一种密封盖制造技术

本实用新型专利技术提供一种密封盖，用于封堵汽车车身的工艺孔，汽车车身由金属材质制成，工艺孔贯穿汽车车身的相对两侧，密封盖包括堵盖和第一磁性件，堵盖具有弹性，堵盖包括堵盖主体、第一盖板及第二盖板，第一盖板和第二盖板分别设置于堵盖主体的两端，通过堵盖的弹性变形，堵盖主体能够卡持于工艺孔内，且汽车车身能够抵持于第一盖板和第二盖板之间，以使堵盖封堵工艺孔并固定于汽车车身上；第一磁性件设置于第一盖板上，第一磁性件用于与金属材质的汽车车身的一侧磁吸配合，以使第一盖板与汽车车身的一侧固定连接。该密封件解决了传统的弹性密封盖因外力作用变形导致的自身相对汽车车身容易发生的脱落的问题，保证密封盖对工艺孔的稳定密封。

【技术实现步骤摘要】
一种密封盖
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种密封盖。
技术介绍
在汽车制造过程中，汽车车身上会留下很多工艺孔，外部噪声或灰尘会透过该工艺孔进入汽车车身内，为了避免此类状况发生，一般会使用弹性密封盖对工艺孔进行封堵；但是由于传统的弹性密封盖受外力时易发生变形，该变形易造成弹性密封盖相对汽车车身发生脱落，进而导致工艺孔的密封失效。
技术实现思路
本技术实施例提供一种密封盖，以解决传统的弹性密封盖因外力作用变形导致的自身相对汽车车身容易发生的脱落的问题。本技术实施例提供了一种密封盖，用于封堵汽车车身的工艺孔，所述汽车车身由金属材质制成，所述工艺孔贯穿所述汽车车身的相对两侧，所述密封盖包括：堵盖，所述堵盖具有弹性，所述堵盖包括堵盖主体、第一盖板及第二盖板，所述第一盖板和所述第二盖板分别设置于所述堵盖主体的两端，通过所述堵盖的弹性变形，所述堵盖主体能够卡持于所述工艺孔内，且所述汽车车身能够抵持于所述第一盖板和所述第二盖板之间，以使所述堵盖封堵所述工艺孔并固定于所述汽车车身上；及第一磁性件，设置于所述第一盖板上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封盖，用于封堵汽车车身的工艺孔，所述汽车车身由金属材质制成，所述工艺孔贯穿所述汽车车身的相对两侧，其特征在于，所述密封盖包括：/n堵盖，所述堵盖具有弹性，所述堵盖包括堵盖主体、第一盖板及第二盖板，所述第一盖板和所述第二盖板分别设置于所述堵盖主体的两端，通过所述堵盖的弹性变形，所述堵盖主体能够卡持于所述工艺孔内，且所述汽车车身能够抵持于所述第一盖板和所述第二盖板之间，以使所述堵盖封堵所述工艺孔并固定于所述汽车车身上；及/n第一磁性件，设置于所述第一盖板上，所述第一磁性件用于与金属材质的所述汽车车身的一侧磁吸配合，以使所述第一盖板与所述汽车车身的一侧固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种密封盖，用于封堵汽车车身的工艺孔，所述汽车车身由金属材质制成，所述工艺孔贯穿所述汽车车身的相对两侧，其特征在于，所述密封盖包括：
堵盖，所述堵盖具有弹性，所述堵盖包括堵盖主体、第一盖板及第二盖板，所述第一盖板和所述第二盖板分别设置于所述堵盖主体的两端，通过所述堵盖的弹性变形，所述堵盖主体能够卡持于所述工艺孔内，且所述汽车车身能够抵持于所述第一盖板和所述第二盖板之间，以使所述堵盖封堵所述工艺孔并固定于所述汽车车身上；及
第一磁性件，设置于所述第一盖板上，所述第一磁性件用于与金属材质的所述汽车车身的一侧磁吸配合，以使所述第一盖板与所述汽车车身的一侧固定连接。


2.根据权利要求1所述的密封盖，其特征在于，还包括第二磁性件，所述第二磁性件设置于所述第二盖板上，所述第二磁性件用于与金属材质的所述汽车车身相对的另一侧磁吸配合，以使所述第二盖板与所述汽车车身相对的另一侧固定连接。


3.根据权利要求1所述的密封盖，其特征在于，所述第一磁性件包括多个，多个所述第一磁性件间隔设置于所述第一盖板的侧边缘上。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒富，杨雪强，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11