见了，而由于路灯使用与安装的特殊性，导致路灯的灯均是通过路灯杆安装在较高的地方，当灯损坏或者检修时，就导致维修人员还需要升降装置或者直接攀爬灯杆，对灯进行检修，十分不便；为此，我们提出一种便于升降维修的路灯。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于升降维修的路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于升降维修的路灯，包括底座，所述底座的顶部设置有底部灯杆，所述底部灯杆的顶部连通设置有顶部灯杆，所述底部灯杆的内腔底部设置有伺服电机，所述伺服电机的前端面通过电机轴设置有主动齿轮，所述顶部灯杆的内腔顶部前端面设置有固定杆，所述固定杆的外壁套接设置有从动齿轮，所述主动齿轮通过相匹配的传送带传动连接从动齿轮，所述传送带的外壁均匀设置有齿牙，所述顶部灯杆的右侧从上到下设置有开槽，所述顶部灯杆的外壁顶部套接设置有衔接件，所述衔接件的右侧设置有安装杆，所述安装杆的右侧设置有路灯，所述衔接件包括衔接杆，且衔接杆的右侧与安装杆固定焊接，所述衔接杆的左侧前后端面均设置有横杆，所述衔接杆的左侧中部设置有卡块，所述卡块的左侧设置有与齿牙相匹配的齿槽，且卡块的左侧贯穿开槽通过相匹配的齿牙与齿槽活动连接传送带，两组所述横杆的相对面左侧均设置有固定块，两组所述固定块的相对面连接设置有支撑杆，所述支撑杆的外壁由内向外套接设置有两组轴承，所述轴承的外壁均套接设置有滚轮，且滚轮的靠近顶部灯杆的一端与顶部灯杆贴合连接。优选的，所述横杆的顶部远离衔接杆的一端均竖向设置有圆杆，两组圆杆的顶部固定连接设置有倾斜挡板，倾斜挡板的右侧设置有橡胶接触层，且橡胶接触层的右侧与顶部灯杆的左侧贴合连接。优选的，所述卡块的前后端面均设置有定位块，且定位块上均横向贯穿设置有螺纹孔，所述衔接杆的左侧前后端面均设置有与螺纹孔位置相对应的固定螺纹孔，定位块均通过相匹配的螺纹孔与固定螺纹孔由固定螺栓活动连接衔接杆。优选的，所述底部灯杆的后端面设置有矩形开槽，且底部灯杆的后端面四周均设置有安装孔，且底部灯杆的后端面通过相匹配的安装孔与螺栓活动连接盖板。优选的，两组所述横杆的相对面分别与顶部灯杆的前后端面贴合连接，且顶部灯杆的外形设置为长方形。优选的，所述横杆的底部左侧均焊接设置有配重块，且配重块的右侧与顶部灯杆的左侧之间设置有一厘米的间隙。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于升降维修的路灯，结构简单，使用方便，在灯杆的底部设置有伺服电机，伺服电机通过电机轴带动主动齿轮转动，主动齿轮通过传送带带动从动齿轮转动，而传送带在进行转动的同时通过相互啮合的齿牙与齿槽带动卡块进行上下移动，而卡块进行上下移动时会通过衔接杆带动两组横杆进行上下移动，而横杆进行上下移动时会通过支撑杆带动两组滚轮在顶部灯杆的左侧进行上下移动，从而转动，同时也避免衔接件的左侧在顶部灯杆进行上下移动时卡住，这样即可便于调节升降安装杆与路灯，从而来便于维修路灯。附图说明图1为：本专利技术结构示意图；图2为：本专利技术衔接件俯视结构示意图。图中：1、底座；2、底部灯杆；3、顶部灯杆；4、伺服电机；5、主动齿轮；6、固定杆；7、从动齿轮；8、传送带；9、齿牙；10、开槽；11、衔接件；111、衔接杆；112、横杆；113、卡块；114、齿槽；115、固定块；116、支撑杆；117、轴承；118、滚轮；12、安装杆；13、路灯。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种便于升降维修的路灯，包括底座1，底座1的顶部设置有底部灯杆2，底部灯杆2的顶部连通设置有顶部灯杆3，底部灯杆2的内腔底部设置有伺服电机4，伺服电机4的前端面通过电机轴设置有主动齿轮5，顶部灯杆3的内腔顶部前端面设置有固定杆6，固定杆6的外壁套接设置有从动齿轮7，主动齿轮5通过相匹配的传送带8传动连接从动齿轮7，传送带8的外壁均匀设置有齿牙9，顶部灯杆3的右侧从上到下设置有开槽10，顶部灯杆3的外壁顶部套接设置有衔接件11，衔接件11的右侧设置有安装杆12，安装杆12的右侧设置有路灯13，衔接件11包括衔接杆111，且衔接杆111的右侧与安装杆12固定焊接，衔接杆111的左侧前后端面均设置有横杆112，衔接杆111的左侧中部设置有卡块113，卡块113的左侧设置有与齿牙9相匹配的齿槽114，且卡块113的左侧贯穿开槽10通过相匹配的齿牙9与齿槽114活动连接传送带8，两组横杆112的相对面左侧均设置有固定块115，两组固定块115的相对面连接设置有支撑杆116，支撑杆116的外壁由内向外套接设置有两组轴承117，轴承117的外壁均套接设置有滚轮118，且滚轮118的靠近顶部灯杆3的一端与顶部灯杆3贴合连接。