电子后视镜系统技术方案

一种电子后视镜系统，其应用于车辆内，所述电子后视镜系统包括：电子后视镜，用以显示汽车四周的驾驶情况，其可与装设于车辆内的行车电脑连接，接收车辆的实时信息；摄影镜头，可将撷取的数据信息传递至所述电子后视镜；环境感测元件，可感测所述摄影镜头的脏污、干湿或损坏状态；数据传输线，将所述环境感测元件感测到的数据信息传递至所述电子后视镜，操作所述行车电脑可将所述电子后视镜切换至传统后视镜，藉此，实现汽车智能化控制，便捷的在汽车电子后视镜及传统后视镜之间进行切换。

【技术实现步骤摘要】
电子后视镜系统
本专利技术涉及一种电子后视镜系统，尤其涉及一种可智能切换汽车后视镜模式的电子后视镜系统。
技术介绍
中国技术专利公告第CN202271910U号专利揭示了一种多功能汽车后视镜，其包括面壳，以及设于面壳内的玻璃反射镜面、大尺寸液晶显示器，大尺寸液晶显示器包括大尺寸显示屏和大尺寸显示器驱动板，大尺寸显示屏包括大尺寸显示液晶玻璃和大尺寸显示器背光模块，大尺寸显示器的后面设有大尺寸显示器的固定框和高遮光率介质，在所述固定框和高遮光率介质上开设一小窗口，所述小窗口的后面设有小尺寸背光模块以及控制电路板，同时本后视镜还有用车灯信号实现对多个摄像头的自动开关，和利用在后视镜和摄像头线路上嵌入小功耗的RF模块，来实现对整个系统的视频切换和信息传递。然而，该多功能汽车后视镜仅是将所述传统后视镜替换为多功能后视镜，而无法防止在所述多功能后视镜出现障碍时，将所述多功能后视镜切换为传统后视镜的功能，当所述多功能后视镜出现损坏等影响行车驾驶视线时，不能够提供安全有效的后视镜。因此，有必要提供一种改良的技术方案来解决以上的问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种高效能的电子后视镜系统。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种电子后视镜系统，其应用于车辆内，所述电子后视镜系统包括：电子后视镜，用以显示汽车四周的驾驶情况，其可与装设于车辆内的行车电脑连接，接收车辆的实时信息；摄影镜头，可将撷取的数据信息传递至所述电子后视镜；环境感测元件，可感测所述摄影镜头的脏污、干湿或损坏状态；数据传输线，将所述环境感测元件感测到的数据信息传递至所述电子后视镜，操作所述行车电脑可将所述电子后视镜切换至传统后视镜。进一步地，所述电子后视镜内设有控制器，所述控制器可将所述脏污传感器及雨水传感器传递之数据进行侦测并将其传递至所述行车电脑，操作所述行车电脑设有的显示界面，可对所述电子后视镜的模式进行控制。进一步地，摄影镜头及环境感测元件可设置于所述车侧或车尾处。进一步地，所述环境感测元件包括脏污传感器及雨水传感器以分别感测所述摄影镜头的脏污及干湿状态。进一步地，当所述脏污传感器及雨水传感器对所述摄影镜头进行侦测并均呈现出摄影镜头干净且无损坏的状态时，所述电子后视镜会呈现通电状态以显示所述汽车四周概况。进一步地，所述汽车可倒车或转向并设置有转向灯，所述摄影镜头可与所述倒车、转向操作形成联动，当拨动所述转向灯时，对应侧的显示屏可视范围会对应变大，操作所述行车电脑可控制所述摄影镜头的可视范围。进一步地，所述电子后视镜可增加可视角度，所述摄影镜头之视野所及范围均可呈现至电子后视镜，以免观察后方视线被车内头枕、后排乘客或货物阻挡。进一步地，当所述脏污传感器感测到所述摄影镜头呈现脏污状态或所述雨水传感器感测到所述雨水遮蔽了所述摄影镜头或所述环境感测元件感测到所述摄影镜头失效时，所述电子后视镜呈现不通电状态且其呈现为传统后视镜状态。进一步地，所述传统后视镜依据镜面对光线的反射原理呈现所述后视镜所反映之数据信息。进一步地，所述电子后视镜通过电致变色系统控制，当所述电子后视镜处于通电状态时，所述电致变色系统的材料能量轨域落于可见光区的能量范围之内，此时光可以通过而使得所述电子后视镜可显示内容；当所述电子后视镜处于不通电状态时，所述电致变色系统的材料则遮蔽可见光区，反射出镜面，呈现出传统后视镜所映照出的画面。与现有技术相比，本专利技术电子后视镜系统具有如下有益效果：当所述电子后视镜系统中的摄影镜头出现脏污或损坏等影响驾驶视线的情形时，所述电子后视镜系统会切换至传统后视镜，以使得所述汽车驾驶员的驾驶视野不受影响，助于安全行车。【附图说明】图1是本专利技术电子后视镜系统应用至汽车上的立体图。图2是本专利技术电子后视镜系统的侦测步骤图。【主要元件符号说明】电子后视镜1摄影镜头2环境感测元件3数据传输线4挡风玻璃5如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。【具体实施方式】以下，将结合图1至图2介绍本专利技术电子后视镜系统的具体实施方式。