【技术实现步骤摘要】
一种汽轮发电机转子导电螺钉结构
本技术属于电气设备
,具体涉及一种汽轮发电机转子导电螺钉结构。
技术介绍
现有技术,如附图1所示,首先汽轮发电机转子轴内导电体与老式导电螺钉的下端旋接,然后使用高强度螺栓穿过垫片和绕组J型引线的连接孔,再旋入老式导电螺钉上端的内螺纹,将转子绕组J型引线和老式导电螺钉紧固,形成电流通道。在汽轮发电机正常运行时,转速高达3000rpm,由于目前老式导电螺钉与转子绕组J型引线的连接点处于整个发电机转动结构的边缘位置,所以存在以下风险:(1)发电机正常运行及启停机时,上部连接的高强度螺栓会承受较大的离心力、振动及变载荷冲击,导致振松。传统螺栓加垫片的结构在非静止环境中,抗振松能力差。(2)上部连接的高强度螺栓松动后,即使退丝情况不是非常严重,在强离心力的作用下,老式导电螺钉与绕组J型引线之间面与面的连接也会被分离。这将导致连接点的接触电阻倍增,通过大电流时温度严重升高,危害设备安全。长久以来,因汽轮发电机老式导电螺钉与绕组J型引线连接松动导致的设备故障时有发生。为此,需要提出一种可以有效抗振松并且具有较可靠的导电能力的新型汽轮发电机转子导电螺钉结构。
技术实现思路
为了克服上述传统的老式导电螺钉结构及连接方法存在的风险,本技术提供一种新型的汽轮发电机转子导电螺钉结构,具有较强抗振松能力并且具有较可靠的导电能力。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种汽轮发电机转子导电螺钉结构,包括转子轴内导电体,其特征是,还包括转子导电螺 ...
【技术保护点】
1.一种汽轮发电机转子导电螺钉结构,包括转子轴内导电体(6),其特征是,还包括转子导电螺钉(1)、J型引线(2)、右旋螺母(3)、左旋螺母(4)和垫片(5),所述转子导电螺钉(1)的下端旋入到转子轴内导电体(6)内,所述转子导电螺钉(1)的上端为变径结构(7),所述J型引线(2)通过其连接孔套装在所述变径结构(7)的底端,所述垫片(5)套装在J型引线(2)的上方,在J型引线(2)的上方、所述变径结构(7)的外表面设置有双旋向非连续复合外螺纹,所述右旋螺母(3)和左旋螺母(4)分别与所述双旋向非连续复合外螺纹配合,所述右旋螺母(3)和左旋螺母(4)依次安装在变径结构(7)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽轮发电机转子导电螺钉结构,包括转子轴内导电体(6),其特征是,还包括转子导电螺钉(1)、J型引线(2)、右旋螺母(3)、左旋螺母(4)和垫片(5),所述转子导电螺钉(1)的下端旋入到转子轴内导电体(6)内,所述转子导电螺钉(1)的上端为变径结构(7),所述J型引线(2)通过其连接孔套装在所述变径结构(7)的底端,所述垫片(5)套装在J型引线(2)的上方,在J型引线(2)的上方、所述变径结构(7)的外表面设置有双旋向非连续复合外螺纹,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟劼,贺室衡,祖平文,何子春,李超,徐钊,蒋志东,张理珍,雷维婷,李养俊,曹森,张强,王卫,刘茂,杨朝,
申请(专利权)人:华电电力科学研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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