一种座椅加速度测量用安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检测技术领域，公开一种座椅加速度测量用安装结构。所述座椅加速度测量用安装结构包括基准板和连接杆，基准板被配置为设置于座椅上，基准板上设置有凸台和多个第一连接孔，凸台被配置为粘接加速度测量仪；连接杆的一端选择性地与多个第一连接孔中的一个连接，连接杆的另一端被配置为与头枕支杆连接，连接杆伸入第一连接孔的长度可调，以调节基准板至竖直状态。本实用新型专利技术提供的座椅加速度测量用安装结构，使用方便，结构简单，能够将加速度测量仪安装于座椅上进行加速度的测量，并避免胶水与座椅直接接触而对座椅造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅加速度测量用安装结构
本技术涉及汽车检测
，尤其涉及一种座椅加速度测量用安装结构。
技术介绍
在整车试验中，为评价底盘车身对路面激励的衰减性能和车辆的舒适性，需要测量座椅表面的加速度。加速度测量仪的安装一般是通过AB胶水与被测量件(例如座椅)进行连接，AB胶水在凝固过程中会产生大量的热。现有技术中，通过胶水连接将加速度测量仪安装于座椅上，虽然可以测量到需要的数据，但是座椅材质在受热时会遭到破坏。
技术实现思路
基于以上问题，本技术的目的在于提供一种座椅加速度测量用安装结构，能够将加速度测量仪安装于座椅上进行加速度的测量，并避免胶水与座椅直接接触而对座椅造成损坏。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种座椅加速度测量用安装结构，包括：基准板，被配置为设置于所述座椅上，所述基准板上设置有凸台和多个第一连接孔，所述凸台被配置为粘接加速度测量仪；连接杆，所述连接杆的一端选择性地与多个所述第一连接孔中的一个连接，所述连接杆的另一端被配置为与头枕支杆连接，所述连接杆伸入所述第一连接孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅加速度测量用安装结构，其特征在于，包括：/n基准板(1)，被配置为设置于所述座椅(100)上，所述基准板(1)上设置有凸台(11)和多个第一连接孔(12)，所述凸台(11)被配置为粘接加速度测量仪；/n连接杆(2)，所述连接杆(2)的一端选择性地与多个所述第一连接孔(12)中的一个连接，所述连接杆(2)的另一端被配置为与头枕支杆连接，所述连接杆(2)伸入所述第一连接孔(12)的长度可调，以调节所述基准板(1)至竖直状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种座椅加速度测量用安装结构，其特征在于，包括：
基准板(1)，被配置为设置于所述座椅(100)上，所述基准板(1)上设置有凸台(11)和多个第一连接孔(12)，所述凸台(11)被配置为粘接加速度测量仪；
连接杆(2)，所述连接杆(2)的一端选择性地与多个所述第一连接孔(12)中的一个连接，所述连接杆(2)的另一端被配置为与头枕支杆连接，所述连接杆(2)伸入所述第一连接孔(12)的长度可调，以调节所述基准板(1)至竖直状态。


2.根据权利要求1所述的座椅加速度测量用安装结构，其特征在于，所述连接杆(2)与所述第一连接孔(12)螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的座椅加速度测量用安装结构，其特征在于，还包括相连接的两个V型块(3)，一个所述V型块(3)设置于所述连接杆(2)上，两个所述V型块(3)之间形成夹持空间(31)，所述头枕支杆夹设于所述夹持空间(31)内。


4.根据权利要求3所述的座椅加速度测量用安装结构，其特征在于，所述V型块(3)上设置有第三连接孔(32)，两个所述V型块(3)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宪伟，刘占国，李响，王立泰，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22