混合动力/电动车辆变速器制造技术

本公开提供了“混合动力/电动车辆变速器”。一种车辆变速器包括壳体、电机定子、支撑板和多个紧固件。所述壳体具有限定空腔的内后壁和侧壁。所述电机定子设置在所述空腔内。所述支撑板设置在所述空腔内。所述支撑板接合所述内侧壁，使得在所述支撑板和所述内侧壁之间形成压配合接合。所述电机设置在所述支撑板和所述内后壁之间。所述多个紧固件延伸通过所述支撑板、通过所述定子，并且接合所述内后壁以将所述定子固定到所述壳体。

【技术实现步骤摘要】
混合动力/电动车辆变速器
本公开涉及用于包括电机(诸如马达、发电机或马达/发电机的组合)的混合动力/电动车辆的变速器。
技术介绍
混合动力/电动车辆可以包括设置在壳体(诸如变速器或变速驱动桥壳体)内的电机。
技术实现思路
一种车辆变速驱动桥包括壳体、电机定子、支撑板和紧固件。所述壳体具有限定空腔的第一内壁和第二内壁。所述电机定子设置在所述空腔内。所述支撑板设置在所述空腔内并且接合所述第一内壁。所述定子设置在所述支撑板和所述第二内壁之间。所述紧固件延伸通过所述支撑板、通过所述定子，并且接合所述第二内壁以将所述定子固定到所述壳体。一种车辆变速器包括壳体、电机定子、支撑板和多个紧固件。所述壳体具有限定空腔的内后壁和侧壁。所述电机定子设置在所述空腔内。所述支撑板设置在所述空腔内。所述支撑板接合所述内侧壁，使得在所述支撑板和所述内侧壁之间形成压配合接合。所述电机设置在所述支撑板和所述内后壁之间。所述多个紧固件延伸通过所述支撑板、通过所述定子，并且接合所述内后壁以将所述定子固定到所述壳体。一种车辆变速器包括定子、支撑板和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆变速驱动桥，其包括：/n壳体，所述壳体具有限定空腔的第一内壁和第二内壁；/n电机定子，所述电机定子设置在所述空腔内；/n支撑板，所述支撑板设置在所述空腔内并且接合所述第一内壁，其中所述定子设置在所述支撑板和所述第二内壁之间；以及/n紧固件，所述紧固件延伸通过所述支撑板和定子并且接合所述第二内壁以将所述定子固定到所述壳体。/n

【技术特征摘要】
20190411 US 16/381,4931.一种车辆变速驱动桥，其包括：
壳体，所述壳体具有限定空腔的第一内壁和第二内壁；
电机定子，所述电机定子设置在所述空腔内；
支撑板，所述支撑板设置在所述空腔内并且接合所述第一内壁，其中所述定子设置在所述支撑板和所述第二内壁之间；以及
紧固件，所述紧固件延伸通过所述支撑板和定子并且接合所述第二内壁以将所述定子固定到所述壳体。


2.如权利要求1所述的车辆变速驱动桥，其中所述支撑板的外周表面接合所述第一内壁，使得在所述外周表面和所述第一内壁之间形成过盈配合。


3.如权利要求1所述的车辆变速驱动桥，其中所述第一内壁是圆柱形的。


4.如权利要求3所述的车辆变速驱动桥，其中所述第一内壁基本上垂直于所述第二内壁。


5.如权利要求4所述的车辆变速驱动桥，其中所述支撑板是具有外周表面的环形圈，并且其中所述外周表面接合所述第一内壁。


6.如权利要求5所述的车辆变速驱动桥，其中在所述外周表面和所述第一内壁之间形成过盈配合。


7.如权利要求1所述的车辆变速驱动桥，其中所述支撑板限定第一组通孔，所述定子限定第二组通孔，并且所述第二内壁限定一组螺纹孔，并且其中所述紧固件中的每一个延伸通过所述第一组通孔中的通孔中的一个、所述第二组通孔中的通孔中的一个，并且接合所述螺纹孔中的一个以将所述定子固定到所述壳体。


8.一种车辆变速器，其包括：
壳体，所述壳体具有限定空腔的内后壁和内侧壁；
电机定子，所述电机定子设置在所述空腔内；
支撑板，所述支撑板设置在所述空腔内并且接合所述内侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：西拉吉·西迪基，西里尔·戈德斯坦，威廉·大卫·瓜里诺，迈克尔·考里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US