一种三轮车弹簧延长下料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮车弹簧延长下料架，所述压簧机本体的一侧下端设有底座，所述底座的两边分别连接有支腿，所述底座的上端中部安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端连接有底板，所述底板的上端两侧分别连接有支撑板，所述支撑板的上端两侧分别连接有挡板，所述支撑板的上端中部呈凹陷状设置，所述支腿的一侧连接有横板，所述横板的上端连接有第二液压缸；主要用于压簧机生产三轮车弹簧使用，三轮车弹簧因为长度比较长，压簧机本体生产加工完成后，使三轮车弹簧不落地，三轮车弹簧不会变形，从而有效保证三轮车弹簧加工质量，且极大的方便于工人进行取料，降低工人劳动强度，大大提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种三轮车弹簧延长下料架
本技术涉及三轮车弹簧下料装置
，具体为一种三轮车弹簧延长下料架。
技术介绍
三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮。三轮车后部主要是车厢。车厢上安装有可以折叠的防雨篷，下面装有减震的三轮车弹簧弹簧和两个轮子。现有的三轮车弹簧在加工成型时，一般都是直接下料的，那么三轮车的弹簧会直接落在地面上，三轮车弹簧摔落在地面上很容易变形，为此，我们推出一种三轮车弹簧延长下料架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三轮车弹簧延长下料架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三轮车弹簧延长下料架，包括压簧机本体，所述压簧机本体的一侧下端设有底座，所述底座的两边分别连接有支腿，所述底座的上端中部安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端连接有底板，所述底板的上端两侧分别连接有支撑板，所述支撑板的上端两侧分别连接有挡板，所述支撑板的上端中部呈凹陷状设置，所述支腿的一侧连接有横板，所述横板的上端连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端连接有支撑座，所述支撑座的上端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三轮车弹簧延长下料架，包括压簧机本体（1），其特征在于：所述压簧机本体（1）的一侧下端设有底座（15），所述底座（15）的两边分别连接有支腿（2），所述底座（15）的上端中部安装有第一液压缸（9），所述第一液压缸（9）的输出端连接有底板（10），所述底板（10）的上端两侧分别连接有支撑板（11），所述支撑板（11）的上端两侧分别连接有挡板（16），所述支撑板（11）的上端中部呈凹陷状设置，所述支腿（2）的一侧连接有横板（4），所述横板（4）的上端连接有第二液压缸（5），所述第二液压缸（5）的输出端连接有支撑座（6），所述支撑座（6）的上端一圈等距连接有若干组防护杆（8），所述支撑座（6...

【技术特征摘要】
1.一种三轮车弹簧延长下料架，包括压簧机本体（1），其特征在于：所述压簧机本体（1）的一侧下端设有底座（15），所述底座（15）的两边分别连接有支腿（2），所述底座（15）的上端中部安装有第一液压缸（9），所述第一液压缸（9）的输出端连接有底板（10），所述底板（10）的上端两侧分别连接有支撑板（11），所述支撑板（11）的上端两侧分别连接有挡板（16），所述支撑板（11）的上端中部呈凹陷状设置，所述支腿（2）的一侧连接有横板（4），所述横板（4）的上端连接有第二液压缸（5），所述第二液压缸（5）的输出端连接有支撑座（6），所述支撑座（6）的上端一圈等距连接有若干组防护杆（8），所述支撑座（6）的上端中部连接有橡胶底板（7），所述橡胶底板（7）的上端两侧等距设有若干组防滑齿（14），所述橡胶底板（7）的上端两侧分别设有工字型开口槽（13），所述支撑板（11）、挡板（16）的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛强华，
申请(专利权)人：无锡市实达精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32