一种电机刹车装置及含有该装置的童车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电机刹车装置，包括支撑组件、活动转盘、弹性件一、推板、滑块、弹性件二、刹车组件、支架，支撑组件固定在电机的底壳上，电机轴头部从电机外壳中伸出，电机轴尾部从电机的底壳中伸出并贯穿支撑组件，活动转盘直接或间接安装在电机的电机轴尾部上，电机轴尾部带动活动转盘同步转动，弹性件一与推板相连接，滑块能在支架的内腔中沿电机轴的轴向滑动，弹性件二与滑块相连接，支架与支撑组件用连接件相连接固定，刹车组件与滑块相连接，刹车时刹车组件能使滑块同步移动，使滑块驱动推板向活动转盘移动，推板能接触压紧活动转盘，使活动转盘停止转动，放掉刹车后弹性件二使滑块复位，弹性件一使推板复位，推板不再压紧活动转盘。

【技术实现步骤摘要】
一种电机刹车装置及含有该装置的童车
本专利技术涉及一种电机刹车装置及含有该装置的童车。
技术介绍
目前电机刹车技术靠电子断电刹车，正常工作时，耗电比较大，对于靠蓄电池供电的电动车来说，电量浪费，电瓶电压过低时，电子刹车时断时续，影响正常使用。目前的电机机械刹车，左右电机刹车同向性比较差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种电机刹车装置，采用机械刹车，结构简单紧凑，刹车性能稳定，同向性较好，也可以与电子配合使用，更安全。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种电机刹车装置，包括支撑组件、活动转盘、弹性件一、推板、滑块、弹性件二、刹车组件、支架，支撑组件固定在电机的底壳上，电机轴头部从电机的外壳中伸出，电机轴尾部从电机的底壳中伸出并贯穿支撑组件，活动转盘直接或间接安装在电机的电机轴尾部上，电机轴尾部带动活动转盘同步转动，弹性件一与推板相连接，滑块能在支架的内腔中沿电机轴的轴向滑动，弹性件二与滑块相连接，支架与支撑组件用连接件相连接固定，刹车组件与滑块相连接，刹车时刹车组件能使滑块同步移动，使滑块驱动推板向活动转盘移动，推板能接触压紧活动转盘，使活动转盘停止转动，放掉刹车后弹性件二使滑块复位，弹性件一使推板复位，推板不再压紧活动转盘。采用这样的结构，电机刹车装置跟电机连为一体，活动转盘直接或间接安装在电机的电机轴尾部上，电机轴尾部带动活动转盘同步转动，旋转活动的活动转盘与沿电机轴轴向活动的推板接触压紧和分离实现电机刹车和电机刹车分离，沿电机轴方向移动的滑块驱动推板向活动转盘移动进行压紧，弹性件二使滑块复位，弹性件一使推板复位，使推板与活动转盘相分离，采用这样的机械刹车，结构简单紧凑，刹车性能稳定，同向性较好，也可以与电子配合使用，更安全。作为本专利技术的改进，所述支撑组件包括固定座、固定盘，固定座的中部开有让电机轴尾部插入的通孔一，固定盘的中部开有让电机轴尾部插入的通孔二，固定盘螺丝将固定盘和固定座固定在电机的底壳上。作为本专利技术的改进，所述电机轴尾部的端部安装有相配合的电机轴方块，电机轴方块的中部设有与电机轴尾部端部相配合的通孔三，活动转盘的中部开有与电机轴方块相配合的方孔，电机轴方块卡在活动转盘的方孔中，电机轴方块不凸出于活动转盘的远离电机的平面，从而使电机轴尾部带动电机轴方块同步转动，电机轴方块带动活动转盘同步转动。作为本专利技术的改进，所述滑块包括平板状的滑块本体、连接在滑块本体底面中部的顶柱、连接在滑块本体边缘的容纳部一，所述容纳部一为至少外端开口的圆筒状，包括环形侧壁、设置在环形侧壁内的隔板，隔板凹设有卡槽一，环形侧壁轴向开设有通槽一，卡槽一与通槽一相对应，所述容纳部一与刹车组件相连接，刹车时滑块的顶柱驱动推板向活动转盘移动。