其中：横杆112的顶部远离衔接杆111的一端均竖向设置有圆杆，两组圆杆的顶部固定连接设置有倾斜挡板，倾斜挡板的右侧设置有橡胶接触层，且橡胶接触层的右侧与顶部灯杆3的左侧贴合连接，具有的挡雨水的作用，避免长时间淋雨生锈无法使用；卡块113的前后端面均设置有定位块，且定位块上均横向贯穿设置有螺纹孔，衔接杆111的左侧前后端面均设置有与螺纹孔位置相对应的固定螺纹孔，定位块均通过相匹配的螺纹孔与固定螺纹孔由固定螺栓活动连接衔接杆111，长时间使用后齿槽114发生摩擦，便于将卡块113拆卸更换；底部灯杆2的后端面设置有矩形开槽，且底部灯杆2的后端面四周均设置有安装孔，且底部灯杆2的后端面通过相匹配的安装孔与螺栓活动连接盖板，便于对底部灯杆2内腔设置的伺服电机4进行定期的维修检查；两组横杆112的相对面分别与顶部灯杆3的前后端面贴合连接，且顶部灯杆3的外形设置为长方形，避免横杆112与顶部灯杆3之间的间隙过大，从而导致整个衔接件11在上下时发生晃动，影响移动；横杆112的底部左侧均焊接设置有配重块，且配重块的右侧与顶部灯杆3的左侧之间设置有一厘米的间隙，增加衔接件11左侧的重量，使衔接件11的左右两侧重量达到平衡，便于衔接件11上下移动。工作原理：当需要将安装杆12与路灯13降低高度进行维修时，通过外部电源控制开关，开启伺服电机4，伺服电机4通过电机轴带动主动齿轮5顺时针转动，主动齿轮5通过传送带8带动从动齿轮7同时进行顺时针转动，而传送带8进行顺时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于升降维修的路灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有底部灯杆(2)，所述底部灯杆(2)的顶部连通设置有顶部灯杆(3)，所述底部灯杆(2)的内腔底部设置有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的前端面通过电机轴设置有主动齿轮(5)，所述顶部灯杆(3)的内腔顶部前端面设置有固定杆(6)，所述固定杆(6)的外壁套接设置有从动齿轮(7)，所述主动齿轮(5)通过相匹配的传送带(8)传动连接从动齿轮(7)，所述传送带(8)的外壁均匀设置有齿牙(9)，所述顶部灯杆(3)的右侧从上到下设置有开槽(10)，所述顶部灯杆(3)的外壁顶部套接设置有衔接件(11)，所述衔接件(11)的右侧设置有安装杆(12)，所述安装杆(12)的右侧设置有路灯(13)，所述衔接件(11)包括衔接杆(111)，且衔接杆(111)的右侧与安装杆(12)固定焊接，所述衔接杆(111)的左侧前后端面均设置有横杆(112)，所述衔接杆(111)的左侧中部设置有卡块(113)，所述卡块(113)的左侧设置有与齿牙(9)相匹配的齿槽(114)，且卡块(113)的左侧贯穿开槽(10)通过相匹配的齿牙(9)与齿槽(114)活动连接传送带(8)，两组所述横杆(112)的相对面左侧均设置有固定块(115)，两组所述固定块(115)的相对面连接设置有支撑杆(116)，所述支撑杆(116)的外壁由内向外套接设置有两组轴承(117)，所述轴承(117)的外壁均套接设置有滚轮(118)，且滚轮(118)的靠近顶部灯杆(3)的一端与顶部灯杆(3)贴合连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于升降维修的路灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有底部灯杆(2)，所述底部灯杆(2)的顶部连通设置有顶部灯杆(3)，所述底部灯杆(2)的内腔底部设置有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的前端面通过电机轴设置有主动齿轮(5)，所述顶部灯杆(3)的内腔顶部前端面设置有固定杆(6)，所述固定杆(6)的外壁套接设置有从动齿轮(7)，所述主动齿轮(5)通过相匹配的传送带(8)传动连接从动齿轮(7)，所述传送带(8)的外壁均匀设置有齿牙(9)，所述顶部灯杆(3)的右侧从上到下设置有开槽(10)，所述顶部灯杆(3)的外壁顶部套接设置有衔接件(11)，所述衔接件(11)的右侧设置有安装杆(12)，所述安装杆(12)的右侧设置有路灯(13)，所述衔接件(11)包括衔接杆(111)，且衔接杆(111)的右侧与安装杆(12)固定焊接，所述衔接杆(111)的左侧前后端面均设置有横杆(112)，所述衔接杆(111)的左侧中部设置有卡块(113)，所述卡块(113)的左侧设置有与齿牙(9)相匹配的齿槽(114)，且卡块(113)的左侧贯穿开槽(10)通过相匹配的齿牙(9)与齿槽(114)活动连接传送带(8)，两组所述横杆(112)的相对面左侧均设置有固定块(115)，两组所述固定块(115)的相对面连接设置有支撑杆(116)，所述支撑杆(116)的外壁由内向外套接设置有两组轴承(117)，所述轴承(117)的外壁均套接设置有滚轮(118)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄克军，王保松，
申请(专利权)人：扬州市永金钢杆照明有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32