汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗设备，包括台板、支撑脚、连杆、升降气缸、盛放框、汽缸工件、第一平板、竖板、第二平板、电机、第一齿轮、转轴、第二齿轮、镗刀、套筒、直杆、矩形环、螺纹盖、活塞和弹簧。本实用新型专利技术结构合理，通过转动驱动结构可同时对两个镗刀进行驱动，可为汽缸工件的双孔进行镗孔，通过升降气缸的作用，可带动镗刀进行升降，使镗刀在孔中进行插入和抽出，在进行镗孔的同时，镗刀下降，通过盛放框以及弹性工件压紧结构的配合作用，可为汽缸工件提供顶部压紧，实现限位，无需使用其他的夹紧结构，且无需进行人工操作，可实现自动限位。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗设备
本技术涉及一种精镗设备，具体是一种汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗设备，属于汽车发动机汽缸体缸应用

技术介绍
在进行汽车发动机汽缸体缸孔的加工时，需要进行精镗，一般通过镗刀进行完成；现有技术中一般采用双轴精镗设备，可同时对两个孔进行精镗加工。现有的双轴精镗设备在进行汽车发动机汽缸体缸的加工时，需要安装夹紧装置进行工件夹紧固定，工件需要进行一次装夹，可能需要人工进行夹紧操作，自动夹紧装置可能需要控制系统进行控制，结构复杂，不便于使用。因此，针对上述问题提出一种汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗设备。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗设备。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗设备，包括操作台以及顶座，所述操作台上固定安装有两个升降气缸，所述升降气缸的输出端与顶座底部两侧固接，所述操作台的顶部固定安装有盛放框，所述盛放框上放置有汽缸工件；所述顶座中部安装有转动驱动结构，所述转动驱动结构的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗设备，其特征在于：包括操作台以及顶座，所述操作台上固定安装有两个升降气缸（4），所述升降气缸（4）的输出端与顶座底部两侧固接，所述操作台的顶部固定安装有盛放框（5），所述盛放框（5）上放置有汽缸工件（6）；/n所述顶座中部安装有转动驱动结构，所述转动驱动结构的两个输出端均固定安装有镗刀（14），且镗刀（14）位于汽缸工件（6）顶部；/n所述顶座固定安装有弹性工件压紧结构，所述弹性工件压紧结构由若干个弹性伸缩杆以及矩形环（17）构成，所述弹性伸缩杆与顶座固定嵌合连接，且弹性伸缩杆的底端与矩形环（17）顶部固接，所述矩形环（17）位于汽缸工件（6）顶部；/n所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗设备，其特征在于：包括操作台以及顶座，所述操作台上固定安装有两个升降气缸（4），所述升降气缸（4）的输出端与顶座底部两侧固接，所述操作台的顶部固定安装有盛放框（5），所述盛放框（5）上放置有汽缸工件（6）；
所述顶座中部安装有转动驱动结构，所述转动驱动结构的两个输出端均固定安装有镗刀（14），且镗刀（14）位于汽缸工件（6）顶部；
所述顶座固定安装有弹性工件压紧结构，所述弹性工件压紧结构由若干个弹性伸缩杆以及矩形环（17）构成，所述弹性伸缩杆与顶座固定嵌合连接，且弹性伸缩杆的底端与矩形环（17）顶部固接，所述矩形环（17）位于汽缸工件（6）顶部；
所述弹性伸缩杆由套筒（15）、直杆（16）、活塞（19）、弹簧（20）以及螺纹盖（18）构成，所述活塞（19）与直杆（16）一端固定套接，所述活塞（19）滑动安装在套筒（15）内部，所述套筒（15）底端开有通孔，所述直杆（16）贯穿通孔，且直杆（16）底端与矩形环（17）固接，所述弹簧（20）位于套筒（15）内部，所述套筒（15）顶端螺纹连接有螺纹盖（18），所述弹簧（20）位于螺纹盖（18）与活塞（19）之间。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机汽缸体缸孔双轴精镗设备，其特征在于：所述操作台包括台板（1）以及固定安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明忠，
申请(专利权)人：苏州市众凡精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32