一种智能化城市公共照明系统技术方案

技术编号:25998448 阅读:17 留言:0更新日期:2020-10-20 19:08
本实用新型专利技术公开了一种智能化城市公共照明系统,涉及智能照明系统技术,旨在解决长时间使用控制模块来判断需要LED灯组发出的光照强度会对控制模块造成负载,影响控制模块的运算速度和使用寿命,从而导致本照明系统的使用寿命较短的问题,其技术方案要点是:包括控制模块和路灯,路灯包括灯壳、开设在路灯壳外周壁的导向槽、滑动连接在导向槽内的LED灯组以及固定连接在灯壳内部下端的升降结构,升降结构的活动端与LED灯组固定连接,灯壳内转动连接有收卷结构,收卷结构上缠绕有电线,电线一端与LED灯组耦接,电线的另一端耦接有外接电源。本实用新型专利技术的一种智能化城市公共照明系统能够延长本照明系统中控制模块的使用寿命和加快控制模块的运行速度。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化城市公共照明系统
本技术涉及智能照明系统技术,更具体地说,它涉及一种智能化城市公共照明系统。
技术介绍
随着全球经济的迅速发展,能源消耗以惊人的速度增长,伴随而来的则是大量的环境污染和生态破坏。在电能消耗中,照明用电占发电总量的比例:发达国家是19%,我国是15%。随着经济发展,我国的照明用电将有大比例的提高,绿色节能照明的研究应用越来越受到重视。开发和推广应用节能灯具,成为迫在眉睫的任务。LED照明就是在这样的形势下发展起来的。公开号为CN205793494U的一种LED灯城市公共照明智能化系统,其技术要点在于,包括LED灯组,还包括光线强度检测模块、声音检测模块、人体红外检测模块、A/D转换模块、控制模块、驱动模块、太阳能发电模块、充放电控制模块、蓄电池、交流电源模块和变压整流模块,光线强度检测模块、声音检测模块和人体红外检测模块的输出端分别与A/D转换模块的输入端连接,A/D转换模块的输出端与控制模块的输入端连接,太阳能发电模块的输出端与充放电控制模块的输入端连接,充放电控制模块的输出端与蓄电池的输入端连接,蓄电池的输出端与控制模块的输入端连接,交流电源模块的输出端与变压整流模块的输入端连接,变压整流模块的输出端与控制模块的输入端连接,控制模块的输出端与驱动模块的输入端连接,驱动模块的输出端与LED灯组的输入端连接。上述方案通过控制模块运行判断需要LED灯组发出的光照强度,并且利用自适应调光单元来对LED灯具进行控制,长时间使用控制模块来判断需要LED灯组发出的光照强度会对控制模块造成负载,影响控制模块的运算速度和使用寿命,从而导致本照明系统的使用寿命较短。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种智能化城市公共照明系统,能够延长本照明系统中控制模块的使用寿命和加快控制模块的运行速度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种智能化城市公共照明系统,包括控制模块和路灯,所述路灯包括灯壳、开设在路灯壳外周壁的导向槽、滑动连接在导向槽内的LED灯组以及固定连接在灯壳内部下端的升降结构,所述升降结构的活动端与LED灯组固定连接,所述灯壳内转动连接有收卷结构,所述收卷结构上缠绕有电线,所述电线一端与LED灯组耦接,所述电线的另一端耦接有外接电源。通过采用上述技术方案,当环境的光照强度较差的时候,能够通过控制模块控制升降结构,令升降结构调节LED灯组的水平高度位置,从而使得LED灯组的水平高度下降,从而增强其照明效果,令LED灯组无需进行光照强度调节,减少控制模块的运行负担,延长其使用寿命,并且加快其反应速度,并且在此过程中,收卷结构能够对电线起到较好的收线效果,避免出现电线缠绕的问题。本技术进一步设置为:所述升降结构包括固定连接在灯壳内下端的伺服电机,所述伺服电机的输入端与控制模块耦接,所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆,所述丝杆远离联轴器的一端与灯壳内顶面转动连接,所述丝杆螺纹连接有螺纹筒,所述LED灯组固定连接在螺纹筒的外周壁上。通过采用上述技术方案,当升降结构需要对LED灯组进行升降的时候,能够通过控制模块控制伺服电机进行转动,伺服电机则会带动丝杆发生转动,螺纹筒受到LED灯组在导向槽内的限位,从而使得螺纹筒和LED灯组能在丝杆的长度方向上发生位移。本技术进一步设置为:所述收卷结构对电线始终存在回拉的拉力。通过采用上述技术方案,由于收卷结构对电线始终存在回拉的拉力,从而使得收卷结构在不受力的时候能够对电线进行回拉。本技术进一步设置为:所述收卷结构包括转动连接在灯壳内的转轴,所述电线对折后形成弯折部,所述弯折部与转轴的外周壁固定连接,对折后的所述电线缠绕在转轴上,所述转轴的两端与灯壳内壁之间始终存在回转的作用力。通过采用上述技术方案,当收卷结构需要对电线进行收卷的时候,能够通过弯折部带动电线发生回转,令电线的两端缠绕在转轴上。本技术进一步设置为:所述转轴的两端均套设有扭簧,所述扭簧的一端与转轴的外周壁固定连接,所述扭簧的另一端与灯壳内壁固定连接。