一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油制造技术

本发明专利技术涉及低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油，属于化学技术领域。所述的组合物包括以下质量百分比的组分:车辆齿轮油复合剂：2‑6%、1‑丙烯与乙烯聚合物:20%‑40%、高粘度聚α烯烃:15%‑30%、合成酯：5%‑15%、纳米稀土减磨剂：1%‑5%、有机摩擦改进剂：1%‑5%、烷基萘（AN）：5%‑15%、降凝剂：0.3‑1%、破乳剂：0.01‑0.05%、消泡剂：50‑200PPM、金属钝化剂;0.05‑0.1%、防锈剂：0.05‑0.5%、抗氧剂：0.1‑1.0%、基础油：余量。本发明专利技术润滑油KRL剪切安定性高、剪切粘度损失低、产品硫含量低。

【技术实现步骤摘要】
一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油
本专利技术涉及一种润滑油组合物，具体涉及一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油，属于化学

技术介绍
在汽车技术快速发展的当下，发动机较之以往具有更强的动力，更严酷的工作温度，要求较低的油耗和排放，新国标GB/T13895-2018重负荷车辆齿轮油（GL-5)的实施与人们对车辆润滑油的要求越来越高：更低的硫含量、油品在高承载下受到更加苛刻的剪切作用，要求油品极低的KRL剪切粘度损失、更高的能效、更长的换油周期、在更宽的温度范围内有更好的性能，以及在极端条件下更好的耐用性。为了帮助满足这些要求，应对所有这些挑战需要创新、必须开发出创新的产品。新国标GB/T13895-2018对重负荷车辆齿轮油（GL-5）的剪切安定性方面提出了明确要求，采用的测试方法为圆锥滚子轴承剪切试验，简称为KRL（德语KugelRollenLager缩写）剪切试验，剪切时间为20小时，方法标准为《NB/SH/T0845传动润滑剂黏度剪切安定性的测定圆锥滚子轴承试验机法》。该试验主要步骤是将油样置于四球机的圆锥滚子轴承中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油，其特征在于：所述车辆齿轮润滑油包括以下质量百分比的组分：/n车辆齿轮油复合剂 2-6%/n1-丙烯与乙烯聚合物 20%-40%/n 高粘度聚α烯烃 15%-30%/n合成酯 5%-15%/n纳米稀土减磨剂 1%-5%/n有机摩擦改进剂 1%-5%/n烷基萘（AN） 5%-15%/n降凝剂 ...

【技术特征摘要】
1.一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油，其特征在于：所述车辆齿轮润滑油包括以下质量百分比的组分：
车辆齿轮油复合剂2-6%
1-丙烯与乙烯聚合物20%-40%
高粘度聚α烯烃15%-30%
合成酯5%-15%
纳米稀土减磨剂1%-5%
有机摩擦改进剂1%-5%
烷基萘（AN）5%-15%
降凝剂0.3-1%
破乳剂0.01-0.05%
消泡剂50-200ppm
金属钝化剂0.05-0.1%
防锈剂0.05-0.5%
抗氧剂0.1-1.0%
基础油余量。


2.如权利要求1所述的一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油，其特征在于：所述的车辆齿轮油复合剂为满足GL-5级别的重负荷车辆齿轮油复合剂。


3.如权利要求1所述的一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油，其特征在于：所述的1-丙烯与乙烯聚合物为日本三井化学商标名及牌号：LUCANTHC-100、LUCANTHC-150、LUCANTHC-600、LUCANTHC-1100、LUCANTHC-2000的至少一种或几种的混合。


4.如权利要求1所述的一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油，其特征在于：所述的高粘度聚α烯烃为茂金属聚α烯烃（mPAO），100°C下的运动粘度在40cSt-1000cSt.范围内。


5.如权利要求1所述的一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油，其特征在于：所述的合成酯在100°C下的运动粘度在4cSt-15cSt.范围内。


6.如权利要求1所述的一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油，其特征在于：所述的纳米稀土减磨剂为纳米烷基硼酸镧。


7.如权利要求1或6所述的一种低硫低剪切粘度损失的车辆齿轮润滑油，其特征在于：所述的纳米烷基硼酸镧使用了磷脂包裹，所述车辆齿轮润滑油制备方法为：
（1）将获得的粒径...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭洪斌，向华，
申请(专利权)人：江西龙威环保科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36