一种连杆专机多品种变换的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种连杆专机多品种变换的装置，包括安装座，所述安装座的一侧安装有夹具，所述夹具包括大端夹具板、小端夹具板、插销、大端支撑块、大端压块、小端支撑块和小端压块；所述安装座的另一侧安装有找正装置，所述找正装置包括大孔涨套、小孔涨套、拉杆帽a、拉杆帽b、拉杆a、拉杆b、气缸a、气缸b、安装座和滑杆。全部换型过程无多余零件拆卸，仅需更换部分专用零件即可，作业简单快捷，换型时间仅需30min，大大缩短了换型时间，提高了生产效率，模块化的设计避免了作业者操作错误，提高加工的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种连杆专机多品种变换的装置
本技术涉及连杆镗床领域，具体涉及一种连杆专机多品种变换的装置。
技术介绍
当今汽车行业飞速发展，连杆是汽车发动机极为关键的零部件，随着汽车种类越来越丰富，随之而来的连杆品种也越来越多。连杆加工专机应运而生，虽然满足了生产节拍的要求，但是随着连杆种类的不断增加，夹具换型所带来的困扰日益凸显。在连杆专机出现之前，连杆由加工中心加工完成，每次更换连杆时，需要更换整套夹具装置，包括定位组件和夹紧组件，然后再调整加工中心参数进行试切，试切后还要根据加工结果进行夹具位置及刀具调整，反复调整后才可进行批量生产。整个换型过程需要约1小时，而且换型过程存在大量的拆卸及搬运动作，劳动强度大，同时存在严重的安全隐患。连杆换型繁琐，且需要大量的人工作业，影响作业效率，导致换型时间过长，无法满足多品种的频繁切换。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种连杆专机多品种变换的装置，换型时只需要更换必要的专用零件即可实现快速换型，从而节约换型时间。根据本申请实施例提供的技术方案，一种连杆专机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连杆专机多品种变换的装置，包括安装座(1)，其特征是：所述安装座(1)的一侧安装有夹具(2)，所述夹具(2)包括大端夹具板(2.1)、小端夹具板(2.2)、插销(2.3)、大端支撑块(2.4)、大端压块(2.5)、小端支撑块(2.6)、小端压块(2.7)、连杆大头侧辅支(2.8)和连杆小头侧辅支(2.9)，所述大端夹具板(2.1)的上端设有若干个插销孔，所述插销孔中安装有所述插销(2.3)，所述大端夹具板(2.1)上通过螺栓安装有所述大端支撑块(2.4)，所述大端支撑块(2.4)上通过所述大端压块(2.5)将连杆(3)的大端压紧，所述大端压块(2.5)安装在大端油缸上，所述连杆(3)的...

【技术特征摘要】
1.一种连杆专机多品种变换的装置，包括安装座(1)，其特征是：所述安装座(1)的一侧安装有夹具(2)，所述夹具(2)包括大端夹具板(2.1)、小端夹具板(2.2)、插销(2.3)、大端支撑块(2.4)、大端压块(2.5)、小端支撑块(2.6)、小端压块(2.7)、连杆大头侧辅支(2.8)和连杆小头侧辅支(2.9)，所述大端夹具板(2.1)的上端设有若干个插销孔，所述插销孔中安装有所述插销(2.3)，所述大端夹具板(2.1)上通过螺栓安装有所述大端支撑块(2.4)，所述大端支撑块(2.4)上通过所述大端压块(2.5)将连杆(3)的大端压紧，所述大端压块(2.5)安装在大端油缸上，所述连杆(3)的大端前端安装有所述连杆大头侧辅支(2.8)，所述小端夹具板(2.2)上通过螺栓安装有所述小端支撑块(2.6)，所述小端支撑块(2.6)上通过所述小端压块(2.7)将所述连杆(3)的小端压紧，所述小端压块(2.7)安装在所述小端油缸上，所述连杆(3)的小端外侧安装有所述连杆小头侧辅支(2.9)；
所述安装座(1)的另一侧安装有找正装置(4)，所述找正装置(4)包括大孔涨套(4.1)、小孔涨套(4.2)、拉杆帽a(4.3)、拉杆帽b(4.6)、拉杆a(4.5)、拉杆b(4.6)、气缸a(4.7)、气缸b(4.8)、气缸c(4.9)、安装座(4.10)和滑杆(4.11)，所述拉杆a(4.5)的后端安装在所述气缸a(4.7)的输出端，所述拉杆a(4.5)的前端安装有所述大孔涨套(4.1)，所述大孔涨套(4.1)中安装有所述拉杆帽a(4.3)，所述拉杆b(4.6)的后端安...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋龙，罗二龙，吕曙光，
申请(专利权)人：河北力准机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13