一种预防驾驶过程中司机瞬间致盲的策略及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种预防驾驶过程中司机瞬间致盲的策略及系统，晚上的时候，闭合开关，光敏电阻电路通路。当遇到强光时，光敏电阻阻值变小，反馈给主控制器的电压变大，当反馈电压超过阈值，主控制器将行车记录仪的影像传到电子仪表盘上，当强光消失时，反馈电压低于阈值，电子仪表盘重新恢复为显示当前车速、油量的界面。由此产生的有益效果为：本发明专利技术解决了夜间会车时，强光刺眼的痛点问题，为夜间行车安全提供了保障，电路简单，价格低廉，仅需外置光敏传感器，配合车载行车记录仪及电子仪表盘即可实现。

【技术实现步骤摘要】
一种预防驾驶过程中司机瞬间致盲的策略及系统
：本专利技术涉及一种预防驾驶过程中司机瞬间致盲的策略及系统。
技术介绍
：在夜间会车时，两车相遇强烈的远关灯会致使对方驾驶人员出现短暂视觉盲区，极易酿成车祸，威胁到人们的生命安全。基于以上问题，本专利技术提出了一种预防驾驶过程中司机瞬间致盲的策略及系统，解决在行车过程中突遇强光导致视觉盲区从而影响驾驶的方案，为夜间行车提供了安全保障。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种预防驾驶过程中司机瞬间致盲的策略及系统。本专利技术所采用的技术方案有：一种预防驾驶过程中司机瞬间致盲的策略，闭合开关并接通具有光敏电阻和分压节点的光敏电阻电路，汽车在遇到发光强度大于10000cd的灯光照射时，光敏电阻电路中的光敏电阻阻值变小，分压节点处的电压变大，主控制器采集分压节点处的电压，在采集的电压超过主控制器设定的阈值时，主控制器延迟反应，并再次采集分压节点处的电压；若再次采集分压节点处的电压未超过主控制器设定的阈值时，则判定为误动作，主控制器不再响应；...

【技术保护点】
1.一种预防驾驶过程中司机瞬间致盲的策略，其特征在于：/n闭合开关并接通具有光敏电阻和分压节点的光敏电阻电路，汽车在遇到发光强度大于10000cd的灯光照射时，光敏电阻电路中的光敏电阻阻值变小，分压节点处的电压变大，主控制器采集分压节点处的电压，在采集的电压超过主控制器设定的阈值时，主控制器延迟反应，并再次采集分压节点处的电压；/n若再次采集分压节点处的电压未超过主控制器设定的阈值时，则判定为误动作，主控制器不再响应；/n若再次采集的分压节点处电压继续超过所述阈值时，则判定汽车当前遭遇瞬间强光照射，主控制器调取行车记录仪中的实时路况影像，并将实时路况影像显示在电子仪表盘上；/n在强光退去后，光...

【技术特征摘要】
1.一种预防驾驶过程中司机瞬间致盲的策略，其特征在于：
闭合开关并接通具有光敏电阻和分压节点的光敏电阻电路，汽车在遇到发光强度大于10000cd的灯光照射时，光敏电阻电路中的光敏电阻阻值变小，分压节点处的电压变大，主控制器采集分压节点处的电压，在采集的电压超过主控制器设定的阈值时，主控制器延迟反应，并再次采集分压节点处的电压；
若再次采集分压节点处的电压未超过主控制器设定的阈值时，则判定为误动作，主控制器不再响应；
若再次采集的分压节点处电压继续超过所述阈值时，则判定汽车当前遭遇瞬间强光照射，主控制器调取行车记录仪中的实时路况影像，并将实时路况影像显示在电子仪表盘上；
在强光退去后，光敏电阻电路中光敏电阻阻值恢复，分压节点的电压值降回所述阈值以下，主控制器延迟反应，并再次采集分压节点处的电压；
若再次采集的分压节点处电压超过所述阈值时，则判定为误动作，主控制器继续将实时路况影像显示在电子仪表盘上；
若再次采集的分压节点处电压未超过主控制器设定的阈值时，则判定当...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁冰，
申请(专利权)人：南京恒天领锐汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32