车载电子设备低压保护方法、装置、存储介质和电子设备制造方法及图纸

本公开提供一种车载电子设备低压保护方法、装置、存储介质和电子设备，该方法包括：S1，设置初始低压保护值；S2，以预设采样频率以及预设时间间隔采集第N天至第M天车辆熄火后的电瓶电压采样数据，所述N大于等于1，M大于N；S3，对第N天至第M天车辆熄火后的全部或部分电瓶电压采样数据取加权平均值，确定第M+1天的低压保护值；S4，设置N＝N+1,M＝M+1，重复执行步骤S2至S3，直至M+1等于指定日期以获取所述指定日期的低压保护值。本公开能够动态地调节车辆电瓶的低压保护值，稳定地进行车辆电瓶的低压保护，在不影响车载电子设备功能的的情况下有效延长车辆电瓶的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
车载电子设备低压保护方法、装置、存储介质和电子设备
本公开涉及车载电子设备
，尤其涉及一种车载电子设备低压保护方法、装置、存储介质和电子设备。
技术介绍
电瓶是汽车的主要的电源部件，其不仅给发动机提供启动电流，同时也给全车电子设备供电。随着车载电子设备的种类越来越多，例如车载GPS终端、车载电子狗、倒车雷达、行车记录仪、车载导航系统等等，这些车载电子设备一般不设立独立的供电电源，而直接采用车辆电瓶作为供电电源，导致车辆电瓶的供电压力不断增大，因此对于各种车载电子设备供电系统设计提出了更高的要求。以车载GPS终端为例，目前市场上的车载GPS终端的功能日益强大，特别是集成了门禁、监控等功能后，客观上要求车载GPS终端必须24小时处于工作状态，还有一些车载终端的功能，例如碰撞检测、熄火录制等功能，都要求车辆熄火后依然处于工作状态，如果车辆停靠一段时间后，车辆电瓶往往会因为持续的电能消耗而导致汽车无法正常打火启动，甚至将电瓶耗尽而永久损坏。在现有技术中，一般是设定恒定的低压保护阈值，一般在10.5-11.3V之间，车载电子设备通过ADC(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载电子设备低压保护方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1，设置初始低压保护值；/nS2，以预设采样频率以及预设时间间隔采集第N天至第M天车辆熄火后的电瓶电压采样数据，所述N大于等于1，M大于N；/nS3，对第N天至第M天车辆熄火后的全部或部分电瓶电压采样数据取加权平均值，确定第M+1天的低压保护值；/nS4，设置N＝N+1,M＝M+1，重复执行步骤S2至S3，直至M+1等于指定日期以获取所述指定日期的低压保护值。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载电子设备低压保护方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1，设置初始低压保护值；
S2，以预设采样频率以及预设时间间隔采集第N天至第M天车辆熄火后的电瓶电压采样数据，所述N大于等于1，M大于N；
S3，对第N天至第M天车辆熄火后的全部或部分电瓶电压采样数据取加权平均值，确定第M+1天的低压保护值；
S4，设置N＝N+1,M＝M+1，重复执行步骤S2至S3，直至M+1等于指定日期以获取所述指定日期的低压保护值。


2.根据权利要求1所述的车载电子设备低压保护方法，其特征在于，所述预设采样频率为1次/分钟。


3.根据权利要求1所述的车载电子设备低压保护方法，其特征在于，M＝N+6。


4.根据权利要求1所述的车载电子设备低压保护方法，其特征在于，所述初始低压保护值为11.3V-11.8V之间。


5.根据权利要求1所述的车载电子设备低压保护方法，其特征在于，在所述步骤S3中,所述部分电瓶电压采样数据通过以下方式获取：
对第N天至第M天车辆熄火后预定时间的电瓶电压采样数据进行排序形成采样数据序列，滤除所述采样数据序列两端的电瓶电压采样数据，保留剩下的电瓶电压采样数据作为部分电瓶电压采样数据。


6.根据权利要求4所述的车载电子设备低压保护方法，其特征在于，
所述滤除所述采样数据序列两端的电瓶电压...

【专利技术属性】
技术研发人员：田晓明，赵烁，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11