带保护装置的汽车应急启动电源制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了带保护装置的汽车应急启动电源，包括主壳体和电源本体，所述电源本体与主壳体的内壁通过固定套固定连接，所述主壳体的内顶部设有电源本体对应的通线孔，所述主壳体的顶部设有装置腔，所述装置腔内依次设有控制器、电池、存储器、信号发射器、警报器和温度传感器，所述温度传感器的输入端与电池的外壁相抵，所述主壳体靠近装置腔一端的外壁上固定连接有显示屏，所述电池和温度传感器的输出端均与控制器的输入端连接。本实用新型专利技术中通过温度检测机构的设置，使装置可以电池进行温度检测警报，从而提升了电池的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
带保护装置的汽车应急启动电源
本技术涉及包装机械设备
，尤其涉及带保护装置的汽车应急启动电源。
技术介绍
传统的汽车应急启动电源是由电池、控制板、插座和线夹连接而成。该电池除了能向手机、笔记本等数码产品充电外，还能将电池输出的线夹直接夹在汽车的电瓶正负极两端来启动汽车。但是现有的汽车应急启动电源的外部结构较为简单，电池外部确少对电池进行温度检测警报的机构，从而影响电池的使用安全性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中汽车应急启动电源的外部结构较为简单，电池外部确少对电池进行温度检测警报机构的问题，而提出的带保护装置的汽车应急启动电源。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：带保护装置的汽车应急启动电源，包括主壳体和电源本体，所述电源本体与主壳体的内壁通过固定套固定连接，所述主壳体的内顶部设有电源本体对应的通线孔，所述主壳体的顶部设有装置腔，所述装置腔内依次设有控制器、电池、存储器、信号发射器、警报器和温度传感器，所述温度传感器的输入端与电池的外壁相抵，所述主壳体靠近装置腔一端的外壁上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带保护装置的汽车应急启动电源，包括主壳体(1)和电源本体(2)，其特征在于：所述电源本体(2)与主壳体(1)的内壁通过固定套(3)固定连接，所述主壳体(1)的内顶部设有电源本体(2)对应的通线孔，所述主壳体(1)的顶部设有装置腔，所述装置腔内依次设有控制器(12)、电池(4)、存储器(5)、信号发射器(6)、警报器(7)和温度传感器(8)，所述温度传感器(8)的输入端与电池(4)的外壁相抵，所述主壳体(1)靠近装置腔一端的外壁上固定连接有显示屏(9)，所述电池(4)和温度传感器(8)的输出端均与控制器(12)的输入端连接，所述控制器(12)的输出端分别与警报器(7)、显示屏(9)、存储器(...

【技术特征摘要】
1.带保护装置的汽车应急启动电源，包括主壳体(1)和电源本体(2)，其特征在于：所述电源本体(2)与主壳体(1)的内壁通过固定套(3)固定连接，所述主壳体(1)的内顶部设有电源本体(2)对应的通线孔，所述主壳体(1)的顶部设有装置腔，所述装置腔内依次设有控制器(12)、电池(4)、存储器(5)、信号发射器(6)、警报器(7)和温度传感器(8)，所述温度传感器(8)的输入端与电池(4)的外壁相抵，所述主壳体(1)靠近装置腔一端的外壁上固定连接有显示屏(9)，所述电池(4)和温度传感器(8)的输出端均与控制器(12)的输入端连接，所述控制器(12)的输出端分别与警报器(7)、显示屏(9)、存储器(5)和信号发射器(6)的输入端连接，所述装置腔的外壁上固定连接有充电接头(13)，所述充电接头(13)的输出端与电池(4)的输入端固定连接。


2.根据权利要求1所述的带保护装置的汽车应急启动电源，其特征在于：所述主壳体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤新加，李炎，
申请(专利权)人：东莞市琛舜新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44