一种混动变速器制造技术

本发明专利技术揭示了一种混动变速器，包括：输入轴，中间轴，传动机构，离合器，差速器，辅助电机，驱动电机，所述驱动电机通过传动齿组将电动力传输至所述差速器，所述驱动电机的电机轴与所述输入轴平行，轴向方向上所述驱动电机设置在所述输入轴的第一端和第二端之间，径向方向上紧邻所述输入轴。本发明专利技术可以确保整个变速器的重心下移，当车辆发生碰撞时，即使变速器向驾驶室发生翻转，也不会压迫到转向管，极大地提高了整车安全性。

A hybrid transmission

【技术实现步骤摘要】
一种混动变速器
本专利技术涉及混合动力车辆
，具体而言，尤其涉及一种混动变速器。
技术介绍
目前，我国新能源汽车中混合动力汽车发展最为迅速。混合动力汽车是一种使用多种能量来源的车辆，通常是使用液体燃料的常规发动机和使用电能的电机驱动车辆。混合动力汽车可在多种模式下驱动，现阶段的混动变速器一般可以执行发动机单独驱动、电机单独驱动、发动机和电机同时驱动等操作模式。现有技术中的一种混动变速器，是基于对现有变速器改动最小的前提下，通过在现有变速器上添加一个驱动电机来实现的。但这种形式的混动变速器存在一个致命缺陷，由于差速器、输入轴等的位置限制，增加的驱动电机会使整个变速器的外观轮廓变化较大，新增电机更靠近驾驶室。当车辆发生碰撞时，变速器会向驾驶室发生翻转，进而压迫转向管破坏转向系统，这将极大地降低整车安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种在不改变差速器位置的混动变速器。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种混动变速器，包括：一输入轴，包括相对的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混动变速器，其特征在于：包括，/n一输入轴（1），包括相对的第一端和第二端，所述第一端用于接收发动机动力；/n一中间轴（2），与所述输入轴（1）平行设置；/n一传动机构，设置在所述输入轴（1）与所述中间轴（2）之间，所述传动机构包括空套在所述输入轴（1）上的主动齿轮、固定在所述中间轴（2）上的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述输入轴（1）上还设置有同步器（11），所述中间轴（2）上还设置有输出齿轮（21）；/n一离合器（3），设置在所述传动机构与所述发动机之间并位于所述输入轴（1）的第一端；/n一差速器（5），用于接收所述中间轴（2）传输来的动力；/n一辅助电机（7），与所述输...

【技术特征摘要】
1.一种混动变速器，其特征在于：包括，
一输入轴（1），包括相对的第一端和第二端，所述第一端用于接收发动机动力；
一中间轴（2），与所述输入轴（1）平行设置；
一传动机构，设置在所述输入轴（1）与所述中间轴（2）之间，所述传动机构包括空套在所述输入轴（1）上的主动齿轮、固定在所述中间轴（2）上的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述输入轴（1）上还设置有同步器（11），所述中间轴（2）上还设置有输出齿轮（21）；
一离合器（3），设置在所述传动机构与所述发动机之间并位于所述输入轴（1）的第一端；
一差速器（5），用于接收所述中间轴（2）传输来的动力；
一辅助电机（7），与所述输入轴（1）直接连接，并设置在所述输入轴（1）的所述第二端；
一驱动电机（8），通过传动齿组（6）将电动力传输至所述差速器（5），所述驱动电机（8）的电机轴与所述输入轴（1）平行，轴向方向上所述驱动电机（8）设置在所述输入轴（1）的第一端和第二端...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁志海，惠无垠，
申请(专利权)人：吉泰车辆技术苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32