【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装
本技术涉及汽车内饰件检测的
，尤其涉及一种应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装。
技术介绍
近年来，随着国家大力扶持新能源行业发展，新能源产品逐渐取代了传统能源产品，最为显著的是在汽车行业，在政府资金补贴的前提下，新能源汽车的出现无疑对现有汽车销量造成了巨大冲击，并且在政府资金补贴的带动下，新能源汽车购买热情持续高涨，厂商的生产压力越来越大，为了进一步满足市场需求，需要对现场生产线上设备进行一次更新换代，来提高各个生产工序的生产效率；其中在汽车内饰件生产检查方面，目前成型的检具对内饰件检查过程中，检具中定位和夹紧工装整体结构复杂，造价高，虽然能够达到检查所需的夹紧效果，但是不易操作，操作人员需经过专门的培训后方能使用检具，对于人员要求高。
技术实现思路
针对目前汽车检具中定位和夹紧工装整体结构复杂，检具不易操作，操作人员需经过专门的培训后方能使用检具，对于人员要求高的技术问题，本技术提出一种应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装。为了解决上述问题，本技术的技术方
【技术保护点】
1.一种应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装，包括操作板（1），操作板（1）上开设有安装孔（4），其特征在于，所述操作板（1）上分别开设有两组对应的第一滑动腔（21）和两组对应的第二滑动腔（31）且两组对应的第一滑动腔（21）与两组对应的第二滑动腔（31）整体连接组成十字形结构；所述第一滑动腔（21）上滑动设置有第一夹紧机构（2），对应的第一夹紧机构（2）相配合，第二滑动腔（31）上滑动设置有第二夹紧机构（3），对应的第二夹紧机构（3）相配合；所述第一滑动腔（21）和第二滑动腔（31）两侧均设有滑轨（8），第一夹紧机构（2）和第二夹紧机构（3）分别滑动设置在对应的滑轨（8）内。/n
【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装，包括操作板（1），操作板（1）上开设有安装孔（4），其特征在于，所述操作板（1）上分别开设有两组对应的第一滑动腔（21）和两组对应的第二滑动腔（31）且两组对应的第一滑动腔（21）与两组对应的第二滑动腔（31）整体连接组成十字形结构；所述第一滑动腔（21）上滑动设置有第一夹紧机构（2），对应的第一夹紧机构（2）相配合，第二滑动腔（31）上滑动设置有第二夹紧机构（3），对应的第二夹紧机构（3）相配合；所述第一滑动腔（21）和第二滑动腔（31）两侧均设有滑轨（8），第一夹紧机构（2）和第二夹紧机构（3）分别滑动设置在对应的滑轨（8）内。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车内饰件检具的定位夹紧工装，其特征在于，所述第一滑动腔（21）和第二滑动腔（31）内均固定设置有弹簧，第一滑动腔（21）和第二滑动腔（31）上均开设有滑道，弹簧的直径大于滑道的宽度；所述第一夹紧机构（2）和第二夹紧机构（3）分别与对...
【专利技术属性】
技术研发人员：王汉平，高国庆，
申请(专利权)人：郑州卓达汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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