作为本专利技术的改进，所述滑块本体边缘向下凸设的一圈凸沿，所述容纳部一的底部连接有弹性件定位部，弹性件定位部轴向开设有通槽二，通槽二与卡槽一、通槽一相对应，所述弹性件二为滑块弹簧，弹性件定位部为圆管状，弹性件定位部与容纳部一同轴布置，容纳部一的外径大于弹性件定位部的外径，滑块弹簧的一端套在弹性件定位部上，并与容纳部一的底部相抵接，滑块弹簧的另一端与支架相抵接。作为本专利技术的改进，所述支架的顶面向下凹设有一个凹槽二，滑块能在凹槽二中滑动，凹槽二的底壁开设有通孔四，滑块的顶柱能插入通孔四中，顶柱与通孔四滑动配合，支架的底面连接有3个以上均匀设置的支架支撑柱，支架支撑柱与固定盘相抵接，弹性件一套设在支架支撑柱上，弹性件一分别与固定盘、推板相抵接，支架的底面向上凹设有凹槽三，凹槽三的底壁设有卡槽二，在支架的边缘开设有通槽三，卡槽二1与通槽三相连通，弹性件二的另一端与凹槽三的底壁相抵接。作为本专利技术的改进，所述支架支撑柱中开有轴向的通孔五，连接件插入通孔五中，所述弹性件一为支撑柱弹簧，连接件为支架固定螺丝，固定盘的边缘设有多个与支架固定螺丝相螺接的螺纹孔二，所述顶柱为圆柱形，在通孔四的周围向上凸设有环形壁，所述推板为圆形平板，推板的外圆周上均匀向内凹设有三个以上U形的推板固定槽，支架支撑柱插入推板的推板固定槽中。作为本专利技术的改进，所述刹车组件包括头部具有凸头的钢丝绳、刹车线套，钢丝绳的凸头卡入支架的凹槽三内，钢丝绳分别卡入滑块的卡槽一、支架的卡槽二中，刹车线套的一端插入滑块的容纳部一的内腔中，且刹车线套的一端与隔板相抵接。作为本专利技术的改进，所述电机刹车装置还包括限位螺丝，限位螺丝包括相连接的螺丝头部、螺丝杆部，螺丝杆部设有外螺纹，螺丝头部的外边缘向外凸设有圆环片，在滑块本体的边缘凹设有凹槽一，支架顶面在凹槽二的边缘凹设有凹槽四，凹槽四中设有与限位螺丝螺接的螺纹孔三，圆环片分别与凹槽一、凹槽四相抵接配合。本专利技术要解决的另一个技术问题是提供一种含有电机刹车装置的童车，该童车采用机械刹车，结构简单紧凑，刹车性能稳定，同向性较好，也可以与电子配合使用，更安全。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种童车，包括上述任一项所述的电机刹车装置，还包括车轮、车架、电机、变速箱和刹把，电机固定在变速箱上，变速箱固定在车架上，电机轴头部与变速箱相传动连接，车轮与变速箱相传动连接，刹车线套与刹把相连接固定。本专利技术相对于现有技术，至少具备如下技术效果：本专利技术的电机刹车装置跟电机连为一体，活动转盘直接或间接安装在电机的电机轴尾部上，电机轴尾部带动活动转盘同步转动，旋转活动的活动转盘与沿电机轴轴向活动的推板接触压紧和分离实现电机刹车和电机刹车分离，沿电机轴方向移动的滑块驱动推板向活动转盘移动进行压紧，弹性件二使滑块复位，弹性件一使推板复位，使推板与活动转盘相分离，采用这样的机械刹车，结构简单紧凑，刹车性能稳定，同向性较好，也可以与电子配合使用，更安全。为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。附图说明图1为本专利技术电机刹车装置一个角度的结构示意图。图2为图1中电机刹车装置另一角度的结构示意图。图3为图2中电机刹车装置的剖视结构示意图。图4为图1中电机的结构示意图。图5为图1中支撑组件的结构示意图。图6为图5的固定座一个角度的结构示意图。图7为图6的固定座另一角度的结构示意图。图8为图5的固定盘的结构示意图。图9为图5中电机轴方块的结构示意图。图10为图3中活动转盘的结构示意图。图11为图3中活动转盘安装在电机上的结构示意图。图12为图3中推板的结构示意图。图13为图3中滑块的一个角度结构示意图。图14为图13中滑块的正视结构示意图。图15为图13中滑块的另一角度结构示意图。图16为图13中滑块的底部结构示意图。图17为图16中滑块的俯视结构示意图。图18为图1中支架的一个角度结构示意图。图19为图18中支架的俯视结构示意图。图20为图18中支架的底部结构示意图。...

