一种用于客车车顶骨架蒙皮的按压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于客车车顶骨架蒙皮的按压装置，包括机架、设置在机架上的按压模块以及用于驱动所述按压模块做横向运动的横向驱动机构，其中，所述按压模块包括支架以及设置在支架上的多个按压机构，其中，所述支架为拱桥形，所述多个按压机构均匀排列在所述支架上，且相邻两个按压机构相互接触；每个按压机构包括设置在支架上的按压件以及用于驱动按压件上下运动的按压驱动机构。本实用新型专利技术的按压装置可以实现自动将铝蒙皮按压到客车的车顶上，实现铝蒙皮与客车顶部骨架的外轮廓面配合，从而节省人力物力，提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于客车车顶骨架蒙皮的按压装置
本技术涉及一种客车的加工装置，具体涉及一种用于客车车顶骨架蒙皮的按压装置。
技术介绍
汽车的轻量化工作在国际上越来越重视，欧洲铝协材料表明，汽车重量每降100公斤，每百公里可节约0.6升燃油，使用铝合金的汽车，可大幅降低车身重约40％-50％，从而寿命期内排放也可大幅降低；由此可见，伴随轻量化而来的突出优点就油耗显著降低或续航里程大幅增加，全铝车身替换钢骨架车身必然会成为当前发展的主流。伴随着车身的外蒙皮的材料更换，顶蒙皮也由原来的镀锌板替换为铝板，因材质改变，与之对应的特性就不一样，所以在装配紧固的装置和方法上也会不同。由于目前没有针对铝蒙皮的装配装置，因此传统的蒙皮工艺还需要人工完成，即先把铝蒙皮手动搬运到客车车顶后，然后人工将铝蒙皮与客车顶部骨架的外轮廓面配合，最后通过焊接等方式将铝蒙皮焊接在客车的骨架上，这种加工方式不仅费时费力，而且效率低，不能实现自动化生产。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于客车车顶骨架蒙皮的按压装置，所述按压装置可以自动将铝蒙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于客车车顶骨架蒙皮的按压装置，包括机架、设置在机架上的按压模块以及用于驱动所述按压模块做横向运动的横向驱动机构，其中，/n其特征在于，所述按压模块包括支架以及设置在支架上的多个按压机构，其中，所述支架为拱桥形，所述多个按压机构均匀排列在所述支架上，且相邻两个按压机构相互接触；每个按压机构包括设置在支架上的按压件以及用于驱动按压件上下运动的按压驱动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于客车车顶骨架蒙皮的按压装置，包括机架、设置在机架上的按压模块以及用于驱动所述按压模块做横向运动的横向驱动机构，其中，
其特征在于，所述按压模块包括支架以及设置在支架上的多个按压机构，其中，所述支架为拱桥形，所述多个按压机构均匀排列在所述支架上，且相邻两个按压机构相互接触；每个按压机构包括设置在支架上的按压件以及用于驱动按压件上下运动的按压驱动机构。


2.根据权利要求1所述的用于客车车顶骨架蒙皮的按压装置，其特征在于，还包括用于驱动支架做竖向运动的竖向驱动机构，其中，所述竖向驱动机构为两组，分别位于所述支架的两侧；所述竖向驱动机构包括气缸固定座以及设置在气缸固定座上的竖向驱动气缸，其中，所述竖向驱动气缸的伸缩杆与所述支架连接；或者，所述竖向驱动机构采用电机与丝杆传动机构结合的方式。


3.根据权利要求2所述的用于客车车顶骨架蒙皮的按压装置，其特征在于，所述横向驱动机构包括横向电机以及丝杆传动机构，其中，所述横向电机安装在所述机架上，该横向电机的主轴与所述丝杆传动机构的丝杆连接，所述丝杆传动机构的丝杆螺母安装在其中一侧的竖向驱动机构的气缸固定座上。


4.根据权利要求3所述的用于客车车顶骨架蒙皮的按压装置，其特征在于，每个竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奇，
申请(专利权)人：广州穗景客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44