一种汽车连杆部件的加工用冲床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车连杆部件的加工用冲床，包括台体、固定装置，所述台体上端面的两侧设置有第一螺杆，所述第一螺杆的两端分别转动连接有转动座，所述转动座固定在台体的上端面上，并且所述第一螺杆的一端设置有第一电机，所述第一电机固定在转动座的侧壁上，两组所述第一螺杆上转动套设有固定装置，所述固定装置包括第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第二转轴、第二螺杆、夹持头、移动块、固定板、第二电机、转杆。该汽车连杆部件的加工用冲床，结构简单合理，具有便于操作、移动与固定方便的特点，并且通过固定装置的设置，使得该冲床对连杆部件夹持更加方便、稳固，大大提高了该装置的实用性，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连杆部件的加工用冲床
本技术属于连杆部件加工设备
，具体涉及一种汽车连杆部件的加工用冲床。
技术介绍
连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率；连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头，连杆小头用来安装活塞销，以连接活塞，杆身通常做成“工”或“H”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。目前，现有的汽车连杆部件的加工用冲床普遍结构复杂，对连杆部件夹持不够方便、稳固，并且由于冲床自身笨重，移动较难，因此，需要进一步的改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车连杆部件的加工用冲床，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车连杆部件的加工用冲床，包括台体、固定装置，所述台体上端面的两侧设置有第一螺杆，所述第一螺杆的两端分别转动连接有转动座，所述转动座固定在台体的上端面上，并且所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连杆部件的加工用冲床，包括台体(1)、固定装置(3)，其特征在于：所述台体(1)上端面的两侧设置有第一螺杆(13)，所述第一螺杆(13)的两端分别转动连接有转动座(2)，所述转动座(2)固定在台体(1)的上端面上，并且所述第一螺杆(13)的一端设置有第一电机(12)，所述第一电机(12)固定在转动座(2)的侧壁上，两组所述第一螺杆(13)上转动套设有固定装置(3)，两组所述固定装置(3)相向设置；/n所述固定装置(3)包括第一锥形齿轮(14)、第二锥形齿轮(15)、第二转轴(16)、第二螺杆(17)、夹持头(18)、移动块(19)、固定板(20)、第二电机(21)、转杆(22)，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车连杆部件的加工用冲床，包括台体(1)、固定装置(3)，其特征在于：所述台体(1)上端面的两侧设置有第一螺杆(13)，所述第一螺杆(13)的两端分别转动连接有转动座(2)，所述转动座(2)固定在台体(1)的上端面上，并且所述第一螺杆(13)的一端设置有第一电机(12)，所述第一电机(12)固定在转动座(2)的侧壁上，两组所述第一螺杆(13)上转动套设有固定装置(3)，两组所述固定装置(3)相向设置；
所述固定装置(3)包括第一锥形齿轮(14)、第二锥形齿轮(15)、第二转轴(16)、第二螺杆(17)、夹持头(18)、移动块(19)、固定板(20)、第二电机(21)、转杆(22)，所述移动块(19)的下半部套设在第一螺杆(13)上，所述移动块(19)的上半部穿设有第二螺杆(17)，所述第二螺杆(17)上转动套设有第二转轴(16)，所述第二转轴(16)固定在移动块(19)的左侧壁上，所述第二转轴(16)的左侧固定有第二锥形齿轮(15)，所述移动块(19)的左侧一端还固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)的一侧壁上转动连接有转杆(22)，所述转杆(22)的一端固定连接有第一锥形齿轮(14)，所述固定板(20)的另外一侧固定连接有控制所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄松明，王长进，黄智闻，
申请(专利权)人：福建铖盛通用机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35