一种低噪音模具打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种低噪音模具打磨装置，包括：降噪箱以及若干结构相同的第一吸音棉，所述降噪箱为无盖箱体结构，且其侧壁均开设有夹层，若干所述第一吸音棉分别安置于降噪箱侧壁夹层内，本实用新型专利技术涉及模具打磨设备技术领域，通过将需打磨的模具放在安装板中心部位处，并通过控制装卡结构中的第一液压缸伸长，通过驱动板的传动，使滑块带动卡板相对移动，进而对模具进行装卡固定；在通过控制驱动打磨结构中的第二液压缸伸长使密封盖叩装在降噪箱上密封，并驱动电机转动进行打磨，且通过第一吸音棉以及第二吸音棉进行吸音降噪；该设计不仅装卡工件牢固，防止工件飞出，且加工过程噪音小，防止工人耳膜受损。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音模具打磨装置
本技术涉及模具打磨设备
，具体为一种低噪音模具打磨装置。
技术介绍
在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具；广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的，成形加工中；模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)；应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状；模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合；分开时取出制件，合拢时使坯料注入模；模具是精密工具，形状复杂，表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之在制造模具的工程中其外侧壁有毛刺，光滑度不高，因此后期还需要进行加工，且其加工过程若是固定不稳妥，工件容易飞出，且加工声音较大，因此为解决上述问题，现设计一种低噪音模具打磨装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低噪音模具打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低噪音模具打磨装置，包括：降噪箱以及若干结构相同的第一吸音棉，所述降噪箱为无盖箱体结构，且其侧壁均开设有夹层，若干所述第一吸音棉分别安置于降噪箱侧壁夹层内，所述降噪箱内安装有装卡结构以及驱动打磨结构；所述装卡结构，包括：安装板、两对结构相同的滑块、两对结构相同的卡板、一对结构相同的驱动板、一对结构相同的受力架、一对结构相同的受力杆、一对结构相同的挡片、一对结构相同的助力弹簧以及一对结构相同的第一液压缸；所述安装板固定安置于降噪箱内下壁面，且位于中心部位处，并其上壁斜对角线均开设有一对结构相同的滑道，一对所述滑块分别活动安置于安装板滑道内，且其上壁一端均开设有转接柱，两对所述卡板分别固定焊接于滑块上壁面，且位于另一端，并对应于安装板中心部位处相互对称，一对所述驱动板其两端中心部位处均开设有结构相同的滑槽，一对所述驱动板其两端分别活动套装于滑块上壁转接柱上，且位于安装板两侧相互对称平行，一对所述受力架分别固定安置于驱动板侧壁面，且位于中心部位处并相互对称于安装板中心部位处，一对所述受力杆其一端分别活动贯穿于驱动板中心部位处，其另一端分别贯穿于受力架另一端中心部位处，一对所述挡片分别固定套装于受力杆另一端上，且分别位于受力架内，一对所述助力弹簧分别活动套装于受力杆另一端上，且位于挡片与受力架内侧壁之间，一对所述第一液压缸固定安置于降噪箱内前后两侧壁面上，且位于中心线上，并其审缩端固定连接于受力架侧壁上。