一种公路修建水泥块回收粉碎设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路修建水泥块回收粉碎设备，包括粉碎箱，所述粉碎箱的上表面开设有进料口，粉碎箱的内底壁开设有漏料孔，粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第一轴承，粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第二轴承，粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第三轴承，粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第四轴承，粉碎箱的左侧设有第一皮带轮，粉碎箱的左侧设有第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动连接，粉碎箱的内部设有第一粉碎轴。本实用新型专利技术中，通过第一皮带轮的转动，配合第二皮带轮和皮带，起到了对第二粉碎轴进行转的作用，达到了对水泥进行粉碎，通过减速电机配合螺旋轴，起到了水泥传送的作用，避免了在回收水泥时费时费力影响设备使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路修建水泥块回收粉碎设备
本技术属于市政
，具体为一种公路修建水泥块回收粉碎设备。
技术介绍
市政是一个汉语词汇，是指城市的各项行政管理工作，也指市场贸易事务，城市管理工作，包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生和基本建设，市政主体作用于市政客体及其过程，广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程。随着车辆的普及，公路修建也越来越受到重视，在公路修建过程中，会产生一些水泥块，造成水泥资源的浪费，而现有的公路修建水泥块回收粉碎设备只是简单的粉碎回收，在使用时，破碎后的水泥块中依然残留有较大块的水泥块，降低了公路修建水泥块回收粉碎设备使用效果，粉碎之后还需要人工进行回收，比较费时费力，增加了工人们的工作量，为此，我们提供一种公路修建水泥块回收粉碎设备来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决破碎后的建筑垃圾中依然残留有较大块的建筑垃圾，降低了公路修建水泥块回收粉碎设备使用效果，粉碎之后还需要人工进行回收费时费力，增加了工人们的工作量的问题，提供一种公路修建水泥块回收粉碎设备。本技术采用的技术方案如下：一种公路修建水泥块回收粉碎设备，包括粉碎箱，所述粉碎箱的上表面开设有进料口，所述粉碎箱的内底壁开设有漏料孔，所述粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第一轴承，所述粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第二轴承，所述粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第三轴承，所述粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第四轴承，所述粉碎箱的左侧设有第一皮带轮，所述粉碎箱的左侧设有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动连接，所述粉碎箱的内部设有第一粉碎轴，所述第一粉碎轴的上方放置有与第一粉碎轴相适配的第二粉碎轴。所述第一粉碎轴和第二粉碎轴右端的外表面分别与第一轴承和第二轴承的内圈固定连接，所述第一粉碎轴左端的外表面与第三轴承的内圈固定连接，所述第二粉碎轴的左端贯穿第四轴承并延伸至第二皮带轮的内部，所述第二粉碎轴左端的外表面与第四轴承的内圈固定连接，所述第二粉碎轴左端的外表面与第二皮带轮的内圈固定连接，所述粉碎箱的左侧面固定连接有承重板，所述承重板的上表面固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端通过减速器贯穿第一皮带轮并延伸至第三轴承的内部，所述旋转电机输出端的外表面与第一皮带轮的内圈固定连接，所述旋转电机输出端的外表面与第三轴承的内圈固定连接，所述粉碎箱的内部设有过滤板，所述过滤板的上表面开设有等距离排列的过滤孔，所述过滤板的左右两侧面分别与粉碎箱的内侧壁固定连接。