通过采用上述技术方案,通过设置扭簧,从而使得当转轴发生转动的时候能够带动扭簧发生弹性形变来积蓄弹性势能,而当转轴不受力的时候,扭簧能够释放弹性势能来带动转轴发生回转。本技术进一步设置为:所述转轴上固定连接有两块限位板,所述电线位于两块限位板之间。通过采用上述技术方案,通过设置限位板,从而使得其能够对电线起到较好的限位效果,避免出现电线乱缠绕的情况。本技术进一步设置为:还包括光线强度检测模块、声音检测模块、人体红外检测模块、A/D转换模块、控制模块、驱动模块、太阳能发电模块、充放电控制模块、蓄电池、交流电源模块和变压整流模块,所述光线强度检测模块、声音检测模块和人体红外检测模块分别与A/D转换模块耦接,所述A/D转换模块与控制模块耦接,所述太阳能发电模块与充放电控制模块耦接,所述充放电控制模块与蓄电池耦接,所述蓄电池与控制模块耦接,所述交流电源模块与变压整流模块耦接,所述变压整流模块与控制模块耦接,所述控制模块与驱动模块耦接,所述驱动模块与LED灯组耦接。本技术进一步设置为:所述声音检测模块采用高灵敏驻极体话筒,所述充放电控制模块采用MCU控制技术,所述蓄电池采用免维护铅酸蓄电池。综上所述,本技术具有以下有益效果:当环境的光照强度较差的时候,能够通过控制模块控制升降结构,令升降结构调节LED灯组的水平高度位置,从而使得LED灯组的水平高度下降,从而增强其照明效果,令LED灯组无需进行光照强度调节,减少控制模块的运行负担,延长其使用寿命,并且加快其反应速度,并且在此过程中,收卷结构能够对电线起到较好的收线效果,避免出现电线缠绕的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术中路灯的结构示意图一;图3为本技术中路灯的结构示意图二;图4为本技术中收卷结构的结构示意图。图中:1、灯壳;2、LED灯组;3、导向槽;4、伺服电机;5、丝杆;6、螺纹筒;7、收卷结构;8、电线;9、转轴;10、限位板;11、弯折部。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术进行详细描述。实施例:如图2所示,一种智能化城市公共照明系统,包括控制模块和路灯。如图3所示,路灯包括灯壳1、开设在路灯壳1外周壁的导向槽3、滑动连接在导向槽3内的LED灯组2以及固定连接在灯壳1内部下端的升降结构,升降结构的活动端与LED灯组2固定连接,灯壳1内转动连接有收卷结构7,收卷结构7上缠绕有电线8,电线8一端与LED灯组2耦接,电线8的另一端耦接有外接电源。升降结构包括固定连接在灯壳1内下端的伺服电机4,伺服电机4的输入端与控制模块耦接,伺服电机4的输出端通过联轴器固定连接有丝杆5,丝杆5远离联轴器的一端与本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种智能化城市公共照明系统,其特征在于:包括控制模块和路灯,所述路灯包括灯壳(1)、开设在路灯壳(1)外周壁的导向槽(3)、滑动连接在导向槽(3)内的LED灯组(2)以及固定连接在灯壳(1)内部下端的升降结构,所述升降结构的活动端与LED灯组(2)固定连接,所述灯壳(1)内转动连接有收卷结构(7),所述收卷结构(7)上缠绕有电线(8),所述电线(8)一端与LED灯组(2)耦接,所述电线(8)的另一端耦接有外接电源。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能化城市公共照明系统,其特征在于:包括控制模块和路灯,所述路灯包括灯壳(1)、开设在路灯壳(1)外周壁的导向槽(3)、滑动连接在导向槽(3)内的LED灯组(2)以及固定连接在灯壳(1)内部下端的升降结构,所述升降结构的活动端与LED灯组(2)固定连接,所述灯壳(1)内转动连接有收卷结构(7),所述收卷结构(7)上缠绕有电线(8),所述电线(8)一端与LED灯组(2)耦接,所述电线(8)的另一端耦接有外接电源。


2.根据权利要求1所述的一种智能化城市公共照明系统,其特征在于:所述升降结构包括固定连接在灯壳(1)内下端的伺服电机(4),所述伺服电机(4)的输入端与控制模块耦接,所述伺服电机(4)的输出端通过联轴器固定连接有丝杆(5),所述丝杆(5)远离联轴器的一端与灯壳(1)内顶面转动连接,所述丝杆(5)螺纹连接有螺纹筒(6),所述LED灯组(2)固定连接在螺纹筒(6)的外周壁上。


3.根据权利要求1所述的一种智能化城市公共照明系统,其特征在于:所述收卷结构(7)对电线(8)始终存在回拉的拉力。


4.根据权利要求3所述的一种智能化城市公共照明系统,其特征在于:所述收卷结构(7)包括转动连接在灯壳(1)内的转轴(9),所述电线(8)对折后形成弯折部(11),所述弯折部(11)与转轴(9)的外周壁固定连接,对折后的所述电线(8)缠绕在转轴(9)上...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘坚楠钱洁春韩剑萍商燕平蒋琦荣
申请(专利权)人:浙江新欣景观建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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