一种新能源汽车电机的减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于新能源汽车电机领域，尤其是一种新能源汽车电机的减震装置，针对现有新能源汽车电机的减震效果较差，减震结构单一，无法为电机起到较好的减震效果，震动还会产生噪音的问题，现提出如下方案，其包括电机，所述电机的一侧固定安装有固定底板，固定底板的一侧设有减震板，固定底板和减震板的一侧均开设有通孔，电机的输出轴贯穿两个通孔，所述减震板的一侧固定安装有多个缓冲块，固定底板的一侧固定安装有多个固定块，多个固定块的一侧均开设有弹簧槽，所述缓冲块滑动安装在对应的弹簧槽内。本实用新型专利技术结构合理，电机的减震效果较好，减震结构丰富，可为电机起到较好的减震效果，且可降低震动产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机的减震装置
本技术涉及新能源汽车电机
，尤其涉及一种新能源汽车电机的减震装置。
技术介绍
电动机也称，在电路中用字母“M”表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源，电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机和交流电动机两大类，汽车电机在运行时不可避免的会产生震动，影响汽车结构的稳定性和汽车整体的寿命；然而现有的新能源汽车电机的减震效果较差，减震结构单一，无法为电机起到较好的减震效果，震动还会产生噪音。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在新能源汽车电机的减震效果较差，减震结构单一，无法为电机起到较好的减震效果，震动还会产生噪音的缺点，而提出的一种新能源汽车电机的减震装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车电机的减震装置，包括电机，所述电机的一侧固定安装有固定底板，固定底板的一侧设有减震板，固定底板和减震板的一侧均开设有通孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机的减震装置，包括电机(1)，其特征在于，所述电机(1)的一侧固定安装有固定底板(2)，固定底板(2)的一侧设有减震板(3)，固定底板(2)和减震板(3)的一侧均开设有通孔，电机(1)的输出轴贯穿两个通孔，所述减震板(3)的一侧固定安装有多个缓冲块(5)，固定底板(2)的一侧固定安装有多个固定块(4)，多个固定块(4)的一侧均开设有弹簧槽，所述缓冲块(5)滑动安装在对应的弹簧槽内，多个缓冲块(5)的一端均固定连接有弹簧(6)，弹簧(6)的一端固定连接在对应的弹簧槽的一侧内壁上，所述固定底板(2)的一侧固定安装有多个减震垫(7)，多个减震垫(7)的一侧均固定安装在减震板(3)...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机的减震装置，包括电机(1)，其特征在于，所述电机(1)的一侧固定安装有固定底板(2)，固定底板(2)的一侧设有减震板(3)，固定底板(2)和减震板(3)的一侧均开设有通孔，电机(1)的输出轴贯穿两个通孔，所述减震板(3)的一侧固定安装有多个缓冲块(5)，固定底板(2)的一侧固定安装有多个固定块(4)，多个固定块(4)的一侧均开设有弹簧槽，所述缓冲块(5)滑动安装在对应的弹簧槽内，多个缓冲块(5)的一端均固定连接有弹簧(6)，弹簧(6)的一端固定连接在对应的弹簧槽的一侧内壁上，所述固定底板(2)的一侧固定安装有多个减震垫(7)，多个减震垫(7)的一侧均固定安装在减震板(3)的一侧，所述电机(1)上固定套设有减震壳(8)。

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑新，
申请(专利权)人：吉林省欣盈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22