本专利技术的电子后视镜系统可装设至一车辆内，所述电子后视镜系统包括：可与行车电脑(未图示)连接的电子后视镜1、可将撷取的数据信息传递至所述电子后视镜1的摄影镜头2、可将所述摄影镜头2的概况传递至所述电子后视镜1的环境感测元件3，通过所述环境感测元件3可侦测摄影镜头2的驾驶概况，并将其数据信息通过数据传输线4传递至所述电子后视镜1，从而对汽车的后视镜系统进行智能化控制。请参阅图1与图2，所述电子后视镜1可与装设于车辆内的行车电脑连接，接收车辆的实时信息，所述电子后视镜1可增加可视角度，所述摄影镜头2之视野所及范围均可呈现至电子后视镜1，以免观察后方视线被车内头枕、后排乘客或货物阻挡。一般情况下，车辆均具有挡风玻璃5、中控区域(未图示)、位于挡风玻璃5两外侧的后视镜(未标号)，通过所述两侧的后视镜以观察侧方位置的行车信息，所述电子后视镜1位于车内及中控区域之上可以观察车体正后方的行车信息，所述汽车可倒车或转向并设置有转向灯(未图示)，所述摄影镜头2可与所述倒车、转向操作形成联动，当拨动所述转向灯时，对应侧的显示屏可视范围会对应变大，操作所述行车电脑可控制所述摄影镜头2的可视范围。所述电子后视镜1用以显示汽车四周的驾驶情况，所述摄影镜头2可撷取汽车运行过程中四周的环境数据，其一般设置于汽车尾部，也可以设置多个位于汽车两侧以监控更大视野范围，本专利技术优选实施方式中，为节约成本，仅在所述汽车的尾部设置一个所述摄影镜头2即可满足需求。所述环境感测元件3可设置于所述车侧或车尾处，其设置数目及位置依据所述摄影镜头2而定，以监控所述摄影镜头2的使用状况。所述环境感测元件3包括脏污传感器(未图示)及雨水传感器(未图示)以分别感测所述摄影镜头2的脏污及干湿状态。所述电子后视镜1通过一电致变色系统控制，当所述脏污传感器及雨水传感器对所述摄影镜头2进行侦测并均呈现出摄影镜头2干净且无损坏的状态时，所述电子后视镜1会呈现通电状态以显示所述汽车四周概况，此时，所述电致变色系统的材料能量轨域落于可见光区的能量范围之内，此时光可以通过以使得所述电子后视镜1可显示所述摄影镜头2撷取的数据内容。当所述脏污传感器感测到所述摄影镜头2呈现脏污状态或所述雨水传感器感测到所述雨水遮蔽了所述摄影镜头或所述环境感测元件3感测到所述摄影镜头2失效时，所述电子后视镜1呈现不通电状态且其呈现为传统后视镜状态，此时，所述电致变色系统的材料则遮蔽可见光区，反射出镜面，呈现出传统后视镜所映照出的画面，所述传统后视镜依据镜面对光线的反射原理呈现所述后视镜所反映之数据信息。所述电子后视镜1内还设有控制器(未图示)，所述控制器可将所述脏污传感器及雨水传感器传递之数据进行侦测并将其传递至所述行车电脑，操作所述行车电脑设有的显示界面，可对所述电子后视镜1的模式进行控制。所述数据传输线4可将所述环境感测元件3感测到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子后视镜系统，其应用于车辆内，其特征在于，所述电子后视镜系统包括：/n电子后视镜，用以显示汽车四周的驾驶情况，其可与装设于车辆内的行车电脑连接，接收车辆的实时信息；/n摄影镜头，可将撷取的数据信息传递至所述电子后视镜；/n环境感测元件，可感测所述摄影镜头的脏污、干湿或损坏状态；/n数据传输线，将所述环境感测元件感测到的数据信息传递至所述电子后视镜，操作所述行车电脑可将所述电子后视镜切换至传统后视镜。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子后视镜系统，其应用于车辆内，其特征在于，所述电子后视镜系统包括：
电子后视镜，用以显示汽车四周的驾驶情况，其可与装设于车辆内的行车电脑连接，接收车辆的实时信息；
摄影镜头，可将撷取的数据信息传递至所述电子后视镜；
环境感测元件，可感测所述摄影镜头的脏污、干湿或损坏状态；
数据传输线，将所述环境感测元件感测到的数据信息传递至所述电子后视镜，操作所述行车电脑可将所述电子后视镜切换至传统后视镜。


2.如权利要求1所述的电子后视镜系统，其特征在于：所述电子后视镜内设有控制器，所述控制器可将所述脏污传感器及雨水传感器传递之数据进行侦测并将其传递至所述行车电脑，操作所述行车电脑设有的显示界面，可对所述电子后视镜的模式进行控制。


3.如权利要求1所述的电子后视镜系统，其特征在于：摄影镜头及环境感测元件可设置于所述车侧或车尾处。


4.如权利要求1所述的电子后视镜系统，其特征在于：所述环境感测元件包括脏污传感器及雨水传感器以分别感测所述摄影镜头的脏污及干湿状态。


5.如权利要求4所述的电子后视镜系统，其特征在于：当所述脏污传感器及雨水传感器对所述摄影镜头进行侦测并均呈现出摄影镜头干净且无损坏的状态时，所述电子后视镜会呈现通电状态以显示所述汽车四周概况。


6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：连育瑱，
申请(专利权)人：富顶精密组件深圳有限公司，鸿腾精密科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44