所述粉碎箱的底面固定连接有相对称的支撑腿，所述漏料孔的内圈固定连接有排料管，所述粉碎箱的下方设有输送筒，所述排料管的底端贯穿输送筒，所述粉碎箱的右侧面固定连接有固定板，所述固定板的底端与输送筒的外表面固定连接，所述输送筒的右侧面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有减速电机，所述输送筒的内侧壁固定镶嵌有第五轴承，所述输送筒的内侧壁固定镶嵌有第六轴承，所述输送筒的内部设有螺旋轴，所述螺旋轴左端的外表面与第五轴承的内圈固定连接，所述螺旋轴右端的外表面与第六轴承的内圈固定连接，所述减速电机输出端的外表面通过减速器与第六轴承的内圈固定连接。其中，所述输送筒的下方设有出料筒，所述出料筒的顶端与输送筒的外表面固定连通。其中，每个所述支撑腿的下方均设有底座，每个所述底座的上表面均与支撑腿的底面固定连接。其中，所述粉碎箱的内底壁固定连接有相对称的顺滑板，两个所述顺滑板相互远离的一侧面均与粉碎箱的内侧壁固定连接。其中，所述粉碎箱的上方设有广口罩，所述广口罩的底端与进料口固定连通。其中，所述承重板的底面固定连接有三角板，所述三角板的右侧面与粉碎箱的左侧面固定连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过旋转电机提供的动力，能够使第一皮带轮进行转动，将第二皮带轮配合皮带，使第二粉碎轴进行旋转，能够对水泥进行粉碎，通过过滤板和过滤孔配合，起到了对大个水泥块进行过滤的作用，将较大块的水泥隔离出来，有效的避免了在粉碎时，较大的水泥无法进行粉碎的情况。2、本技术中，通过减速电机所提供的动力，能够使螺旋轴进行转动，通过漏料孔和排料管相配合，起到了对水泥漏进传送筒的作用，通过减速电机和螺旋轴的配合，起到了水泥传送的作用，有效的避免了在回收水泥时，费时费力，影响设备使用效果的问题。附图说明图1为本技术中粉碎箱正视图的剖视图；图2为本技术中图1中A处结构放大示意图；图3为本技术中输送筒正视图的剖视图。图中标记：1、粉碎箱；2、漏料孔；3、进料口；4、广口罩；5、第二轴承；6、第一轴承；7、第二粉碎轴；8、第一粉碎轴；9、承重板；10、三角板；11、旋转电机；12、底座；13、排料管；14、输送筒；15、支撑腿；16、顺滑板；17、出料筒；18、连接板；19、减速电机；20、第二皮带轮；21、皮带；22、第一皮带轮；23、第三轴承；24、第四轴承；25、第五轴承；26、螺旋轴；27、第六轴承；28、过滤孔；29、过滤板；30、固定板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，一种公路修建水泥块回收粉碎设备，包括粉碎箱1，粉碎箱1的上表面开设有进料口3，粉碎箱1的内底壁开设有漏料孔2，粉碎箱1的内侧壁固定镶嵌有第一轴承6，粉碎箱1的内侧壁固定镶嵌有第二轴承5，粉碎箱1的内侧壁固定镶嵌有第三轴承23，粉碎箱1的内侧壁固定镶嵌有第四轴承24，粉碎箱1的左侧设有第一皮带轮22，粉碎箱1的左侧设有第二皮带轮20，第一皮带轮22和第二皮带轮20通过皮带21传动连接，粉碎箱1的内部设有第一粉碎轴8，第一粉碎轴8的上方放置有与第一粉碎轴8相适配的第二粉碎轴7。第一粉碎轴8和第二粉碎轴7右端的外表面分别与第一轴承6和第二轴承5的内圈固定连接，第一粉碎本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路修建水泥块回收粉碎设备，包括粉碎箱(1)，其特征在于：所述粉碎箱(1)的上表面开设有进料口(3)，所述粉碎箱(1)的内底壁开设有漏料孔(2)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第一轴承(6)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第二轴承(5)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第三轴承(23)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第四轴承(24)，所述粉碎箱(1)的左侧设有第一皮带轮(22)，所述粉碎箱(1)的左侧设有第二皮带轮(20)，所述第一皮带轮(22)和第二皮带轮(20)通过皮带(21)传动连接，所述粉碎箱(1)的内部设有第一粉碎轴(8)，所述第一粉碎轴(8)的上方放置有与第一粉碎轴(8)相适配的第二粉碎轴(7)；/n所述第一粉碎轴(8)和第二粉碎轴(7)右端的外表面分别与第一