一种两轮车型维修升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种两轮车型维修升降装置，包括左侧支撑架，左侧定位架，左侧矩形定位管，左侧横向连接架，左侧加固架，右侧支撑架，右侧定位架，右侧举行定位管，右侧横向连接架，右侧加固架，可调节提升架结构，辅助固定架结构和可调节底部垫架结构。本发明专利技术调节螺栓贯穿侧边插框与调节插孔螺纹连接,有利于在使用时根据所需维修装置的大小进行调节侧边插框套接在横向底板上的位置，以便根据使用所需进行调节横向底板与侧边插框之间的宽度；前侧固定带通过魔术贴母扣粘接在魔术贴子扣的上侧，有利于在使用时方便利用后侧固定带和前侧固定带套接在所需维修物件的外侧，以便对所需维修的物件进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种两轮车型维修升降装置
本专利技术属于维修升降设备
，尤其涉及一种两轮车型维修升降装置。
技术介绍
目前，大量自行车被电动车所取代，电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车不仅速度快，而且绿色环保，由于其便捷所以深受广大使用中喜爱，同时，它也给人们的出行带来了很大的方便。但是现有的两轮车型维修升降装置还存在着不具备根据维修物件的宽度进行调节，不方便对所需维修的物件进行固定和不方便置物架的高度的问题。因此，专利技术一种两轮车型维修升降装置显得非常必要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种两轮车型维修升降装置，以解决现有的两轮车型维修升降装置存在着不具备根据维修物件的宽度进行调节，不方便对所需维修的物件进行固定和不方便置物架的高度的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种两轮车型维修升降装置，包括左侧支撑架，左侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两轮车型维修升降装置，其特征在于，该两轮车型维修升降装置，包括左侧支撑架(1)，左侧定位架(2)，左侧矩形定位管(3)，左侧横向连接架(4)，左侧加固架(5)，右侧支撑架(6)，右侧定位架(7)，右侧举行定位管(8)，右侧横向连接架(9)，右侧加固架(10)，可调节提升架结构(11)，辅助固定架结构(12)和可调节底部垫架结构(13)，所述的左侧定位架(2)焊接在左侧支撑架(1)的中部右侧；所述的左侧矩形定位管(3)焊接在左侧定位架(2)的右侧；所述的左侧横向连接架(4)焊接在左侧支撑架(1)的上部；所述的右侧定位架(7)焊接在右侧支撑架(6)的左侧中间位置；所述的右侧举行定位管(8)...

【技术特征摘要】
1.一种两轮车型维修升降装置，其特征在于，该两轮车型维修升降装置，包括左侧支撑架(1)，左侧定位架(2)，左侧矩形定位管(3)，左侧横向连接架(4)，左侧加固架(5)，右侧支撑架(6)，右侧定位架(7)，右侧举行定位管(8)，右侧横向连接架(9)，右侧加固架(10)，可调节提升架结构(11)，辅助固定架结构(12)和可调节底部垫架结构(13)，所述的左侧定位架(2)焊接在左侧支撑架(1)的中部右侧；所述的左侧矩形定位管(3)焊接在左侧定位架(2)的右侧；所述的左侧横向连接架(4)焊接在左侧支撑架(1)的上部；所述的右侧定位架(7)焊接在右侧支撑架(6)的左侧中间位置；所述的右侧举行定位管(8)焊接在右侧定位架(7)的左侧；所述的右侧横向连接架(9)焊接在右侧支撑架(6)的上部；所述的可调节提升架结构(11)分别安装在左侧横向连接架(4)的左侧和右侧横向连接架(9)的右侧；所述的辅助固定架结构(12)安装在可调节提升架结构(11)的下部；所述的可调节底部垫架结构(13)包括横向底板(131)，侧边插框(132)，底部支脚(133)，调节插孔(134)和调节螺栓(135)，所述的横向底板(131)插接在侧边插框(132)的内侧；所述的侧边插框(132)分别与左侧支撑架(1)的下部和右侧支撑架(6)的下部螺栓连接；所述的底部支脚(133)分别胶接在侧边插框(132)的下部四角处；所述的左侧加固架(5)焊接在左侧支撑架(1)与侧边插框(132)右上侧的夹角；所述的右侧加固架(10)焊接在侧边插框(132)与右侧支撑架(6)的左上侧夹角处。


2.如权利要求1所述的两轮车型维修升降装置，其特征在于，所述的辅助固定架结构(12)包括横向存放板(121)，后侧固定带(122)，前侧固定带(123)，魔术贴子扣(124)和魔术贴母扣(125)，所述的后侧固定带(122)胶接在横向存放板(121)的后侧；所述的前侧固定带(123)胶接在横向存放板(121)的前侧；所述的魔术贴子扣(124)胶接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱剑，
申请(专利权)人：张家港市卓华金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32