【技术保护点】
1.一种电机刹车装置，其特征在于，包括支撑组件(1)、活动转盘(2)、弹性件一、推板(4)、滑块(5)、弹性件二、刹车组件(7)、支架(8)，支撑组件(1)固定在电机(10)的底壳(103)上，电机轴头部(102)从电机(10)的外壳(104)中伸出，电机轴尾部(101)从电机(10)的底壳(103)中伸出并贯穿支撑组件(1)，活动转盘(2)直接或间接安装在电机的电机轴尾部(101)上，电机轴尾部(101)带动活动转盘(2)同步转动，弹性件一与推板(4)相连接，滑块(5)能在支架(8)的内腔中沿电机轴的轴向滑动，弹性件二与滑块(5)相连接，支架(8)与支撑组件(1)用连接件相连接固定，刹车组件(7)与滑块(5)相连接，刹车时刹车组件(7)能使滑块(5)同步移动，使滑块(5)驱动推板(4)向活动转盘(2)移动，推板(4)能接触压紧活动转盘(2)，使活动转盘(2)停止转动，放掉刹车后弹性件二(6)使滑块(5)复位，弹性件一(3)使推板(4)复位，推板(4)不再压紧活动转盘(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机刹车装置，其特征在于，包括支撑组件(1)、活动转盘(2)、弹性件一、推板(4)、滑块(5)、弹性件二、刹车组件(7)、支架(8)，支撑组件(1)固定在电机(10)的底壳(103)上，电机轴头部(102)从电机(10)的外壳(104)中伸出，电机轴尾部(101)从电机(10)的底壳(103)中伸出并贯穿支撑组件(1)，活动转盘(2)直接或间接安装在电机的电机轴尾部(101)上，电机轴尾部(101)带动活动转盘(2)同步转动，弹性件一与推板(4)相连接，滑块(5)能在支架(8)的内腔中沿电机轴的轴向滑动，弹性件二与滑块(5)相连接，支架(8)与支撑组件(1)用连接件相连接固定，刹车组件(7)与滑块(5)相连接，刹车时刹车组件(7)能使滑块(5)同步移动，使滑块(5)驱动推板(4)向活动转盘(2)移动，推板(4)能接触压紧活动转盘(2)，使活动转盘(2)停止转动，放掉刹车后弹性件二(6)使滑块(5)复位，弹性件一(3)使推板(4)复位，推板(4)不再压紧活动转盘(2)。


2.如权利要求1所述的电机刹车装置，其特征在于，所述支撑组件(1)包括固定座(11)、固定盘(12)，固定座(11)的中部开有让电机轴尾部(101)插入的通孔一(111)，固定盘(12)的中部开有让电机轴尾部(101)插入的通孔二(121)，固定盘螺丝(13)将固定盘(12)和固定座(11)固定在电机(10)的底壳(103)上。


3.如权利要求2所述的电机刹车装置，其特征在于，所述电机轴尾部(101)的端部安装有相配合的电机轴方块(14)，电机轴方块(14)的中部设有与电机轴尾部(101)端部相配合的通孔三(141)，活动转盘(2)的中部开有与电机轴方块(14)相配合的方孔(21)，电机轴方块(14)卡在活动转盘(2)的方孔(21)中，电机轴方块(14)不凸出于活动转盘(2)的远离电机(10)的平面，从而使电机轴尾部(101)带动电机轴方块(14)同步转动，电机轴方块(14)带动活动转盘(2)同步转动。


4.如权利要求3所述的电机刹车装置，其特征在于，所述滑块(5)包括平板状的滑块本体(51)、连接在滑块本体(51)底面中部的顶柱(52)、连接在滑块本体(51)边缘的容纳部一(53)，所述容纳部一(53)为至少外端开口的圆筒状，包括环形侧壁(532)、设置在环形侧壁(532)内的隔板(531)，隔板(531)凹设有卡槽一(533)，环形侧壁(532)轴向开设有通槽一(534)，卡槽一(533)与通槽一(534)相对应，所述容纳部一(53)与刹车组件(7)相连接，刹车时滑块(5)的顶柱(52)驱动推板(4)向活动转盘(2)移动。


5.如权利要求4所述的电机刹车装置，其特征在于，所述滑块本体(51)边缘向下凸设的一圈凸沿(54)，所述容纳部一(53)的底部连接有弹性件定位部(55)，弹性件定位部(55)轴向开设有通槽二(551)，通槽二(551)与卡槽一(533)、通槽一(534)相对应，所述弹性件二为滑块弹簧(6)，弹性件...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐达君，朱武军，王寅悦，
申请(专利权)人：滁州市贝蒂玛童车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34