轴承(6)和第二轴承(5)的内圈固定连接，所述第一粉碎轴(8)左端的外表面与第三轴承(23)的内圈固定连接，所述第二粉碎轴(7)的左端贯穿第四轴承(24)并延伸至第二皮带轮(20)的内部，所述第二粉碎轴(7)左端的外表面与第四轴承(24)的内圈固定连接，所述第二粉碎轴(7)左端的外表面与第二皮带轮(20)的内圈固定连接，所述粉碎箱(1)的左侧面固定连接有承重板(9)，所述承重板(9)的上表面固定连接有旋转电机(11)，所述旋转电机(11)的输出端通过减速器贯穿第一皮带轮(22)并延伸至第三轴承(23)的内部，所述旋转电机(11)输出端的外表面与第一皮带轮(22)的内圈固定连接，所述旋转电机(11)输出端的外表面与第三轴承(23)的内圈固定连接，所述粉碎箱(1)的内部设有过滤板(29)，所述过滤板(29)的上表面开设有等距离排列的过滤孔(28)，所述过滤板(29)的左右两侧面分别与粉碎箱(1)的内侧壁固定连接；/n所述粉碎箱(1)的底面固定连接有相对称的支撑腿(15)，所述漏料孔(2)的内圈固定连接有排料管(13)，所述粉碎箱(1)的下方设有输送筒(14)，所述排料管(13)的底端贯穿输送筒(14)，所述粉碎箱(1)的右侧面固定连接有固定板(30)，所述固定板(30)的底端与输送筒(14)的外表面固定连接，所述输送筒(14)的右侧面固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)的上表面固定连接有减速电机(19)，所述输送筒(14)的内侧壁固定镶嵌有第五轴承(25)，所述输送筒(14)的内侧壁固定镶嵌有第六轴承(27)，所述输送筒(14)的内部设有螺旋轴(26)，所述螺旋轴(26)左端的外表面与第五轴承(25)的内圈固定连接，所述螺旋轴(26)右端的外表面与第六轴承(27)的内圈固定连接，所述减速电机(19)输出端的外表面通过减速器与第六轴承(27)的内圈固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路修建水泥块回收粉碎设备，包括粉碎箱(1)，其特征在于：所述粉碎箱(1)的上表面开设有进料口(3)，所述粉碎箱(1)的内底壁开设有漏料孔(2)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第一轴承(6)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第二轴承(5)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第三轴承(23)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第四轴承(24)，所述粉碎箱(1)的左侧设有第一皮带轮(22)，所述粉碎箱(1)的左侧设有第二皮带轮(20)，所述第一皮带轮(22)和第二皮带轮(20)通过皮带(21)传动连接，所述粉碎箱(1)的内部设有第一粉碎轴(8)，所述第一粉碎轴(8)的上方放置有与第一粉碎轴(8)相适配的第二粉碎轴(7)；
所述第一粉碎轴(8)和第二粉碎轴(7)右端的外表面分别与第一轴承(6)和第二轴承(5)的内圈固定连接，所述第一粉碎轴(8)左端的外表面与第三轴承(23)的内圈固定连接，所述第二粉碎轴(7)的左端贯穿第四轴承(24)并延伸至第二皮带轮(20)的内部，所述第二粉碎轴(7)左端的外表面与第四轴承(24)的内圈固定连接，所述第二粉碎轴(7)左端的外表面与第二皮带轮(20)的内圈固定连接，所述粉碎箱(1)的左侧面固定连接有承重板(9)，所述承重板(9)的上表面固定连接有旋转电机(11)，所述旋转电机(11)的输出端通过减速器贯穿第一皮带轮(22)并延伸至第三轴承(23)的内部，所述旋转电机(11)输出端的外表面与第一皮带轮(22)的内圈固定连接，所述旋转电机(11)输出端的外表面与第三轴承(23)的内圈固定连接，所述粉碎箱(1)的内部设有过滤板(29)，所述过滤板(29)的上表面开设有等距离排列的过滤孔(28)，所述过滤板(29)的左右两侧面分别与粉碎箱(1)的内侧壁固定连接；
所述粉碎箱(1)的底面固定连接有相对称的支撑腿(15)，所述漏料孔(2)的内圈固定连接有排料管(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈寒方，陈瑞良，孙武承，
申请(专利权)人：浙江长兴中远建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33