车辆的可显示内部后视镜制造技术

本申请涉及一种车辆的可显示内部后视镜，包括：壳体、后视镜部件、显示单元、控制单元、倾斜杆装置和开关单元；所述壳体设置成固定至挡风玻璃，壳体具有形成在其上的开口；所述后视镜部件布置在所述开口处；所述显示单元布置成面对所述后视镜部件；所述控制单元邻近所述显示单元布置，从而控制显示影像的传输；所述倾斜杆装置布置在所述壳体的一个端部处，从而使所述后视镜部件倾斜；所述开关单元布置在所述倾斜杆装置处，从而能够选择性地从所述控制单元向所述显示单元供电。

【技术实现步骤摘要】
车辆的可显示内部后视镜
本申请涉及可显示内部后视镜；更具体地，本申请涉及装备有开关单元的可显示内部后视镜，其整体地形成有布置在壳体端部的倾斜杆装置，从而执行后视镜部件的倾斜移动，并且独立于后视镜部件的倾斜移动来执行显示单元的开/关控制。
技术介绍
用于提供车辆后方的视野的装置包括内部后视镜和外部后视镜。在这种装置中，内部后视镜在内部安装在挡风玻璃的上侧区域中央处或者车顶内衬的前部中央处，从而提供车辆后方的视野，而外部后视镜在外部安装在车辆的两个车门板的上侧前部区域处，从而提供车辆两侧后方的视野。车辆越来越多地设置有装备有显示单元的内部后视镜，从而确保将适量的光线引入车辆内部，并且控制从位于车辆后方的另一车辆的前照灯引入的光线的量，从而在夜间行驶期间提供车辆后方的清楚视野。图1(相关技术)为显示了常规的装备有显示单元的内部后视镜10的视图。如图1所示，内部后视镜10包括具有开口的壳体11，构造成使得显示单元13和后视镜12相互对齐并且位于开口中。在这种情况下，当可显示后视镜和普通后视镜以对齐的方式位于开口中时，在内部后视镜上出现双重影像，从而使得难以确保清楚的后方视野。因此，为了克服这种常规内部后视镜带有的问题，需要提供用于使可显示后视镜和普通后视镜倾斜的结构，并且有效地控制显示开/关，以防止双重影像。
技术实现思路
本申请涉及一种可显示内部后视镜，其设置成独立地进行包括显示单元的内部后视镜的倾斜移动以及向所述显示单元供电。本申请还提供一种可显示内部后视镜，其设置有设置成插入倾斜杆装置中的开关单元，并且能够通过其整体构造进行后视镜部件的倾斜移动以及对显示进行开/关控制。在一个方面，本申请提供了一种可显示内部后视镜，包括壳体、后视镜部件、显示单元、控制单元、倾斜杆装置和开关单元：所述壳体设置成固定至挡风玻璃，壳体具有形成在其上的开口；所述后视镜部件布置在所述开口处；所述显示单元布置成面对所述后视镜部件；所述控制单元邻近所述显示单元布置，从而控制显示影像的传输；所述倾斜杆装置布置在所述壳体的一个端部处，从而使所述后视镜部件倾斜；所述开关单元布置在所述倾斜杆装置处，从而能够选择性地从所述控制单元向所述显示单元供电。在一个优选的实施方案中，所述可显示内部后视镜可以进一步包括：上侧夹具和下侧夹具；所述上侧夹具布置在所述倾斜杆装置的上端部处，从而与所述开关单元邻近；所述下侧夹具布置在所述倾斜杆装置的下端部处；其中，所述上侧夹具和下侧夹具经由各自的导线连接至所述控制单元。在另一个优选的实施方案中，所述开关单元可以在所述倾斜杆装置中布置在所述上侧夹具与下侧夹具之间，从而使得上侧夹具和下侧夹具能够相互电连接以向所述显示单元供电。在又一个优选的实施方案中，所述开关单元可以包括导电部分和不导电部分；所述导电部分设置成位于所述上侧夹具与下侧夹具之间，以与上侧夹具和下侧夹具接触；所述不导电部分布置在所述导电部分的两个端部处，并且从所述倾斜杆装置向外凸出。在再一个优选的实施方案中，当所述开关单元被推入所述倾斜杆装置中时，所述导电部分可以与所述上侧夹具和下侧夹具接触，从而能够向所述显示单元供电。在又另一个优选的实施方案中，所述倾斜杆装置的至少一部分可以布置在所述壳体中，所述倾斜杆装置的布置在所述壳体中的部分可以设置有导线通孔。在进一步的优选的实施方案中，所述可显示内部后视镜可以进一步包括布置在所述壳体中的支撑件，所述支撑件包括第一轴杆，所述后视镜部件绕着所述第一轴杆倾斜，并且所述支撑件设置成与布置在所述倾斜杆装置的端部的第二轴杆相联接而使所述后视镜部件倾斜。在另一个进一步的优选的实施方案中，所述倾斜杆装置的面对所述支撑件的端部可以设置有凹部，所述支撑件的端部布置在所述凹部中，使得通过所述倾斜杆装置的移动而使所述支撑件转动。在又一个进一步的优选的实施方案中，所述上侧夹具和下侧夹具中的每一个可以具有“>”形横截面，从而使得，当开关单元设置在所述上侧夹具与下侧夹具之间并且与上侧夹具和下侧夹具接合时，所述上侧夹具和下侧夹具相互施加预定的弹性力。在又另一个进一步的优选的实施方案中，所述后视镜部件可以由电子变色镜(ECM)组成。下面讨论本申请的其它方面和优选的实施方案。附图说明现在将参考说明附图的某些示例性实施方案详细描述本申请的上述和其它特征，所述附图在下文中仅用于说明，因此对本申请是非限制性的，其中：图1(相关技术)为常规的包括显示单元的内部后视镜的立体图；图2A和图2B为根据本申请的实施方案的可显示内部后视镜的组件的分解立体图；图3A和图3B显示了根据本申请的实施方案的倾斜杆装置的横截面视图和立体图；图4A和图4B显示了根据本申请的实施方案的倾斜杆装置的侧视图和立体图；图5A和图5B为显示了根据本申请的实施方案的开关单元与夹具之间的电接合关系的视图；图6为根据本申请的实施方案的可显示内部后视镜的侧视横截面图；图7为显示了根据本申请的实施方案的可显示内部后视镜的倾斜状态的侧视横截面图；以及图8为显示了根据本申请的实施方案的可显示内部后视镜的显示单元的开启状态的侧视横截面图。具体实施方式应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非化石能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。本文所用的术语仅为了描述特定实施方案的目的，并不旨在限制本申请。正如本文所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文另有清楚的说明。还将理解当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但是不排除存在或加入一种或多种其它的特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或其群组。正如本文所述的，术语“和/或”包括一种或多种相关列举项目的任何和所有组合。在整个说明书中，除非明确地相反描述，术语“包括”和变化形式例如“包含”或“包括有”应被理解为暗示包含所述元件但是不排除任何其它元件。此外，在说明书中描述的术语“单元”、“器件”、“部件”和“模块”意为用于执行至少一个功能和操作的单元，并且可以由硬件组件或者软件组件以及它们的组合来实现。此外，本申请的控制逻辑可以实施为计算机可读介质上的非瞬态计算机可读介质，其包含由处理器、控制器等执行的可执行程序指令。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光碟(CD)-ROM、磁带、软盘、闪盘驱动器、智能卡和光学数据存储设备。计算机可读介质还可以分布在网络连接的计算机系统上，使得计算机可读介质例如通过远程信息处理服务器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的可显示内部后视镜，包括：/n壳体，其设置成固定至挡风玻璃，所述壳体具有形成在其上的开口；/n后视镜部件，其布置在所述开口处；/n显示单元，其布置成面对所述后视镜部件；/n控制单元，其邻近所述显示单元布置，从而控制显示影像的传输；/n倾斜杆装置，其布置在所述壳体的一个端部处，从而使所述后视镜部件倾斜；/n开关单元，其布置在所述倾斜杆装置处，从而能够选择性地从所述控制单元向所述显示单元供电。/n

