积放链输送的承载机构制造技术

技术编号:26023902 阅读:16 留言:0更新日期:2020-10-23 21:00
本实用新型专利技术公开了一种积放链输送的承载机构,属于积放链领域,其技术方案要点是包括积放链主体,积放链主体上设有多个托板,多个托板平行设置在积放链主体上并通过积放链主体带动进行回转运动,托板的底侧上设有承载组件,承载组件包括竖直设置的滑动杆,滑动杆滑动设置在托板上,滑动杆的底端上设有承载板,承载板上设有承载件,托板的底侧上固定连接有第一支架,第一支架上转动连接有第一齿轮,滑动杆朝向第一齿轮一侧上沿滑动杆长度方向设置有第一齿条,第一齿条与第一齿轮啮合,托板的底侧上设有驱动电机,驱动电机的输出轴上套设有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮啮合,本实用新型专利技术能够调节车身、车门等零件高度,以适应不同加工要求。

【技术实现步骤摘要】
积放链输送的承载机构
本技术涉及积放链的
,尤其是涉及一种积放链输送的承载机构。
技术介绍
积放链是一种适应于高生产率、柔性生产系统的运输设备,不仅起着运输作用,而且贯穿整个生产线,集精良的工艺操作、储存和运输功能于一体,随着现代化物流输送技术的飞速发展,积放链在各行各业得到广泛应用,特别是在汽车制造业中,四门装配线、发动机装配线、整车装配线等,都需要用到积放链进行输送和积放加工。公告号为CN207827320U的中国专利公开了一种车身件积放链装置,包括积放链输送主体,该车身件积放链装置还包括若干车身件托盘和车身件夹紧机构,所述若干车身件托盘平行安装到积放链输送主体上并通过积放链输送主体带动进行回转运动,所述车身件托盘包括两只托脚,所述两只托脚上分别安装有托块,所述托脚上设有车身件防脱销,所述车身件夹紧机构设置于积放链输送主体的取件端底部。上述中的现有技术方案存在以下缺陷:虽然这种车身件积放链装置能够降低车身件输送过程中发生晃动,掉落,但是在实际使用过程中车身件等零件的高度固定,工作人员在通过积放链积放进行加工时,需要调整自己的高度来对较高处的车身处进行加工,使用极其不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的之一是提供一种能够有效的调节车身、车门等零件高度,以适应不同加工要求的积放链输送的承载机构。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种积放链输送的承载机构,包括积放链主体,所述积放链主体体上设有多个水平设置的托板,多个所述托板平行设置在积放链主体体上并通过积放链主体带动进行回转运动,所述托板的低侧上设有用于承载车门的承载组件,所述承载组件包括竖直设置的滑动杆,所述滑动杆滑动设置在托板上,所述滑动杆的底端上设有承载板,所述承载板背向滑动杆一侧上设有两个承载件,所述托板的底侧上固定连接有第一支架,所述第一支架上转动连接有第一齿轮,所述滑动杆朝向第一齿轮一侧上沿滑动杆长度方向设置有第一齿条,所述第一齿条与第一齿轮啮合,所述托板的底侧上设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上套设有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮啮合。通过采用上述技术方案,在汽车制造的过程中,通过积放链主体对车身、车门等零件进行输送积放从而对方便对车身、车门等零件进行加工,在加工时,通过启动驱动电机,驱动电机带动第二齿轮转动,第二齿轮带动第一齿轮转动,第一齿轮带动第一齿条上下移动,从而带动滑动杆进行升降,此时滑动杆上的承载件承载的加工零件随着滑动杆的升降而改变高度,从而能够方便对加工零件进行加工。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述滑动杆背向第一齿条一侧上沿滑动杆长度方向固定连接有第二齿条,所述第二齿条与第一齿条关于滑动杆对称设置,所述第二齿条处设有第二支架,所述第二支架与托板固定连接,所述第二支架上转动连接有第三齿轮,所述第三齿轮与第二齿条啮合。通过采用上述技术方案,第二齿轮和第二齿条的设置能够使滑动杆的受力均匀,使滑动杆在升降过程中更加稳定。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述滑动杆的顶端上设有固定块,所述固定块位于托板的顶侧且与托板抵触。通过采用上述技术方案,固定块的设置能够避免在驱动电机带动滑动杆升降的过程中,滑动杆与托板脱离并逐渐与第一齿轮和第二齿轮脱离,从而在工作时使承载件脱落,影响承载效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定块与托板的抵触面上设有橡胶层。通过采用上述技术方案,橡胶层的设置,能够给予固定块缓冲,避免固定块与托板外壁持续抵触,损坏固定块和托板,有效的保护固定块。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定块与滑动杆可拆卸连接。通过采用上述技术方案,可拆卸连接的固定块和滑动杆的设置,能够在安装时,方便将滑动杆滑动设置在托板内,同时当承载件出现问题时,通过将固定块拆卸下来,便可直接将承载件取下进行更换或维修。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述托板的底侧上固定连接有卡紧块,所述滑动杆上沿其长度方向上均匀排列开设有多个卡紧孔,所述卡紧块上滑动设置有卡紧螺栓,所述卡紧螺栓卡入卡紧孔内。通过采用上述技术方案,卡紧螺栓卡进卡紧孔内,能够限制住滑动杆和卡紧块相对位置的改变,从而固定住滑动杆,进一步支撑住承载件,避免仅仅通过驱动电机来对第一齿轮和第一齿条进行固定,从而对滑动杆进行固定,防止使用时间长了,损坏驱动电机,当需要调节承载件的高度时,拉动卡紧螺栓,使卡紧螺栓与卡紧孔脱离,从而便于启动驱动电机来对滑动杆和滑动杆上的承载件进行升降调节高度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:两个所述承载件均与承载板可拆卸连接。通过采用上述技术方案,当承载件单个出现问题需要更换或维修时,直接将出现问题的承载件从承载板上拆卸下来,方便对出现问题的承载件进行更换或维修。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为:所述承载件的顶侧上固定连接有支撑板,所述支撑板与承载板可拆卸连接。通过采用上述技术方案,支撑板的设置能够增加承载板和承载件之间的受力面积,使受力分散,同时支撑板的设置能够方便承载板和承载件进行可拆卸连接。综上所述,本技术包括以下至少一种有益技术效果:1.通过滑动杆上的第一齿条和第一齿轮的设置,能够起到方便对滑动杆进行升降,从而将滑动杆上的承载件和承载的车身、车门等零件的高度进行调节的效果;2.通过卡紧螺栓和卡紧孔的设置,能够起到进一步固定住滑动杆,有效的保护驱动电机的效果。附图说明图1是实施例中积放链输送的承载机构的整体结构的示意图;图2是实施例中用于体现承载组件的局部放大结构示意图。图中,1、积放链主体;2、托板;3、承载组件;31、滑动杆;32、承载板;33、承载件;4、第一支架;5、第一齿轮;6、第一齿条;7、驱动电机;8、第二齿轮;9、第二齿条;10、第二支架;11、第三齿轮;12、固定块;13、橡胶层;14、卡紧块;15、卡紧孔;16、卡紧螺栓;17、支撑板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例:参照图1和2,为本技术公布的一种积放链输送的承载机构,包括积放链主体1,积放链主体1上设有多个水平设置的托板2,多个托板2平行设置在积放链主体1上并通过积放链主体1带动进行回转运动,托板2的底侧上设有用于承载车门、车身等零件的承载组件3,通过承载组件3对车门、车身等零件进行承载,并通过积放链主体1对承载组件3进行输送积放加工。参照图1,承载组件3包括竖直设置的滑动杆31,滑动杆31穿过托板2与托板2滑动设置,滑动杆31的底端上焊接有承载板32,承载板32水平设置,承载板32背向滑动杆31一侧上设有两个承载件33,承载件33的顶侧上焊接有支撑板17,支撑板17与承载板32通过螺栓可拆卸连接,当单个承载件33出现问题时,转动螺栓使螺栓与支撑板17和承载板32脱离,从而将承载件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种积放链输送的承载机构,包括积放链主体(1),所述积放链主体(1)上设有多个水平设置的托板(2),多个所述托板(2)平行设置在积放链主体(1)上并通过积放链主体(1)带动进行回转运动,其特征在于:所述托板(2)的底侧上设有用于承载车门的承载组件(3),所述承载组件(3)包括竖直设置的滑动杆(31),所述滑动杆(31)滑动设置在托板(2)上,所述滑动杆(31)的底端上设有承载板(32),所述承载板(32)背向滑动杆(31)一侧上设有两个承载件(33),所述托板(2)的底侧上固定连接有第一支架(4),所述第一支架(4)上转动连接有第一齿轮(5),所述滑动杆(31)朝向第一齿轮(5)一侧上沿滑动杆(31)长度方向设置有第一齿条(6),所述第一齿条(6)与第一齿轮(5)啮合,所述托板(2)的底侧上设有驱动电机(7),所述驱动电机(7)的输出轴上套设有第二齿轮(8),所述第二齿轮(8)与第一齿轮(5)啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种积放链输送的承载机构,包括积放链主体(1),所述积放链主体(1)上设有多个水平设置的托板(2),多个所述托板(2)平行设置在积放链主体(1)上并通过积放链主体(1)带动进行回转运动,其特征在于:所述托板(2)的底侧上设有用于承载车门的承载组件(3),所述承载组件(3)包括竖直设置的滑动杆(31),所述滑动杆(31)滑动设置在托板(2)上,所述滑动杆(31)的底端上设有承载板(32),所述承载板(32)背向滑动杆(31)一侧上设有两个承载件(33),所述托板(2)的底侧上固定连接有第一支架(4),所述第一支架(4)上转动连接有第一齿轮(5),所述滑动杆(31)朝向第一齿轮(5)一侧上沿滑动杆(31)长度方向设置有第一齿条(6),所述第一齿条(6)与第一齿轮(5)啮合,所述托板(2)的底侧上设有驱动电机(7),所述驱动电机(7)的输出轴上套设有第二齿轮(8),所述第二齿轮(8)与第一齿轮(5)啮合。


2.根据权利要求1所述的积放链输送的承载机构,其特征在于:所述滑动杆(31)背向第一齿条(6)一侧上沿滑动杆(31)长度方向固定连接有第二齿条(9),所述第二齿条(9)与第一齿条(6)关于滑动杆(31)对称设置,所述第二齿条(9)处设有第二支架(10),所述第二支架(10)与托板(2)固定连接,所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐兵徐正明徐同明
申请(专利权)人:无锡市星帆机电制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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