优选的，所述驱动打磨结构，包括：臂架、第二液压缸、安装架、密封盖、电机、转接螺纹筒以及磨盘；所述臂架其一端固定焊接于降噪箱右侧壁面上，所述第二液压缸焊接于臂架另一端下壁面上，所述安装架其一端固定焊接于第二液压缸伸缩端上，所述密封盖焊接于安装架另一端上，且位于降噪箱正上方，并其下壁面开设有矩形契合槽，所述电机固定安置于安装架内上壁面，且位于中心部位处，所述转接螺纹筒其一端固定焊接于电机驱动端上，其另一端活动贯穿于密封盖中心部位处，并其内侧壁面开设有圆周斜螺纹，所述磨盘其一端开设有螺纹杆，所述磨盘安置于转接螺纹筒另一端，且其螺纹杆旋接于转接螺纹筒内。优选的，受力架为门型框架结构。优选的，所述安装架为凹型结构。优选的，所述受力杆为H型结构。优选的，所述卡板为L型结构。优选的，所述密封盖内嵌装有第二吸音棉。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种低噪音模具打磨装置，通过将需打磨的模具放在安装板中心部位处，并通过控制装卡结构中的第一液压缸伸长，通过驱动板的传动，使滑块带动卡板相对移动，进而对模具进行装卡固定；同时受力杆顶在模具上，力度过大时，通过受力架上的助力弹簧压缩减缓，防止第一液压缸以及模具受损；在通过控制驱动打磨结构中的第二液压缸伸长使密封盖叩装在降噪箱上密封，并驱动电机转动进行打磨，且通过第一吸音棉以及第二吸音棉进行吸音降噪；该设计不仅装卡工件牢固，防止工件飞出，且加工过程噪音小，防止工人耳膜受损。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图；图2为本技术的主视结构示意图；图3为本技术的后视结构示意图；图4为本技术的密封盖外观结构示意图，图中：1、降噪箱，2、第一吸音棉，3、安装板，4、滑块，5、卡板，6、驱动板，7、受力架，8、受力杆，9、挡片，10、助力弹簧，11、第一液压缸，12、臂架，13、第二液压缸，14、安装架，15、密封盖，16、电机，17、转接螺纹筒，18、磨盘，19、第二吸音棉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种低噪音模具打磨装置，包括：降噪箱1以及若干结构相同的第一吸音棉2，降噪箱1为无盖箱体结构，且其侧壁均开设有夹层，若干第一吸音棉2分别安置于降噪箱1侧壁夹层内，降噪箱1内安装有装卡结构以及驱动打磨结构；装卡结构，包括：安装板3、两对结构相同的滑块4、两对结构相同的卡板5、一对结构相同的驱动板6、一对结构相同的受力架7、一对结构相同的受力杆8、一对结构相同的挡片9、一对结构相同的助力弹簧10以及一对结构相同的第一液压缸11；安装板3固定安置于降噪箱1内下壁面，且位于中心部位处，并其上壁斜对角线均开设有一对结构相同的滑道，一对滑块4分别活动安置于安装板3滑道内，且其上壁一端均开设有转接柱，两对卡板5分别固定焊接于滑块4上壁面，且位于另一端，并对应于安装板3中心部位处相互对称，一对驱动板6其两端中心部位处均开设有结构相同的滑槽，一对驱动板6其两端分别活动套装于滑块4上壁转接柱上，且位于安装板3两侧相互对称平行，一对受力架7分别固定安置于驱动板6侧壁面，且位于中心部位处并相互对称于安装板3中心部位处，一对受力杆8其一端分别活动贯穿于驱动板6中心部位处，其另一端分别贯穿于受力架7另一端中心部位处，一对挡片9分别固定套装于受力杆8另一端上，且分别位于受力架7内，一对助力弹簧10分别活动套装于受力杆8另一端上，且位于挡片9与受力架7内侧壁之间，一对第一液压缸11固定安置于降噪箱1内前后两侧壁面上，且位于中心线上，并其审缩端固定连接于受力架7侧壁上；通过装卡结构，可以使需要打磨的模具装卡固定在安装板3上。下列为本案的各电器件型号及作用：第一液压缸：型号为ROB的液压缸。第二液压缸：型号为HOB50*260的液压缸。