长电芯电池模组单元及其长电芯动力电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池制造领域，公开了一种长电芯电池模组单元及其长电芯动力电池包，长电芯电池模组单元包括并排设置的多个长电芯，多个长电芯的上、下表面通过侧板连接成长电芯模块，长电芯模块的四周围设有整体框架，整体框架与长电芯模块的两端之间还设有汇流排组件。本实用新型专利技术提高了电池模组的成组效率和刚度，使长电芯电池模组单元便于安装；提高了电池包的安全性能；构成电池包与整车两驱和四驱的平台化设计，提高了长电芯动力电池包和不同规格的电动汽车之间匹配的通用性，节约开发成本；有效实现动力电池包的轻量化，能量密度高且成本低。

【技术实现步骤摘要】
长电芯电池模组单元及其长电芯动力电池包
本技术涉及动力电池制造领域，具体地涉及长电芯电池模组单元及其长电芯动力电池包。
技术介绍
当代汽车产业正在发生革命性的变化，即：传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所代替，其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种正在兴起。在现有技术中，传动燃油车平台可以直接通过将发动机结构更换为动力电池包结构，将汽车动力源由燃油更换为电池，从而使传动燃油车平台在最大限度上得到利用。而现有技术中传统电芯具有因尺寸小而导致整包的体积成组效率较低，同时无法大幅度提高整包的能量密度等缺陷。随着新能源补贴的下降，低成本的电池包设计成为各大电池厂研发设计的重点，集成化、高能量密度和低成本成为当下研究的热点。为了加大电芯尺寸，提出了一种长电芯电池，由于其长度和普通电芯相比会更长，需要通过在下壳体上设置多条横梁来实现定位，所构成的电池包如果要适用于两驱或四驱的不同车型，还需要在结构上进行很大的调整和改装。长电芯动力电池包本身的结构复杂再加之在不同车型上的通用性差，是个亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长电芯电池模组单元，其特征在于，包括并排设置的多个长电芯(110)，多个所述长电芯(110)的上、下表面通过侧板(120)连接成长电芯模块，所述长电芯模块的四周围设有整体框架，所述整体框架与所述长电芯模块的两端之间还设有汇流排组件(130)。/n

【技术特征摘要】
1.一种长电芯电池模组单元，其特征在于，包括并排设置的多个长电芯(110)，多个所述长电芯(110)的上、下表面通过侧板(120)连接成长电芯模块，所述长电芯模块的四周围设有整体框架，所述整体框架与所述长电芯模块的两端之间还设有汇流排组件(130)。


2.根据权利要求1所述的长电芯电池模组单元，其特征在于，所述整体框架包括上盖(140)和端板(150)，所述上盖(140)设置在所述长电芯模块的端部，所述端板(150)的设置方向与所述长电芯(110)的长度方向平行，所述上盖(140)设置在所述汇流排组件(130)的外侧。


3.根据权利要求2所述的长电芯电池模组单元，其特征在于，所述端板(150)的上方边缘等距离间隔设置有一个以上用于提高强度的突出部(151)，使所述端板(150)的上边缘形成凹凸结构。


4.根据权利要求1所述的长电芯电池模组单元，其特征在于，所述长电芯模块中的相邻两个所述长电芯(110)之间设有间隙，所述间隙的宽度为所述长电芯(110)厚度的6％-10％。


5.根据权利要求4所述的长电芯电池模组单元，其特征在于，所述长电芯模块中的相邻两个所述长电芯(110)之间设有间隙，所述间隙的宽度为所述长电芯(110)厚度的8％。


6.根据权利要求4或5所述的长电芯电池模组单元，其特征在于，所述间隙内填充具有压缩量的气凝胶或隔热垫。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈许超，陈荣康，张德磊，高升，刘文峰，徐傲，王博文，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32