【技术实现步骤摘要】
一种电机刹车装置及含有该装置的童车
本专利技术涉及一种电机刹车装置及含有该装置的童车。
技术介绍
目前电机刹车技术靠电子断电刹车,正常工作时,耗电比较大,对于靠蓄电池供电的电动车来说,电量浪费,电瓶电压过低时,电子刹车时断时续,影响正常使用。目前的电机机械刹车,左右电机刹车同向性比较差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种电机刹车装置,采用机械刹车,结构简单紧凑,刹车性能稳定,同向性较好,也可以与电子配合使用,更安全。为了解决上述技术问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种电机刹车装置,包括支撑组件、活动转盘、复位组件、压紧组件、驱动组件、保护盖、刹车组件、多个保护盖连接件、驱动组件转轴,支撑组件固定在电机的底壳上,电机轴头部从电机的外壳中伸出,电机轴尾部从电机的底壳中伸出并贯穿支撑组件,活动转盘直接或间接安装在电机的电机轴尾部上,电机轴尾部带动活动转盘同步转动,驱动组件设置在保护盖中,保护盖连接件将刹车组件、保护盖、压紧组件、复位组件安装在支撑组件,驱动组件转轴穿过刹车组件、保护盖后安装在压紧组件上,刹车时,刹车组件能使驱动组件进行转动,驱动组件能使压紧组件向活动转盘移动,压紧组件能接触压紧活动转盘,使活动转盘停止转动,放掉刹车后复位组件能使压紧组件离开活动转盘并使压紧组件不再压紧活动转盘。采用这样的结构,电机刹车装置跟电机连为一体,活动转盘直接或间接安装在电机的电机轴尾部上,电机轴尾部带动活动转盘同步转动,旋转活动的活动转盘与沿电机轴尾部轴向活动的压紧组件 ...
【技术保护点】
1.一种电机刹车装置,其特征在于,包括支撑组件(1)、活动转盘(2)、复位组件(3)、压紧组件(4)、驱动组件(5)、保护盖(6)、刹车组件(7)、多个保护盖连接件、驱动组件转轴(9),支撑组件(1)固定在电机(10)的底壳(103)上,电机轴头部(102)从电机(10)的外壳(104)中伸出,电机轴尾部(101)从电机(10)的底壳(103)中伸出并贯穿支撑组件(1),活动转盘(2)直接或间接安装在电机的电机轴尾部(101)上,电机轴尾部(101)带动活动转盘(2)同步转动,驱动组件(5)设置在保护盖(6)中,保护盖连接件将刹车组件(7)、保护盖(6)、压紧组件(4)、复位组件(3)安装在支撑组件(1),驱动组件转轴(9)穿过刹车组件(7)、保护盖(6)后安装在压紧组件(4)上,刹车时,刹车组件(7)能使驱动组件(5)进行转动,驱动组件(5)能使压紧组件(4)向活动转盘(2)移动,压紧组件(4)能接触压紧活动转盘(2),使活动转盘(2)停止转动,放掉刹车后复位组件(3)能使压紧组件(4)离开活动转盘(2)并使压紧组件(4)不再压紧活动转盘(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种电机刹车装置,其特征在于,包括支撑组件(1)、活动转盘(2)、复位组件(3)、压紧组件(4)、驱动组件(5)、保护盖(6)、刹车组件(7)、多个保护盖连接件、驱动组件转轴(9),支撑组件(1)固定在电机(10)的底壳(103)上,电机轴头部(102)从电机(10)的外壳(104)中伸出,电机轴尾部(101)从电机(10)的底壳(103)中伸出并贯穿支撑组件(1),活动转盘(2)直接或间接安装在电机的电机轴尾部(101)上,电机轴尾部(101)带动活动转盘(2)同步转动,驱动组件(5)设置在保护盖(6)中,保护盖连接件将刹车组件(7)、保护盖(6)、压紧组件(4)、复位组件(3)安装在支撑组件(1),驱动组件转轴(9)穿过刹车组件(7)、保护盖(6)后安装在压紧组件(4)上,刹车时,刹车组件(7)能使驱动组件(5)进行转动,驱动组件(5)能使压紧组件(4)向活动转盘(2)移动,压紧组件(4)能接触压紧活动转盘(2),使活动转盘(2)停止转动,放掉刹车后复位组件(3)能使压紧组件(4)离开活动转盘(2)并使压紧组件(4)不再压紧活动转盘(2)。
2.如权利要求1所述的电机刹车装置,其特征在于,所述支撑组件(1)包括固定座(11)、固定盘(12),固定座(11)的中部开有让电机轴尾部(101)插入的通孔一(111),固定盘(12)的中部开有让电机轴尾部(101)插入的通孔二(121),所述保护盖连接件为保护盖固定螺丝(8),在固定盘(12)的边缘设有与保护盖固定螺丝(8)相螺接的螺纹孔二(123),固定盘螺丝(13)将固定盘(12)和固定座(11)固定在电机(10)的底壳(103)上。
3.如权利要求2所述的电机刹车装置,其特征在于,所述电机轴尾部(101)的端部安装有相配合的电机轴方块(14),电机轴方块(14)的中部设有与电机轴尾部(101)端部相配合的通孔三(141),活动转盘(2)的中部开有与电机轴方块(14)相配合的方孔(21),电机轴方块(14)卡在活动转盘(2)的方孔(21)中,电机轴方块(14)不凸出于活动转盘(2)的远离电机(10)的平面,从而使电机轴尾部(101)带动电机轴方块(14)同步转动,电机轴方块(14)带动活动转盘(2)同步转动。
4.如权利要求3所述的电机刹车装置,其特征在于,所述复位组件(3)包括多套支撑柱弹簧(31)和支撑柱(32),支撑柱弹簧(31)套在支撑柱(32)上,支撑柱(32)的高度大于支撑柱弹簧(31)的高度,支撑柱(32)的中部设有让保护盖固定螺丝(8)插入的螺丝孔三(321)。
5.如权利要求4所述的电机刹车装置,其特征在于,所述压紧组件(4)包括推板(41)、凸轮固定件(42),推板(41)为圆形板,推板(41)的外圆周上向内凹设有多个U形凹槽(411),支撑柱(32)插入U形凹槽(411)且与U形凹槽(411)相配合,推板(41)与支撑柱弹簧(31)相抵接,凸轮固定件(42)呈扁圆柱形,凸轮固定件(42)与推板(41)相接触的面为平面,凸轮固定件(42)上远离推板(41)的面设有2个以上渐变提升的斜面,斜面交错布置,凸轮固定件(42)的中部在朝向推板(41)的一侧设有容纳驱动组件转轴固定螺母(44)的螺母凹槽(425),螺母凹槽(425)的中部开有一个贯穿凸轮固定件(42)的通孔四(426),驱动组件转轴(9)插入通孔四(426)中,螺母凹槽(425)的深度大于驱动组件转轴固定螺母(44)的高度,螺母凹槽(425)能防止驱动组件转轴固定螺母(44)的转动,且能与驱动组件转轴固定螺母(44)相对移动,平头螺丝(43)将推板(41)和凸轮固定件(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐达君,朱武军,王寅悦,
申请(专利权)人:滁州市贝蒂玛童车有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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