作为优选方案，更进一步的，驱动打磨结构，包括：臂架12、第二液压缸13、安装架14、密封盖15、电机16、转接螺纹筒17以及磨盘18；臂架12其一端固定焊接于降噪箱1右侧壁面上，第二液压缸1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪音模具打磨装置，包括：降噪箱(1)以及若干结构相同的第一吸音棉(2)，其特征在于，所述降噪箱(1)为无盖箱体结构，且其侧壁均开设有夹层，若干所述第一吸音棉(2)分别安置于降噪箱(1)侧壁夹层内，所述降噪箱(1)内安装有装卡结构以及驱动打磨结构；/n所述装卡结构，包括：安装板(3)、两对结构相同的滑块(4)、两对结构相同的卡板(5)、一对结构相同的驱动板(6)、一对结构相同的受力架(7)、一对结构相同的受力杆(8)、一对结构相同的挡片(9)、一对结构相同的助力弹簧(10)以及一对结构相同的第一液压缸(11)；/n所述安装板(3)固定安置于降噪箱(1)内下壁面，且位于中心部位处，并其上壁斜对角线均开设有一对结构相同的滑道，一对所述滑块(4)分别活动安置于安装板(3)滑道内，且其上壁一端均开设有转接柱，两对所述卡板(5)分别固定焊接于滑块(4)上壁面，且位于另一端，并对应于安装板(3)中心部位处相互对称，一对所述驱动板(6)其两端中心部位处均开设有结构相同的滑槽，一对所述驱动板(6)其两端分别活动套装于滑块(4)上壁转接柱上，且位于安装板(3)两侧相互对称平行，一对所述受力架(7)分别固定安置于驱动板(6)侧壁面，且位于中心部位处并相互对称于安装板(3)中心部位处，一对所述受力杆(8)其一端分别活动贯穿于驱动板(6)中心部位处，其另一端分别贯穿于受力架(7)另一端中心部位处，一对所述挡片(9)分别固定套装于受力杆(8)另一端上，且分别位于受力架(7)内，一对所述助力弹簧(10)分别活动套装于受力杆(8)另一端上，且位于挡片(9)与受力架(7)内侧壁之间，一对所述第一液压缸(11)固定安置于降噪箱(1)内前后两侧壁面上，且位于中心线上，并其审缩端固定连接于受力架(7)侧壁上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种低噪音模具打磨装置，包括：降噪箱(1)以及若干结构相同的第一吸音棉(2)，其特征在于，所述降噪箱(1)为无盖箱体结构，且其侧壁均开设有夹层，若干所述第一吸音棉(2)分别安置于降噪箱(1)侧壁夹层内，所述降噪箱(1)内安装有装卡结构以及驱动打磨结构；
所述装卡结构，包括：安装板(3)、两对结构相同的滑块(4)、两对结构相同的卡板(5)、一对结构相同的驱动板(6)、一对结构相同的受力架(7)、一对结构相同的受力杆(8)、一对结构相同的挡片(9)、一对结构相同的助力弹簧(10)以及一对结构相同的第一液压缸(11)；
所述安装板(3)固定安置于降噪箱(1)内下壁面，且位于中心部位处，并其上壁斜对角线均开设有一对结构相同的滑道，一对所述滑块(4)分别活动安置于安装板(3)滑道内，且其上壁一端均开设有转接柱，两对所述卡板(5)分别固定焊接于滑块(4)上壁面，且位于另一端，并对应于安装板(3)中心部位处相互对称，一对所述驱动板(6)其两端中心部位处均开设有结构相同的滑槽，一对所述驱动板(6)其两端分别活动套装于滑块(4)上壁转接柱上，且位于安装板(3)两侧相互对称平行，一对所述受力架(7)分别固定安置于驱动板(6)侧壁面，且位于中心部位处并相互对称于安装板(3)中心部位处，一对所述受力杆(8)其一端分别活动贯穿于驱动板(6)中心部位处，其另一端分别贯穿于受力架(7)另一端中心部位处，一对所述挡片(9)分别固定套装于受力杆(8)另一端上，且分别位于受力架(7)内，一对所述助力弹簧(10)分别活动套装于受力杆(8)另一端上，且位于挡片(9)与受力架(7)内侧壁之间，一对所述第一液压缸(11)固定安置于降噪箱(1)内前后两侧壁面上，且位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世伦，
申请(专利权)人：昆山世硕精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32