一种公路修建水泥块回收粉碎设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路修建水泥块回收粉碎设备，包括粉碎箱，所述粉碎箱的上表面开设有进料口，粉碎箱的内底壁开设有漏料孔，粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第一轴承，粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第二轴承，粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第三轴承，粉碎箱的内侧壁固定镶嵌有第四轴承，粉碎箱的左侧设有第一皮带轮，粉碎箱的左侧设有第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动连接，粉碎箱的内部设有第一粉碎轴。本实用新型专利技术中，通过第一皮带轮的转动，配合第二皮带轮和皮带，起到了对第二粉碎轴进行转的作用，达到了对水泥进行粉碎，通过减速电机配合螺旋轴，起到了水泥传送的作用，避免了在回收水泥时费时费力影响设备使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路修建水泥块回收粉碎设备
本技术属于市政
，具体为一种公路修建水泥块回收粉碎设备。
技术介绍
市政是一个汉语词汇，是指城市的各项行政管理工作，也指市场贸易事务，城市管理工作，包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生和基本建设，市政主体作用于市政客体及其过程，广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关，为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程。随着车辆的普及，公路修建也越来越受到重视，在公路修建过程中，会产生一些水泥块，造成水泥资源的浪费，而现有的公路修建水泥块回收粉碎设备只是简单的粉碎回收，在使用时，破碎后的水泥块中依然残留有较大块的水泥块，降低了公路修建水泥块回收粉碎设备使用效果，粉碎之后还需要人工进行回收，比较费时费力，增加了工人们的工作量，为此，我们提供一种公路修建水泥块回收粉碎设备来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决破碎后的建筑垃圾中依然残留有较大块的建筑垃圾，降低了公路修建水泥块回收粉碎设备使用效果，粉碎之后还需要人工进行回收费时费力，增加了工人们本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路修建水泥块回收粉碎设备，包括粉碎箱(1)，其特征在于：所述粉碎箱(1)的上表面开设有进料口(3)，所述粉碎箱(1)的内底壁开设有漏料孔(2)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第一轴承(6)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第二轴承(5)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第三轴承(23)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第四轴承(24)，所述粉碎箱(1)的左侧设有第一皮带轮(22)，所述粉碎箱(1)的左侧设有第二皮带轮(20)，所述第一皮带轮(22)和第二皮带轮(20)通过皮带(21)传动连接，所述粉碎箱(1)的内部设有第一粉碎轴(8)，所述第一粉碎轴(8)的上方放置有与第一...

【技术特征摘要】
1.一种公路修建水泥块回收粉碎设备，包括粉碎箱(1)，其特征在于：所述粉碎箱(1)的上表面开设有进料口(3)，所述粉碎箱(1)的内底壁开设有漏料孔(2)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第一轴承(6)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第二轴承(5)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第三轴承(23)，所述粉碎箱(1)的内侧壁固定镶嵌有第四轴承(24)，所述粉碎箱(1)的左侧设有第一皮带轮(22)，所述粉碎箱(1)的左侧设有第二皮带轮(20)，所述第一皮带轮(22)和第二皮带轮(20)通过皮带(21)传动连接，所述粉碎箱(1)的内部设有第一粉碎轴(8)，所述第一粉碎轴(8)的上方放置有与第一粉碎轴(8)相适配的第二粉碎轴(7)；
所述第一粉碎轴(8)和第二粉碎轴(7)右端的外表面分别与第一轴承(6)和第二轴承(5)的内圈固定连接，所述第一粉碎轴(8)左端的外表面与第三轴承(23)的内圈固定连接，所述第二粉碎轴(7)的左端贯穿第四轴承(24)并延伸至第二皮带轮(20)的内部，所述第二粉碎轴(7)左端的外表面与第四轴承(24)的内圈固定连接，所述第二粉碎轴(7)左端的外表面与第二皮带轮(20)的内圈固定连接，所述粉碎箱(1)的左侧面固定连接有承重板(9)，所述承重板(9)的上表面固定连接有旋转电机(11)，所述旋转电机(11)的输出端通过减速器贯穿第一皮带轮(22)并延伸至第三轴承(23)的内部，所述旋转电机(11)输出端的外表面与第一皮带轮(22)的内圈固定连接，所述旋转电机(11)输出端的外表面与第三轴承(23)的内圈固定连接，所述粉碎箱(1)的内部设有过滤板(29)，所述过滤板(29)的上表面开设有等距离排列的过滤孔(28)，所述过滤板(29)的左右两侧面分别与粉碎箱(1)的内侧壁固定连接；
所述粉碎箱(1)的底面固定连接有相对称的支撑腿(15)，所述漏料孔(2)的内圈固定连接有排料管(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈寒方，陈瑞良，孙武承，
申请(专利权)人：浙江长兴中远建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33