【技术特征摘要】
20190319 KR 10-2019-00310301.一种车辆的可显示内部后视镜，包括：
壳体，其设置成固定至挡风玻璃，所述壳体具有形成在其上的开口；
后视镜部件，其布置在所述开口处；
显示单元，其布置成面对所述后视镜部件；
控制单元，其邻近所述显示单元布置，从而控制显示影像的传输；
倾斜杆装置，其布置在所述壳体的一个端部处，从而使所述后视镜部件倾斜；
开关单元，其布置在所述倾斜杆装置处，从而能够选择性地从所述控制单元向所述显示单元供电。


2.根据权利要求1所述的车辆的可显示内部后视镜，进一步包括：
上侧夹具，其布置在所述倾斜杆装置的上端部处，从而与所述开关单元邻近；和
下侧夹具，其布置在所述倾斜杆装置的下端部处；
其中，所述上侧夹具和所述下侧夹具经由各自的导线连接至所述控制单元。


3.根据权利要求2所述的车辆的可显示内部后视镜，其中，所述开关单元在所述倾斜杆装置中布置在所述上侧夹具与下侧夹具之间，从而使得上侧夹具和下侧夹具能够相互电连接以向所述显示单元供电。


4.根据权利要求2所述的车辆的可显示内部后视镜，其中，所述开关单元包括：
导电部分，其设置成位于所述上侧夹具与下侧夹具之间，以与上侧夹具和下侧夹具形成接触；以及
不导电部分，其布置在所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞铉中，孔珞敬，赵永益，俞炳燮，金昌炷，崔秀荣，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR